Являются ли карбоновые колеса глубиной 45 мм/46 мм 700C вашим лучшим выбором?
Выбор идеальной глубины колеса в качестве обновления - это то, о чем размышлял каждый страстный гонщик. Если вы хотите обновить свои алюминиевые диски на карбоновые, особенно переход от мелкого к более глубокому 45 мм или 46 мм, очень важно понимать различия. В то время как 45-миллиметровый обод повышает производительность вашего шоссейного велосипеда, 46-миллиметровое карбоновое колесо может стать идеальным выбором для гонщиков по гравию.. Однако, когда дело доходит до выбора правильной глубины обода для шоссейного велосипеда, заядлый гонщик должен учитывать аэродинамические преимущества и удобство использования колеса. В основном это связано с внезапным переходом, в который они рискуют. Но перед этим давайте посмотрим, как разная глубина обода влияет на характеристики вашего велосипеда.
Как измерить глубину обода?
Когда мы говорим о ободе и его глубине, это, безусловно, указывает на область от края шины до той части, где спица встречается с ободом. Существует множество различных применений колес, и есть идеальная глубина колес, которую вы можете выбрать для своего шоссейного велосипеда. Если у вас есть карбоновый велосипед 700c, люди обычно склоняются к толщине от 25 мм до максимальной толщины 40 мм, в то время как вы также можете попробовать карбоновые диски сечением 45 мм, такие как ICAN AERO 45, AERO 45 Disc, Alpha 45 и т. Д.
В интернет-магазине ICAN мы можем найти карбоновые колеса с разной глубиной обода.
Клиенты могут спросить wшляпа - это разница между карбоновыми колесами глубиной 45 мм и 46 мм.
По глубине обода между ними почти нет разницы, но если внимательно присмотреться к конструкции двух колесных пар, то разница между ними очевидна. Сценарии использования двух колесных пар также различны. Об их отличиях мы расскажем в этой статье. .
- Различия в геометрии обода
Внутренняя структура 45-мм и 46-мм карбоновых колес отличается. Обод 45-мм карбоновых колес симметричен и разработан с учетом аэродинамики.
Конструкция обода карбоновых колес диаметром 46 мм асимметрична и разработана для обеспечения комфорта.
карбоновые колеса глубиной 46 мм
- Различные сценарии использования
Поскольку ширина обода между двумя парами колес различна, это означает, что они могут поддерживать шины разного размера. Все мы знаем, что чем шире ширина обода, тем меньшее давление воздуха вам нужно и тем комфортнее вы себя чувствуете. Чем больше ширина обода, тем лучше аэродинамические характеристики.
Карбоновые колеса глубиной 45 мм имеют внутреннюю ширину обода 18 мм, а карбоновые колеса глубиной 46 мм имеют внутреннюю ширину обода 21 мм. Предвзятое отношение к шоссейному велоспорту. один лучше подходит для езды по гравийным дорогам.
Есть 45мм и 46 мм колеса Достаточно глубоко?
Глубина обода во многом зависит от того, что вы можете терпеть при управлении велосипедом. Для тяжелых гонщиков глубина 45 мм может быть не идеальной, но для некоторых других глубина 45 мм может быть идеальной из-за ее уникальной способности к боковому ветру. Люди также предпочитают разную глубину колес для передних и задних колес, поскольку передние колеса имеют большее значение, чем задние, во многих аэродинамических ситуациях. Тем не менее, управляемость играет решающий фактор, и от человека к человеку зависит, подходит ли ему глубина обода 45 мм.
Колеса с глубиной обода более 45 мм или 46 мм могут быть быстрее, но для ваших карбоновых колес 700C это может быть не лучший выбор для вашей управляемости, но для торможения и комфорта более глубокое колесо прорежет.
