Уже хорошо известно, что карбоновые колесные пары являются идеальными обновлениями, если вы ищете передовые технологии. Шоссейные велосипеды - это скорость, и это невозможно сделать, если вы плохо экипированы. Самым важным аспектом выбора правильной колесной пары для работы является знание того, что покупать.

Идеальная колесная пара - это умное сочетание ряда факторов. Колесные пары поставляются со ступицей с подшипниками и осью. Они поддерживают спицы, которые доходят до колесных дисков. Рисунок и количество спиц повлияют на прочность колесной пары.

Технология колесных пар быстро развивается, поскольку производители стремятся идти дальше намного быстрее. Это также открыло двери для некоторых довольно интересных устройств, когда дело доходит до велосипедных колес. Это то, что отличает велосипеды из углеродного волокна от традиционных. Факторы, которые следует учитывать при покупке колесных пар.

Размер колес, который нужно учитывать

Колесные пары будут разных размеров. Они одновременно функциональны и необязательны. Размер колеса будет включать диаметр, ширину и глубину колеса. Узкие обода лучше всего подходят для скорости и могут накачиваться под высоким давлением, что хорошо подходит для гонщиков триатлона, а также других высокопроизводительных гонщиков.

Пассажирам и туристам потребуются более широкие диски, которые идеально подходят для широкого диапазона дорог. Более глубокие диски идеально подходят для высокой производительности, но не будут хорошо работать в некоторых погодных условиях, включая ветреную. Колесные пары от 30 до 40 мм идеально подходят для лазания и быстрых спусков. Они идеально подходят для велосипедов с более прочной рамой, которые могут выдерживать определенную степень физического насилия.

50-миллиметровые колесные пары - универсальные, подходящие для поездок по городу, катания во время туров, а также для лазания и спусков. 86 мм лучше всего подходят для триатлонистов и любого гонщика, ищущего преимущества в скорости. Размер колеса определяет количество оборотов в минуту и, следовательно, скорость. Он также определяет раму человека, использующего велосипед.

Спицы и образцы спиц

Лучшие спицы - это те, которые обеспечивают дополнительную прочность при минимальном весе. Поиск баланса между скоростью и весом колесной пары - вот в чем суть передовых технологий.

Конус карбоновых колесных пар с узорами 3x, 2x и 0x в зависимости от необходимого снижения веса. Колесные пары горных велосипедов, которым требуется больше жестких рам, часто будут иметь трехкратный узор спиц, в то время как шоссейные велосипеды будут иметь двукратный узор для заднего колеса и 3х радиальный узор для переднего колеса.

Это значительно снижает их вес. В Спицы Sapim CX-RAY легкие, как титан, и при этом обладают отличной аэродинамикой. Спицы Sapim CX-Ray - один из лучших способов улучшить внешний вид и вес вашего велосипеда. Спицы хорошо спроектированы по сравнению со стандартными стальными спицами.

Стальные спицы увеличивают вес велосипеда, и нужно использовать большое количество спиц с очень короткими интервалами, чтобы удерживать обод в нужном положении. Спицы Sapim работают рука об руку с диски из углеродного волокна для обеспечения дополнительной прочности при более легких, чем ожидалось, свойствах. Корпус сделан из углеродного волокна и такой же легкий, как титан.

Аэродинамический дизайн превосходит традиционные спицы, обеспечивая передовое преимущество. Спицы полезны для колес диаметром 38 мм и колесной пары 50 мм. Колесные пары ICAN хорошо разработаны для высокопроизводительных поездок и тех поездок, которые вам нравятся. Спицы также усилены, чтобы уменьшить ветер и шум.

Вам гарантирована тихая езда с более мощными толчками, когда они вам понадобятся. Традиционные спицы не только шумят, но и практически не сопротивляются ветру. Они также не аэродинамические по своей природе, что означает потерю большой силы. Традиционные спицы также не предвещают ничего хорошего, когда дело доходит до давления.

Внезапные скачки скорости, нагрузка на ступицу и обод вызовут поломку и ослабление колесной пары. Спицы Sapim CX-Ray хорошо распределены с использованием перекрестных шаблонов 2x и 0X. Рисунок гарантирует, что используется как можно меньше спиц без ущерба для целостности колесной пары.

Подробнее о выкройке спицами.

