Продукты

Отделка обода: UD матовый Сверла: 28/28 отверстий Ширина: Внешняя: 25 мм Внутренняя: 18.35 мм Глубина: 40 мм/55 мм Профиль: клинчерный, готовый к бескамерному использованию Втулка: Втулка Novatec (D791SB/D792SB) Спица: спицы Sapim CX-Ray Количество спиц: Передние: 28 Задние: 28 Натяжение спиц Передние колеса: 15 Н Задние колеса: 13-20 Н Рисунок спиц Передние: Радиальные Задние: 2-крестовые с приводной стороны Радиальные неприводные соски: Сплав Совместимость с кассетами: Shimano 10/11 скоростей Вес колесной пары: Общий: 1606 г Передние: 720 г Задние: 886 г Вес обода: 820 г Тормозная поверхность: Без тормозной поверхности Ограничение по весу водителя: 254 фунта / 115 кг Втулка Novatec ● Прямая тяговая втулка Novatec с 4 собачками ● Высококачественные японские герметичные подшипники EZO ● Тысячи велосипедистов по всему миру пользуются этими втулками, и...

Карбоновые спицы. Вес всего 1066±30 г и 1138+-30 г. Втулки с храповым механизмом 45 зубьев. В комплекте запасные спицы. Внутренняя ширина обода 23 мм, внешняя ширина 28 мм. Ниппели Sapim Secure Lock. Рекомендуемый размер шин: 25 мм – 42 мм.

Сверхлегкие аэродинамические обода, одобренные UCI: всего 1254 г — оптимизированная структура карбоновых волокон снижает вес, сохраняя при этом жесткость и прочность, обеспечивая маневренность при подъемах и аэродинамическую эффективность для универсального использования и триатлона. U/V-образная форма обода: сочетает в себе стабильность U-образной формы с аэродинамикой V-образной формы для снижения сопротивления, повышения жесткости и более плавного управления на любой местности. Более широкий внутренний обод 23 мм: поддерживает шины 28–32 мм и более для лучшего сцепления, комфорта и контроля на различных типах местности и длинных маршрутах. Модернизированная система втулок D91: оснащена 45-зубчатой ​​звездообразной храповой передачей, стальными подшипниками S&S и легкой конструкцией весом 280 г для более быстрого зацепления и улучшенной отзывчивости. Высокоэффективные спицы: используются аэродинамические спицы Sapim CX-Ray и ниппели Secure Lock для превосходной прочности, сохранения натяжения и длительной точности. Двусторонняя совместимость с бескамерными шинами: обеспечивает гибкость использования клинчерных или бескамерных шин, имеет меньшее сопротивление качению и улучшенную защиту от проколов.

Сверхлегкие аэродинамические обода, одобренные UCI: всего 1254 г — оптимизированная структура карбоновых волокон снижает вес, сохраняя при этом жесткость и прочность, обеспечивая маневренность при подъемах и аэродинамическую эффективность для универсального использования и триатлона. U/V-образная форма обода: сочетает в себе стабильность U-образной формы с аэродинамикой V-образной формы для снижения сопротивления, повышения жесткости и более плавного управления на любой местности. Более широкий внутренний обод 23 мм: поддерживает шины 28–32 мм и более для лучшего сцепления, комфорта и контроля на различных типах местности и длинных маршрутах. Модернизированная система втулок D91: оснащена 45-зубчатой ​​звездообразной храповой передачей, стальными подшипниками S&S и легкой конструкцией весом 280 г для более быстрого зацепления и улучшенной отзывчивости. Высокоэффективные спицы: используются аэродинамические спицы Sapim CX-Ray и ниппели Secure Lock для превосходной прочности, сохранения натяжения и длительной точности. Двусторонняя совместимость с бескамерными шинами: обеспечивает гибкость использования клинчерных или бескамерных шин, имеет меньшее сопротивление качению и улучшенную защиту от проколов.

Сверхлегкие аэродинамические обода, одобренные UCI: всего 1254 г — оптимизированная структура карбоновых волокон снижает вес, сохраняя при этом жесткость и прочность, обеспечивая маневренность при подъемах и аэродинамическую эффективность для универсального использования и триатлона. U/V-образная форма обода: сочетает в себе стабильность U-образной формы с аэродинамикой V-образной формы для снижения сопротивления, повышения жесткости и более плавного управления на любой местности. Более широкий внутренний обод 23 мм: поддерживает шины 28–32 мм и более для лучшего сцепления, комфорта и контроля на различных типах местности и длинных маршрутах. Модернизированная система втулок D91: оснащена 45-зубчатой ​​звездообразной храповой передачей, стальными подшипниками S&S и легкой конструкцией весом 280 г для более быстрого зацепления и улучшенной отзывчивости. Высокоэффективные спицы: используются аэродинамические спицы Sapim CX-Ray и ниппели Secure Lock для превосходной прочности, сохранения натяжения и длительной точности. Двусторонняя совместимость с бескамерными шинами: обеспечивает гибкость использования клинчерных или бескамерных шин, имеет меньшее сопротивление качению и улучшенную защиту от проколов.

Готовы к использованию в клинчерных и бескамерных шинах, внутренняя ширина 18.35 мм, сверхлегкая ступица Novatec (A291SB-SL/F482SB-SL), аэродинамические преимущества, рекомендуемый размер шин: 23–30 мм

Готовы к использованию в клинчерных и бескамерных шинах, внутренняя ширина 18.35 мм, сверхлегкая ступица Novatec (A291SB-SL/F482SB-SL), аэродинамические преимущества, рекомендуемый размер шин: 23–30 мм

Rim Brake:  Material: Full Carbon Fiber Toray T700  Surface: UD Matt/Octagonal Model: DC04 Profile: Clincher Tubeless Ready Hub: Novatec 482 Width: 25mm Cassette body: Shimano 10/11 Speed Axle: 130 x 9 mm Weight: 1376+-30g    Disc Brake: Material: Full Carbon Fiber Toray T700  Surface: UD Matt/Octagonal Model: DC04 Profile: Clincher Tubeless Ready Hub: Novatec 792, centerlock Width: 25mm Cassette body: Shimano 10/11 Speed Axle: 142 x 12 mm Weight: 1377+-30g