СКИДКА 10% — код скидки: ICANBF10

Модернизированная конструкция без крючков на конструкцию с крючками и внутренней шириной 25 мм. Разработанная с использованием запатентованной облегченной технологии укладки, вся колесная пара весит всего 1296 г. Ступица D91 с храповым механизмом 45T и высококачественными стальными подшипниками S&S. Спицы Sapim CX-Ray в сочетании с латунными ниппелями Sapim Secure-Lock исключают ослабление при вращении. Рекомендуемый размер шин — 700 x 35-50 мм, также можно безопасно использовать шины шириной от 29 мм до 60 мм.

Глубина обода 50 мм + внутренняя ширина 25 мм с крючкообразной конструкцией. Разработанный с использованием запатентованной облегченной технологии укладки, комплект колес весит всего 1352 г (G25 SL). Ступица D91 с храповым механизмом 36T и высококачественными стальными подшипниками S&S. Спицы Sapim CX-Ray в сочетании с латунными ниппелями Sapim Secure-Lock исключают ослабление при вращении. Рекомендуемый размер шин — 700 x 35-50 мм (G25 SL), также можно безопасно использовать шины шириной от 29 мм до 60 мм.

Модернизированная конструкция с безкрючковой на крючковую с внутренней шириной 25 мм. Втулки DT 240 Ratchet EXP 36T. Спицы Sapim CX-Ray. Рекомендуемый размер шин — 700 x 35-50 мм, также можно безопасно использовать шины шириной от 29 мм до 60 мм.

Глубина обода 50 мм + внутренняя ширина 25 мм с крючкообразной конструкцией. Втулки DT 240 Ratchet EXP 36T. Спицы Sapim CX-Ray в сочетании с латунными ниппелями Sapim Secure-Lock исключают ослабление при вращении. Рекомендуемый размер шин — 700 x 35-50 мм (G25 SL), также можно безопасно использовать шины шириной от 29 мм до 60 мм.

Клинчерные бескамерные шины, внутренняя ширина обода 21 мм, внешняя ширина 27.3 мм, спицы Sapim CX-Ray, ниппели Sapim Secure Lock, рекомендуемый размер шин: 28–43 мм.

Легче, чем когда-либо: улучшенная структура карбона снижает общий вес на 1355 г до всего лишь 1177 г на пару, обеспечивая превосходное соотношение жесткости и веса для гонщиков и скалолазов. Форма обода U/V: сочетает U-образную устойчивость с V-образной аэродинамикой для снижения сопротивления, повышения жесткости и более плавного управления на любой поверхности. Более широкий внутренний обод шириной 23 мм: поддерживает шины диаметром 28–32 мм для улучшенного сцепления, комфорта и контроля — идеально для езды по бездорожью и на выносливость. Втулка нового поколения D91: оснащена звездообразной трещоткой 45T, стальными подшипниками S&S и легкой конструкцией весом 280 г с оптимизированным корпусом свободной втулки для более быстрого зацепления и снижения веса. Спицы Good-Tier: Оснащены аэродинамическими спицами Sapim CX-Ray и ниппелями Secure Lock для долговечной прочности и стабильности. Конструкция, совместимая с бескамерными и клинчерными шинами: совместимы как с бескамерными, так и с клинчерными шинами, что обеспечивает меньшее сопротивление качению, меньшее количество проколов и гибкость настройки.

