Дисковые колеса AERO
Если вы хотите ехать быстро, это те колеса, которые вам нужны. Наши колесные пары с дисковым тормозом Aero станут вашим лучшим выбором. Серия колесных пар основывается на успехе нашего Серия дисков Fast and Light. Дисковые колеса Aero легче других колес с дисковыми тормозами.
Легче, чем диски серии FL
Дисковые колеса ICAN Aero воплощают черту Fast and Light и делают их легче. С линейкой Aero вы сэкономите около 100 г на колесную пару. Нам удалось это сделать, изменив расположение углеродного волокна на наших ободах. В модельном ряду FL использовалось исключительно углеродное волокно Toray T700, а в колесных дисках Aero - смесь углеродного волокна Toray T700 и T800.
Поддержка бескамерной шины
Смешивание углеродного волокна по-прежнему позволило нам сохранить современную, тупую аэродинамическую форму и создать обод, готовый к бескамерному использованию. Поскольку они готовы к использованию без камер, мы сделали их немного шире, чтобы вы могли в полной мере использовать более широкие шины и более низкое давление воздуха.
Высокопроизводительный концентратор
Вы также сможете выбрать концентраторы, которые подходят вам и вашему бюджету. Ассортимент Aero доступен с нашей собственной герметичной ступицей дискового тормоза с подшипником D01; он используется на самых доступных версиях наших колес Aero. Если вам нравится что-то другое, вы можете выбрать из пары Хабы DT Swiss.
Спицы Sapim CX-Ray
Все наши колеса Aero оснащены Спицы Sapim CX-Ray. Эти аэро спицы занимают лидирующее положение в отрасли по производству легких и прочных спиц.
Чем хороши дисковые колеса ICAN Aero
Обода для дисковых тормозов Aero материализовать из комбинации углеродных волокон Toray T700 и T800. Сочетание этих углеродных тканей дает более легкий конечный продукт по сравнению с ободом, сделанным только из углеродного волокна Toray T700. Обода Aero Series имеют ширину 25 мм. Широкие обода обеспечивают меньшее сопротивление качению и превосходную устойчивость.
Прочный и легкий концентратор
Высокопроизводительные втулки ICAN D01 способствуют легкому переключению мощности и плавности хода на выбеге.
СТУПИЦА ПРЯМОГО ДИСКА ИЗ СПЛАВА
Спереди: герметичные подшипники 2, вес: 85 г
Задняя часть: герметичные подшипники 4, вес: 238 г
Спицы Sapim CX-RAY ： Легкие, как титановые спицы
CX-Ray по-прежнему показывает лучшие результаты испытаний на усталость из всех спиц. Аэродинамические спицы CX-Ray сочетают в себе отличную аэродинамику с малым весом и большой прочностью. Они не только более аэродинамичны, но и делают колеса легче и прочнее. Его уникальная прочность и гибкость делают CX-Ray подходящим для большинства велодисциплин. Спицы CX-Ray используются ведущими велосипедистами и триатлонистами по всему миру.
Ниппель Sapim Secure Lock это блокировка механизм, предотвращающий ослабление сосков. Ниппель Secure Lock обеспечивает стабильную и четко выраженную деформацию резьбы. Каждый ниппель имеет дополнительное запирающее сопротивление 18 +/- 3 сНм.
ОБОД:
Готовность к бескамерному использованию - разработана для превосходной работы с обычными клинчерными шинами и камерами или бескамерными шинами.
Toray T700 / T800 UD, углеродное волокно 3K на тормозной гусенице
Сверхширокая закругленная аэродинамическая часть глубиной 50 мм
Наружная ширина 25 мм и внутренняя ширина 18.35 мм идеальны для шин шириной 25-40 мм
СПИЦА ：
- Диаметр: 2.0 - (0.9x2.2) - 2.0 мм
- Прочность на средней секции: 1600 Н / мм2
- Отсутствие дополнительных отверстий в ступице; гарантия производителя ступицы не действует
- Более долговечны, чем любые другие спицы на рынке
- Прямоточный для отличной прочности на скручивание и прямой передачи мощности
- Обработка специальных сплавов и сложное производство
- Изготовлен из высокопрочной, усталостной нержавеющей стали 18/8 в соответствии со стандартами качества Sapim.
хаб
- Интерфейс со спицами TaperLock
- Кованый и подвергнутый ЧПУ корпус из термообработанного алюминиевого сплава 6061-T6
- 3-кратное включение собачек с тройным зубцом для мгновенного ускорения - включение 7.5 градусов
- Оси из алюминиевого сплава 7075-T6
- Усиление корпуса ступицы со стальной шлицевой вставкой обеспечивает превосходную устойчивость к повреждению ступицы звездочкой кассеты, которое часто наблюдается на корпусах ступицы из стандартных сплавов.
- Прямая тяговая ступица, высококачественные японские герметичные подшипники EZO
ниппель
- Может использоваться на станке для правки
- Отсутствие ослабления функции при регулировке колеса
- Доступно для большинства современных сосков Sapim
- Легко узнать
Тире
Максимальное давление в шинах для этого обода составляет 120 фунтов на квадратный дюйм при использовании с внутренней камерой и 100 фунтов на квадратный дюйм при использовании бескамерной установки колеса. 100 фунтов на квадратный дюйм более чем достаточно для любого гонщика на дороге.
Максимальное давление в шинах для шин других размеров: 30 мм не превышают 80 фунтов на квадратный дюйм, 33 мм не превышают 60 фунтов на квадратный дюйм, а 35-45 мм не превышают 40 фунтов на квадратный дюйм
Пожалуйста, не превышайте максимальное давление, указанное на вашей шине. Подходит для шин шириной от 25 до 40 мм.