ШИНЫ ДЛЯ ВСЕХ РАЗМЕРОВ И ПОВЕРХНОСТЕЙ
Велосипедные шины могут сбивать с толку - особенно для молодого гонщика, который все еще изучает технологии. А вот несколько основных фактов, с которых можно начать исследование. Чтобы ответить на этот вопрос: как шины влияют на мою езду? Во-первых, вы можете тратить меньше времени на проколы, если будете использовать бескамерные.
Начнем с некоторых основных свойств пневматических шин: Сопротивление качению, масса, упругость и сцепление.
Сопротивление качению
Представьте себе шину, выбранную для установления рекордов на гонке на время без острых углов. Он будет тонким, тонкостенным и работать под высоким давлением, твердым, как камень, выше 100 фунтов на квадратный дюйм.
Там, где резина встречается с дорогой, такие шины, которые могут иметь поперечное сечение 23 мм или даже меньше, с максимально тонким протектором, оставляют два крошечных пятна контакта, немного больше, чем капли дождя. В такой шине все решает скорость. Стабильность, безопасность, управляемость, сцепление и комфорт были принесены в жертву легкости и низкому сопротивлению качению.
Легкости катания способствует размер колеса. Чем больше диаметр, тем меньше усилий. И это может сводиться к габаритам шин.
29-дюймовая шина катится лучше, чем 28-дюймовая, хотя обе шины подходят к одному и тому же размеру обода, с диаметром примерно 26 дюймов. Когда установлена шина с поперечным сечением 40 мм, внешний диаметр колеса составляет около 28 дюймов. Но с шиной 29er этот размер увеличивается почти до 30 дюймов.
Для шин такого размера требуется рама с более широкими зазорами, что привело к появлению очень популярных на сегодняшний день 29er карбоновые колеса. На шинах МТБ преобладают рисунки протектора и они обладают высоким сопротивлением качению. Но это не важно в дерзкой гонке под гору.
Теперь о другой экстремальной форме шин, которые подходят для толстых байков из линейки ICAN 2021 года, таких как велосипед с тремя спицами SN04. Скорость - это последнее, чего желают. Чистая скорость превосходит потребность в силе, сцеплении, комфорте, контроле и устойчивости. Экстремальный внедорожный рельефный рисунок протектора обеспечивает сцепление на снегу, грязи или пляжном песке.
Шина для фэтбайка работает при комфортном давлении всего 8 фунтов на квадратный дюйм и может достигать колоссального поперечного сечения в 4.8 дюйма - на ободе диаметром 26 дюймов. У такой упругой шины большое пятно контакта.
Между двумя крайностями, которые мы рассмотрели до сих пор, существует целый мир размеров шин. Теперь давайте перейдем к тому, что больше всего нравится начинающей велосипедистке - и к шинам, необходимым для выбранного ею вида спорта. Если вы просматриваете полный каталог велосипедов, сначала посмотрите информацию о колесах и шинах. Внешний диаметр шины 700 см встречается на гоночных шоссейных велосипедах.
Затем идут шины трех диаметров, измеряемых в дюймах на 26, 28 и 29. Есть также 27.5-дюймовая, которая подходит для невысоких гонщиков, которые выбирают размер рамы, который слишком мал для установки шин 29er.
Как выбрать диски подходящего размера
Поперечное сечение - это то место, где гонщик шоссейного велосипеда найдет намного больше выбора в хороших шинах. Шины для шоссейных велосипедов в основном предназначены для асфальтированного покрытия, поэтому они узкие.
- Если вы участвуете в гонках, вам следует искать сечение 23 мм.
- Если вы едете по плохим дорогам с острыми камнями, выбоинами и булыжником - иногда под дождем, ищите более толстую шину.
- Вы будете в большей безопасности на шинах размером 28 мм или даже 32 мм с протектором, обеспечивающим хорошее сцепление с дорогой на скользких поверхностях.
Разумное сопротивление качению
Как только мы выберемся из города и выйдем на природу, массивное поперечное сечение шины будет иметь важное значение для выживания в дикой природе. Полный MTB, поставляемый со склада ICAN, может иметь шины шириной до 2.5 дюймов.
Чем толще шина, тем больше амортизация на каменистой поверхности и больше сцепление с грунтом. Особенно, если рисунок протектора хорошо сочетается с поверхностью.
Шины для трейлов и эндуро довольно толстые (2.36 дюйма), но имеют близко расположенные ручки, обеспечивающие приемлемое сопротивление качению.
Шины, предназначенные для экстремальных нагрузок в соревнованиях по скоростному спуску, являются самыми тяжелыми и толстыми из всех, с рисунком протектора с большими широко расположенными выступами. Где вам нужно обратиться за советом к специалисту, так это с горными велосипедами с полной подвеской. Многие из этих красоток лучше управляются с задней шиной, которая не соответствует той, которая установлена на вилке.