Будучи более мелким, чем 50-миллиметровое колесо, бескамерное колесо диаметром 45 мм может эффективно поглощать турбулентность, облегчая вам езду по бездорожью. Но в случае с аэродинамическими способностями вы можете обнаружить, что ваше 45-миллиметровое колесо немного отстает от своих братьев и сестер с более глубоким ободом. Но это также веский аргумент, что если вы подниметесь на 50 мм, вы будете думать только о полной скорости этого колеса, в то время как вы можете почувствовать жар бездорожья благодаря более жестким спицам.
Устойчивость к боковому ветру и аэродинамика
Хотя у нас есть более глубокие версии обода, чем 45 мм в версии, обода 45 или 46 мм достаточно, чтобы обеспечить вам правильную аэродинамику и устойчивость к боковому ветру.
Но опять же, это во многом зависит от веса гонщика, управляемости и опыта в сложных ситуациях. Например, если гонщик недостаточно крупный, чтобы перенести свой вес на велосипед, который удерживает его на земле, сильный порыв бокового ветра может вывести велосипед из равновесия.
Но нельзя предположить, что глубина обода 45 мм слишком ненадежна, чтобы выдерживать боковой ветер. Как упоминалось ранее, 45 мм считается приличной толщиной для аэродинамики, а также рассчитана на боковой ветер. Вы легко почувствуете разницу, когда улучшите свои неглубокие диски до 45 мм.
Прочность на кручение
Если вы хотите обновить свой велосипед до карбоновых колес 700c, вы можете выбрать более глубокий профиль. Для начального уровня вам не нужно увеличивать глубину до 50 мм или выше, вместо этого вы можете начать с 45 или 46 мм. Когда вы получаете более глубокий профиль, увеличивается и прочность колеса на кручение. Это связано с тем, что спицы становятся короче, и поэтому они не подвержены легкому скручиванию при приложении большого крутящего момента.
Почему карбоновые колеса 45C глубиной 700 мм подходят для шоссейного велосипеда?
Старое доброе колесо 700C считается стандартным размером, за исключением недавно выпущенного меньшего размера 650B, который имеет свои преимущества для шоссейных велосипедов. В сочетании с 45-миллиметровым ободом колесо 700c должно обеспечивать достойную производительность, когда речь идет о сопротивлении качению.
Конечно, большее колесо 700c может преодолевать большие расстояния с минимальными усилиями из-за его размера и скорости вращения. 650B должен вращаться быстрее, чтобы соответствовать колесу 700c, и, в отличие от гравийных велосипедов, в шоссейном велоспорте важны скорость и расстояние.
Карбоновые колеса 700c глубиной 45 мм имеют 4 модели: дисковые колеса: AERO 45 DISC, ободное дисковое колесо: Aero 45, Alpha 45.
Почему глубина ICAN 46 мм хороша для гравийного велосипеда?
700c - стандартный размер для гравийных гонок. Из-за большого диаметра и клиренса с дорогой колесо 700c с глубиной 46 мм лучше справляется с преодолением препятствий. Поскольку гонки по гравию — это бездорожье, а наличие больших колес на вашем велосипеде всегда означает, что вы преуспеете в устранении возникающих препятствий. Вы можете установить 46-миллиметровые колеса ICAN на большинство гравийных велосипедов и беззаботно ездить по бездорожью. Диск AERO 46 и диск Alpha 46 это два популярных размера, которые возглавляют список, когда речь идет о серии 46 мм гравия.
Сказав все это, модернизация вашего велосипедного колеса должна быть не просто модной вещью, поскольку она требует приличной суммы денег. Выбор правильного размера колеса зависит от типа вашего велосипеда, вашей цели и, что наиболее важно, от ваших навыков и управляемости. Колеса диаметром 45 или 46 мм достаточно хороши с точки зрения аэродинамических характеристик, дорожного просвета и устойчивости при боковом ветре. Но если вы уже профессионал и хотите попробовать более глубокие варианты скорости и ускорения, попробуйте другие Серия AERO.