Какие шатуны выбрать: короткие или длинные?
В настоящее время в мероприятиях World Tour довольно ясно, что в последние годы все больше и больше гонщиков выбирают более короткие шатуны. Не только обычные гонщики начинают экспериментировать с более короткими шатунами, но и более высокие гонщики — даже те, чей рост близок к 180 см — также следуют этой тенденции. Тур де Франс в этом году ясно показывает склонность к более коротким шатунам.
Однако это изменение ставит под сомнение общепринятую точку зрения, что большинство взрослых мужчин считают длину шатуна 170 мм идеальной. На самом деле, многие веломонтажники и тренеры давно спорили о преимуществах более коротких шатунов, основываясь на анализе данных и реальных тестах с гонщиками.
Тем не менее, общественность в последнее время не очень хорошо приняла концепцию более коротких шатунов. Ключевым моментом является рычаг: более короткие шатуны обычно генерируют меньшую выходную мощность, что затрудняет поддержание постоянной производительности во время яростных атак и защит шоссейных гонок, отсюда, возможно, и пропуск призовых мест. Тем не менее, многочисленные профессионалы и гонщики наконец подтвердили эту идею после многих лет исследований и испытаний. «На одной и той же трассе разница в CdA (коэффициенте сопротивления) между шатунами 170 мм и 165 мм составляет 3.5%, то есть гонщикам требуется меньше мощности, что приводит к лучшей долгосрочной отдаче», — объясняет соучредитель CycleFit Фил Кавелл.
Короткие шатуны поэтому постепенно стали предпочтительным вариантом для гонщиков на треке, стремящихся к оптимальной эффективности мощности. Многие великие гонщики также заметили эту тенденцию; Тадей Погачар является прекрасной иллюстрацией. Пристальное изучение его решений показывает, что Погачар ростом 176 см сначала использовал шатуны 172.5 мм, изменил их на 170 мм в прошлом году, а в этом году твердо выбрал шатуны 165 мм. Эта корректировка помогает ему поддерживать лучшую частоту вращения педалей и уменьшать нагрузку на колени и ноги, что позволяет ему показывать выдающиеся результаты в решающие моменты гонок высокой интенсивности, длящихся до пяти часов.
Возможно, именно Погачар начал разговор о важности более коротких шатунов. Выбирая шатуны 165 мм, Погачар повышает эффективность и увеличивает каденс.
Для велосипедистов более короткие шатуны явно дают преимущества; однако более глубокие исследования показывают еще больше преимуществ. Более короткие шатуны могут помочь решить проблемы с посадкой в аэродинамических положениях езды, улучшить каденс, обеспечить больше места между педалями и землей при поворотах и уменьшить напряжение в пояснице, суставах или мышцах. Например, в гонках на время (TT) более короткие шатуны могут предотвратить наезд коленей на грудь или руль.
Конечно, более короткие шатуны — это не новая идея. Много лет назад многие триатлонисты начали использовать более короткие шатуны. Первоначально экспериментируя с более короткими шатунами в области триатлона, подгонщики помогали гонщикам снизить сгибание бедра и достичь более открытого угла бедра в более агрессивных позах езды.
Однако многие великие гонщики по-прежнему используют более длинные шатуны. Например, Вингегаард продолжает использовать шатуны 172.5 мм. Учитывая его рост — 175 см — это действительно разумно. Кроме того, более длинный шатун действительно помогает улучшить выработку мощности на Cervelo S5 с его более низкой конструкцией верхней трубы. Вингегаард сказал в интервью, что его решение проистекает из его давних практик езды. Он никогда не чувствовал себя комфортно с более короткими шатунами в реальной езде; поэтому он в конце концов вернулся к использованию более длинных шатунов, хотя и пробовал более короткие шатуны.
Если вам интересно, как изменение длины шатуна может повлиять на ваш опыт езды, Якобсон предлагает попробовать сеанс BikeFitting с профессиональными услугами по подгонке. Боретесь ли вы с болью в пояснице, хотите увеличить каденс, отрегулировать углы тазобедренных суставов или просто хотите поэкспериментировать с новой настройкой, BikeFitting поможет вам найти длину шатуна, которая подходит вам лучше всего. В конце концов, главная цель езды на велосипеде — оставаться здоровым и подтянутым; если неправильное оборудование приводит к травмам, это сведет на нет всю цель.
Топовый 12-скоростной групсет Dura-Ace от Shimano предлагает семь вариантов длины шатунов: 160, 165, 167.5, 170, 172.5, 175 и 177.5 мм. Групсеты Ultegra и 105 предлагают пять вариантов: 160, 165, 170, 172.5 и 175 мм. SRAM также поддержала тенденцию к более коротким шатунам, добавив 160-миллиметровый вариант к своему топовому групсету Red и более простому групсету Rival.
Известные бренды специализированных компонентов ROTOR и FSA также пошли в этом направлении. Помимо текущих 160-миллиметровых шатунов, они также представили еще меньшие, более экстремальные размеры, такие как 155 мм и 145 мм, тем самым предлагая больше вариантов для женщин-велосипедистов или велосипедистов невысокого роста.
Хотя пара шатунов может быть довольно дорогой, выбор длины, которая подходит вам лучше всего, имеет решающее значение, даже если попытка использовать более короткие шатуны может обеспечить совершенно другой опыт езды. Какую длину шатунов вы сейчас используете?