Обзор рамы ICAN Fat Bike-SN04

Мечта каждого гонщика - перестать думать о том, что впереди, и ездить на велосипеде с полной уверенностью. Езда на толстом байке по пересеченной местности может быть захватывающим занятием, но также может вызывать дискомфорт из-за ухабов и толчков, которые возникают при смешивании скорости и плохих дорог.

Это был важный фактор, когда я решил построить толстый байк в соответствии с моими собственными спецификациями. Я сразу увидел привлекательность Карбоновая полноподвесная рама для фэтбайка ICAN который, я признаю, лучший из миров.

Жирные велосипеды В основном это внедорожные велосипеды с крупногабаритными шинами, предназначенные для езды по снегу, песку, грязи, болотам, мокрым корням и мягкой неустойчивой местности.

Однако то, что делает наши любимые толстые байки такими особенными, помимо привлекающих внимание шин, - это их рамы подвески.

К счастью, рама полноподвесного фэтбайка ICAN позволит вам ездить, где бы вы ни были, и выходить на другую сторону со своей скоростью.

Рама моего фэтбайка ICAN обеспечивала улучшенное сцепление с дорогой, управляемость и комфорт, даже когда я ехал по неровной, засыпанной снегом или выбоиной дороге. Независимо от того, насколько плохой была трасса, подвеска фэтбайка ICAN сделала поездку приятной.

Это мой видеообзор после того, как я использую SN04 Fat Bike в течение 6 месяцев. 

Что действительно привлекло меня в карбоновой раме для фэтбайков ICAN с полной подвеской, так это ее невероятная универсальность.. Имея нужные детали, время на запасные и технические ноу-хау, вы можете настроить раму фэтбайка ICAN по своему усмотрению.

Рама с полной подвеской также совместима как с 1 ×, так и с 2 × трансмиссией прямо из коробки и поставляется со съемным кронштейном переднего переключателя с прямым креплением, что было для меня облегчением. Это позволяет мне устанавливать 1-кратную сборку для моих ежедневных поездок и заменять ее на 2-кратную сборку во время поездок или гонок, где часто происходят резкие изменения местности.

Я был рад узнать, что карбоновые рамы для фэтбайков ICAN выпускаются в размерах 16, 18 и 20 дюймов, так как я сам крупный гонщик, поэтому я мог выбрать свой предпочтительный размер (20 дюймов в моем случае) перед заказом.

Они также изготовлены из 100% высокомодульного углеродного волокна Toray T700, которое обеспечивает улучшенную жесткость, лучшее гашение вибрации и превосходную экономию прочности и веса по сравнению с другими материалами.

Фактически, рама из углеродного волокна весит впечатляющие 2560 г, что на 350 г легче алюминиевой версии. 120-миллиметровая ходовая рама обеспечивает отличные универсальные характеристики при езде, особенно на гладких трассах и при подъеме в гору.

Функция внутренней прокладки троса также хороша, поскольку она помогает спрятать тормозной трос и трос переключения передач внутри рамы, дополнительно уменьшая вес рамы и упрощая обслуживание.

Коническая рулевая труба рамы ICAN помогает увеличить жесткость передней рамы и вилки для быстрой и увлекательной езды без значительного увеличения веса. Защита нижнего перья работает очень хорошо, так как предотвращает случайное касание цепи к раме.

Я решил выбрать полноподвесную раму ICAN, а не хардтейл, так как она лучше справляется с тяжелыми поездками по неровным трассам и скоростным спускам. Невероятная универсальность рамы также означает, что я могу изменить конфигурацию своего фэтбайка в соответствии с любой трассой, по которой я планирую кататься.

Геометрия рамы ICAN совместима с амортизационной вилкой RockShox Bluto, что делает ее идеальной для тех, кто хочет еще больше расширить свои приключения на фэтбайке. Это означает, что мне не нужно беспокоиться об обновлении системы подвески, поскольку я легко могу добавить амортизационную вилку позже.

Тем не менее, подвески моей рамы было достаточно для моих нужд, но мне приятно иметь возможность добавить амортизационную вилку, если я хочу.

Геометрия карбонового полноподвесного фэтбайка ICAN делает большой упор на производительность и универсальность. Я был впечатлен геометрией рамы посередине трассы, которая позволяет моему толстому байку уверенно управлять и плавно преодолевать крутые повороты даже при езде по техническим трассам с сильным укоренением.

Рулевое управление кажется очень легким даже при езде с передней нагрузкой, и я могу легко преодолевать углы, которые в противном случае было бы сложно пройти с загруженным байком. Полноподвесная рама ICAN была разработана таким образом, чтобы при маневрировании использовать гораздо меньше жестов, при этом она была легкой и отзывчивой даже на крутых трассах.

Рама толстого велосипеда также отлично справляется с поддержанием скорости движения и импульса за счет увеличения тяги, особенно в сочетании с рекомендованными вариантами колес и шин.

Как я уже говорил ранее, универсальность рамы фэтбайка ICAN - одна из ее самых привлекательных особенностей. Рама использует прямые давние стандарты, которые отличает ее 31.6-миллиметровый подседельный штырь, 37-миллиметровый зажим подседельного штыря и 1 ⅛-дюймовую рулевую трубу, которая гарантирует, что имеющиеся запасные части идеально подойдут для сборки вашего собственного велосипеда. .

С симметричным расстоянием между задними шинами 12x197 мм я обнаружил, что у меня есть несколько вариантов колес и шин на выбор, включая шины 26 × 3.8–4.8 дюйма, 29 × 2.25–3 дюйма и 27.5 × 3.0–3.25 дюйма на ободах вверх. до 100 мм.

После установки рекомендованного Rockshox Monarch XX задние амортизаторы размером 200x51 мм смогли произвести сенсационное ощущение; впитывая все мелкие неровности, я едва мог заметить даже самые большие.

Рама фэтбайка ICAN также оснащена дисковыми роторами 160 мм (6.3 дюйма) как на передних, так и на задних шинах для повышения эффективности торможения.

В целом, я очень доволен временем, которое я потратил на настройку и настройку карбонового полноподвесного фэтбайка ICAN. Рама зарекомендовала себя как легко адаптируемая, легкая, прочная и интересная платформа для создания нестандартного толстого велосипеда, который понравится как новичкам, так и опытным гонщикам.

Полноподвесная рама толстого велосипеда ICAN - это супер веселая платформа из углеродного волокна, которая создана для работы практически на любой местности, с которой вы можете столкнуться, обеспечивая при этом увлекательную поездку, которую вы так долго искали.

В общем, рама ICAN Carbon действительно стоит того, чтобы ее купить, и цена очень конкурентоспособна. Если у вас есть какие-либо вопросы, я буду рад ответить.