Сверхлегкие аэродинамические обода: всего 1254 г — оптимизированная укладка карбона снижает вес, сохраняя при этом жесткость и долговечность, обеспечивая маневренность на подъемах и аэродинамическую эффективность для универсального использования и триатлона. Форма обода U/V: сочетает в себе устойчивость U-образной формы с аэродинамикой V-образной формы для меньшего сопротивления, лучшей жесткости и более плавного управления на любой местности. Более широкий внутренний обод 23 мм: поддерживает шины 28–32 мм+ для лучшего сцепления, комфорта и контроля на различной местности и на длинных маршрутах. Модернизированная система втулок D91: оснащена звездообразным храповым механизмом 45T, стальными подшипниками S&S и легкой конструкцией 280 г для более быстрого зацепления и улучшенной отзывчивости. Высокопроизводительные спицы: используют аэродинамические спицы Sapim CX-Ray и ниппели Secure Lock для превосходной прочности, сохранения натяжения и длительной точности. Двусторонняя совместимость с бескамерными шинами: обеспечивает гибкость клинчерных и бескамерных установок, а также пониженное сопротивление качению и улучшенную защиту от проколов.

Клинчерные бескамерные шины, внутренняя ширина обода 21 мм, внешняя ширина 27.3 мм, ступицы DT 240 Ratchet EXP 36T, спицы Sapim CX-Ray, рекомендуемый размер шин: 28–43 мм.

Клинчерные бескамерные шины, внутренняя ширина обода 23 мм, внешняя ширина 28 мм, втулки DT 240 Ratchet EXP 36T, спицы Sapim CX-Ray, рекомендуемый размер покрышек: 25–32 мм, 1206+-20 г

Клинчерные бескамерные шины, внутренняя ширина обода 23 мм, внешняя ширина 28 мм, втулки DT 240 Ratchet EXP 36T, спицы Sapim CX-Ray, рекомендуемый размер покрышек: 25–32 мм, 1285+-20 г

Клинчер, готовый к бескамерному использованию. Внутренняя ширина обода 23 мм, внешняя ширина 28 мм. Рекомендуемый размер шин: 700 x 25-42 мм. Ступицы ICAN D21 с 6 собачками, центральный замок. Высококачественные подшипники NBK (2 подшипника в передней ступице и 4 подшипника в задней ступице).

Клинчерные бескамерные шины, внутренняя ширина обода 23 мм, внешняя ширина 28 мм. Рекомендуемый размер шин: 700 x 25-32 мм. Ступицы ICAN D21 с 6 собачками, центральный замок. Высококачественные подшипники NBK (2 подшипника в передней ступице и 4 подшипника в задней ступице).

Модернизированная конструкция без крючков на конструкцию с крючками и внутренней шириной 25 мм. Разработанная с использованием запатентованной облегченной технологии укладки, вся колесная пара весит всего 1296 г. Ступица D91 с храповым механизмом 36T и высококачественными стальными подшипниками S&S. Спицы Sapim CX-Ray в сочетании с латунными ниппелями Sapim Secure-Lock исключают ослабление при вращении. Рекомендуемый размер шин — 700 x 35-50 мм, также можно безопасно использовать шины шириной от 29 мм до 60 мм.

Глубина обода 50 мм + внутренняя ширина 25 мм с крючкообразной конструкцией. Разработанный с использованием запатентованной облегченной технологии укладки, комплект колес весит всего 1352 г (G25 SL). Ступица D91 с храповым механизмом 36T и высококачественными стальными подшипниками S&S. Спицы Sapim CX-Ray в сочетании с латунными ниппелями Sapim Secure-Lock исключают ослабление при вращении. Рекомендуемый размер шин — 700 x 35-50 мм (G25 SL), также можно безопасно использовать шины шириной от 29 мм до 60 мм.

Глубина обода 50 мм + внутренняя ширина 25 мм с крючкообразной конструкцией. Разработанный с использованием запатентованной облегченной технологии укладки, комплект колес весит всего 1352 г (G25 SL). Ступица D91 с храповым механизмом 36T и высококачественными стальными подшипниками S&S. Спицы Sapim CX-Ray в сочетании с латунными ниппелями Sapim Secure-Lock исключают ослабление при вращении. Рекомендуемый размер шин — 700 x 35-50 мм (G25 SL), также можно безопасно использовать шины шириной от 29 мм до 60 мм.

