Что такое Q-фактор велосипеда и почему он важен?

Часто упоминается как важный показатель для правильно настроенных велосипедов Q-фактор. Но что это такое? Как он влияет на вашу езду и как вы можете его изменить?

Велосипед — это довольно гибкий механизм. Почти каждый компонент, включая высоту седла и ширину руля, можно изменить. Вы даже можете выбрать несколько цепей и кассет, чтобы определить схему передач, подходящую вашему вкусу. Q-фактор велосипеда, или, точнее, ширина его стойки, является одним из самых сложных показателей для надлежащей регулировки, тем не менее.

В следующих частях мы дадим определение добротности, ее значению, результатам неправильной добротности и способам ее исправления.

Что такое Q-фактор велосипеда и почему он важен?

Боковое расстояние между двумя шатунами между их внешними краями — это Q-фактор. Это особенность системы шатунов вашего велосипеда; несколько компаний указывают Q-фактор на своих веб-сайтах. Технически, таким образом, вы не можете изменить Q-фактор, не меняя систему шатунов.

Часто, когда говорят о Q-факторе, люди имеют в виду ширину стойки. Это боковое расстояние между ногами при педалировании. Оно учитывает положение ног на педалях, форму и размеры педалей, а также длину осей педалей.

Ширину стойки можно менять; об этом будет сказано ниже. Идеальная ширина стойки для вашего телосложения улучшит эффективность педалирования, снизит риск получения травм и предотвратит трение пяток о шатуны или нижние перья.

Q-фактор влияет не только на технику педалирования. Больший Q-фактор позволяет вам наклонять велосипед в поворот сильнее, не подвергая себя опасности соприкосновения педали с землей.

Ширина стойки — это результат Q-фактора шатуна, смешанного с длиной оси педали. Лиам Кэхилл / Скотт Виндзор / Наши медиа

Ширина стойки является результатом Q-фактора шатуна, смешанного с длиной оси педали.

Как Q-фактор влияет на педалирование?

Представьте себе ходьбу с широко расставленными ногами; широкий Q-фактор велосипеда обеспечивает аналогичный эффект. Ваши мышцы могут работать нестандартно, а ваши ноги могут стать менее механически эффективными, когда они слишком широко расставлены, что может привести к проблемам с мышцами или суставами.

Ваша естественная ширина стойки вне велосипеда задает направление ширины расположения педалей вашего велосипеда

Около десяти лет назад доктор Ксавье Дисли из Бирмингемского университета провел исследования, демонстрирующие, что педалирование более эффективно при меньших значениях Q-fact, чем при больших. Меньший Q-фактор может потенциально иметь небольшое аэродинамическое преимущество.

Угол стойки — еще одна похожая идея; это угол, образованный вашими нижними конечностями, вращающими педали. Он должен идеально отражать вашу естественную ориентацию при ходьбе. Обычно подгонка велосипеда заключается в определении вашей естественной ширины стойки вне велосипеда, а затем в изменении конфигурации вашего велосипеда, чтобы соответствовать ей.

Особенно в коленях, но иногда также в стопах или бедрах неправильный Q-фактор может вызывать боль.

Боль в ногах и неправильное расположение суставов ног могут быть следствием неправильной ширины стойки

Q-факторы различных типов велосипедов

Скос кривошипа приведет к увеличению Q-фактора.

Обычно с меньшими нижними кронштейнами и выпрямляющими шатунами, дорожные велосипеды и гравийные велосипеды имеют Q-фактор около 148 мм. Напротив, большинство горных велосипедов имеют больший Q-фактор — около 170 мм. Это достигается за счет более длинных шатунов и более длинной оси шатуна, что обеспечивает зазор с более крупными шинами горного велосипеда.

Чтобы вместить большие шины, фэтбайки имеют еще более широкий Q-фактор — часто около 235 мм, — что может существенно повлиять на эффективность педалирования.

Больший Q-фактор возникает из-за того, что многие электровелосипеды с двигателями, установленными посередине, шире обычных шатунов. Такие компании, как Rotor, предлагают шатуны с уменьшенным Q-фактором, которые больше соответствуют неэлектрическим горным велосипедам, чтобы бороться с этим. Например, их шатуны eKapic для двигателей Bosch имеют Q-фактор 171 мм.