Спицы ни в какой точке не пересекаются и идут прямо к ступице. Традиционные спицы также делаются из стали, что утяжеляет колеса. Спицы Sapim намного легче и не влияют на прочность колесных пар. Концы традиционных спиц также имеют изгиб для поддержки обода колеса, в то время как колесные пары Performance остаются прямыми на ободе и ступице.

Наиболее важные факторы, которые необходимо учитывать: Велосипедный узел.

Ступица - это силовая установка колеса. В нем установлены два комплекта подшипников и ось. Ось также прикреплена к быстросъемным шампурам, которые позволяют колесу легко прикрепляться и отсоединяться от ступицы.

Подшипники высочайшего качества хорошо герметичны и защищены от дождя. Традиционный вариант включал в себя чашечные подшипники, которые было намного проще заменить, но сложно выровнять. В настоящих колесных парах используются картриджные подшипники..

Все они работают на одном картридже, поэтому их легче снимать и заменять. Подшипники колесных пар также устойчивы к атмосферным воздействиям, что позволяет сохранять смазку в течение длительного времени. Компания ультрасовременных технологий предлагает суперлегкие ступицы из углеродного волокна и картриджные подшипники. Комбинация обеспечивает легкую колесную пару, которая также очень эффективна.

Втулка с прямым приводом Novatec - это произведение искусства с прочной, быстрой и универсальной задней частью из карбона и алюминиевым корпусом. Передняя ступица имеет герметичные подшипники, а задняя - 4 герметичных. Втулка также легкая, что снижает сопротивление велосипеда. Подшипники находятся в едином картридже, что упрощает замену, в отличие от традиционных ступиц.

Традиционные втулки поставляются с коническими подшипниками, которые не так просты в установке и не обеспечивают быструю скорость для гонщика. Втулка Straight pull Втулка Novatec I также поддерживается надежной втулкой Brake для максимального контроля.

Автомобильные диски

Диски бывают двух типов: аэродинамические и традиционные. Традиционные обода - коробчатого типа и с большим количеством спиц, чтобы обод всегда оставался жестким. Сломанные спицы нарушают целостность всего обода. Обода Aero более современные и идеально подходят для высокопроизводительных колесных пар.

Они разработаны для скорости и потребуют меньшего количества спиц из-за их способности выдерживать больший вес. Для более жестких дисков требуются спицы меньшего размера, поскольку большая часть веса уже поддерживается самим временем. Обода из углеродного волокна обеспечивают легкость и жесткость, благодаря чему меньше материалов используется для создания всего колеса в целом.

Другой фактор, который следует учитывать, - это тип шин.

Клинчеры против бескамерной готовности

Когда дело доходит до шин, выбор колесных пар во многом зависит от ваших предпочтений. Клинчеры - самые распространенные из шин. У них будет камера и шина, отделенные друг от друга, но не приклеенные непосредственно к ободу. Обод имеет крючок, а шина имеет бортик, который подходит, когда в камеру подается давление воздуха.

Бусина в этом случае обычно имеет круглую форму. Бескамерные покрышки не сильно отличаются от клинчеров, но будут иметь борт квадратной формы без камеры. Бескамерный вариант намного легче по сравнению с дополнительной камерой клинчера внутри шины. Это делает байк намного легче, и гонщик получает дополнительное преимущество зимой, так как шины не защемляются.

Последний также дешевле установить с самого начала. Трубчатые шины будут иметь полностью герметичную камеру, которая просто прилегает к ободу вместе с камерой и шиной, сшитыми вместе. Самая большая разница между ними - это тип воздушной камеры, созданной в трубе. Готовность клинчеров и бескамерных покрышек будет зависеть от обода для завершения воздушной камеры.

Цена велосипедных колес, которую вы должны учитывать

Цена также является важным фактором при покупке колесной пары. В настоящее время на рынке существуют разные цены на велосипедные колеса, иногда вы можете купить качественные колеса крупных брендов по более доступной цене, дешевле будет купить велосипедные колеса проверенных брендов из Китая. , по сравнению с ценами крупных брендов, колеса, которые они производят, дешевле на сотни долларов.

Это множество факторов, которые необходимо учитывать при покупке велосипедных колес. Основываясь на собственном опыте вождения, иногда нам не нужно так много думать, нам просто нужно знать, какая марка колес мне больше подходит. Поэтому эта статья больше подходит для начинающих райдеров.