Модернизированная конструкция без крючков на конструкцию с крючками и внутренней шириной 25 мм. Разработанная с использованием запатентованной облегченной технологии укладки, вся колесная пара весит всего 1296 г. Ступица D91 с храповым механизмом 36T и высококачественными стальными подшипниками S&S. Спицы Sapim CX-Ray в сочетании с латунными ниппелями Sapim Secure-Lock исключают ослабление при вращении. Рекомендуемый размер шин — 700 x 35-50 мм, также можно безопасно использовать шины шириной от 29 мм до 60 мм.

Легче, чем когда-либо: улучшенная структура карбона снижает общий вес на 1355 г до всего лишь 1177 г на пару, обеспечивая превосходное соотношение жесткости и веса для гонщиков и скалолазов. Форма обода U/V: сочетает U-образную устойчивость с V-образной аэродинамикой для снижения сопротивления, повышения жесткости и более плавного управления на любой поверхности. Более широкий внутренний обод шириной 23 мм: поддерживает шины диаметром 28–32 мм для улучшенного сцепления, комфорта и контроля — идеально для езды по бездорожью и на выносливость. Втулка нового поколения D91: оснащена звездообразной трещоткой 45T, стальными подшипниками S&S и легкой конструкцией весом 280 г с оптимизированным корпусом свободной втулки для более быстрого зацепления и снижения веса. Спицы Good-Tier: Оснащены аэродинамическими спицами Sapim CX-Ray и ниппелями Secure Lock для долговечной прочности и стабильности. Конструкция, совместимая с бескамерными и клинчерными шинами: совместимы как с бескамерными, так и с клинчерными шинами, что обеспечивает меньшее сопротивление качению, меньшее количество проколов и гибкость настройки.

Сверхлегкие аэродинамические обода: всего 1254 г — оптимизированная укладка карбона снижает вес, сохраняя при этом жесткость и долговечность, обеспечивая маневренность на подъемах и аэродинамическую эффективность для универсального использования и триатлона. Форма обода U/V: сочетает в себе устойчивость U-образной формы с аэродинамикой V-образной формы для меньшего сопротивления, лучшей жесткости и более плавного управления на любой местности. Более широкий внутренний обод 23 мм: поддерживает шины 28–32 мм+ для лучшего сцепления, комфорта и контроля на различной местности и на длинных маршрутах. Модернизированная система втулок D91: оснащена звездообразным храповым механизмом 45T, стальными подшипниками S&S и легкой конструкцией 280 г для более быстрого зацепления и улучшенной отзывчивости. Высокопроизводительные спицы: используют аэродинамические спицы Sapim CX-Ray и ниппели Secure Lock для превосходной прочности, сохранения натяжения и длительной точности. Двусторонняя совместимость с бескамерными шинами: обеспечивает гибкость клинчерных и бескамерных установок, а также пониженное сопротивление качению и улучшенную защиту от проколов.

Введение: карбоновые колёса ICAN AERO 40 II Disc – разработанные для подъёмов и коротких дистанций, эти сверхлёгкие карбоновые колёса обеспечивают быстрое ускорение, эффективную передачу мощности и уверенный контроль на подъёмах и спусках. Благодаря усовершенствованной структуре карбоновых волокон, внутренней ширине 23 мм и улучшенным втулкам D91 с...

  Введение: ICAN AERO 50 II Disc — это лёгкие (всего 1254 г) аэродинамичные карбоновые колёса, разработанные для универсального использования на дорогах, скоростного катания по ровной дороге и триатлона. Оптимизированная структура карбоновых протекторов, более широкий внутренний обод (23 мм), улучшенные втулки D91 с храповым механизмом 45T и премиальные шины Sapim CX-Ray...

Готовые к использованию бескамерные шины ICAN D21 с 6 собачками, центральным фиксатором, высококачественные подшипники NBK (2 подшипника в передней ступице и 4 подшипника в задней ступице), склад в США