В то время как Bosch Performance Line SX имеет еще более низкий диаметр — 160 мм, новые электродвигатели для велосипедов, такие как серии Shimano EP6 и EP8, сделаны тоньше, что позволяет приблизить Q-фактор к обычному горному велосипеду — 177 мм.

Q-фактор велосипеда не меняется с размером рамы; одна и та же модель шатуна подходит для всех размеров рамы, поэтому сохраняется постоянный Q-фактор, даже если шатуны длиннее. Как и в случае с Frog, высококачественные детские велосипеды могут иметь шатуны с уменьшенным Q-фактором, чтобы лучше подходить маленьким гонщикам. Для улучшения аэродинамики трековые велосипеды также имеют уменьшенный Q-фактор, чем шоссейные велосипеды.

Каким должен быть мой Q-фактор?

Ваша анатомия, особенно ширина таза, вероятно, определяет ваш идеальный Q-фактор. Хотя большинство велосипедистов могут приспособиться к Q-фактору, который им не совсем подходит, во время вращения педалей это может привести к смещению коленей относительно бедер и лодыжек.

Ваш Q-фактор может быть чрезмерно широким, если ваши колени смещаются внутрь. С другой стороны, если они смещаются наружу, он может быть слишком тонким. Но это также может быть вызвано неправильной высотой седла; поэтому важно сначала проверить его, прежде чем менять Q-фактор.

Более высоким людям, возможно, придется изменить свой Q-фактор, поскольку их естественная ширина стойки, как правило, больше, чем у более низких. Включая Q-фактор, профессиональная подгонка велосипеда должна учитывать все элементы, влияющие на комфорт и эффективность педалирования.

Ваша анатомия, особенно ширина таза, вероятно, определяет ваш идеальный Q-фактор. Хотя большинство велосипедистов могут приспособиться к Q-фактору, который им не совсем подходит, во время вращения педалей это может привести к смещению коленей относительно бедер и лодыжек.

Ваш Q-фактор может быть чрезмерно широким, если ваши колени смещаются внутрь. С другой стороны, если они смещаются наружу, он может быть слишком тонким. Но это также может быть вызвано неправильной высотой седла; поэтому важно сначала проверить его, прежде чем менять Q-фактор.

Более высоким людям, возможно, придется изменить свой Q-фактор, поскольку их естественная ширина стойки, как правило, больше, чем у более низких. Включая Q-фактор, профессиональная подгонка велосипеда должна учитывать все элементы, влияющие на комфорт и эффективность педалирования.

Ваш Q-фактор должен определять посадку велосипеда

Как изменить Q-фактор?

Если вы считаете, что текущая настройка не совсем правильная, существует несколько способов ее настройки:

Большинство велосипедных шипов и соответствующих им педальных систем позволяют вам делать некоторые внутренние/внешние регулировки, таким образом изменяя расстояние между вашими ногами. Например, шоссейные шипы Shimano SPD-SL допускают 6 мм боковой подвижности на шип, что позволяет вам менять положение ног либо дальше друг от друга, либо ближе друг к другу

Добавление распорных шайб к шпинделям педалей увеличит ваш Q-фактор на один-три мм. Однако будьте осторожны; это снижает количество резьбы педали шатуна, что может привести к срыву — возможно, дорогостоящей ошибке.

Некоторые педали имеют более длинные оси, если ваши шипы не обеспечивают адекватной регулировки. Например, оси на 4 мм длиннее на шоссейных педалях Shimano Dura-Ace и Ultegra.

Резьба внутри для педалей и вкручивание шпанков в ваши шатуны. Обычно добавляя около 20 мм к каждой оси педали, они значительно расширяют вашу позицию. Однако это может увеличить угловое плечо на шатуны и создать опасность срыва резьбы шатуна.

Купите шатун с более широким Q-фактором** здесь Хотя большинство шатунов имеют стандартный Q-фактор, некоторые — например, шатун Rotor Aldhu — предлагают несколько вариантов Q-фактора — 147 мм и 152 мм. Хотя этот подход более затратный, для людей с серьезными проблемами, такими как дискомфорт в коленях, он может предложить наиболее важное изменение.

Понимая и корректируя свой Q-фактор, вы можете значительно повысить комфорт, эффективность и общее впечатление от езды на велосипеде.

Вот рекомендуемые статьи: