Продукция

Одобрено UCI. Легче, чем когда-либо: модернизированная конструкция карбоновых втулок снижает общий вес на 1355 г до всего 1177 г на пару, обеспечивая превосходное соотношение жесткости и веса для гонщиков и альпинистов. U/V-образная форма обода: сочетает в себе стабильность U-образной формы с аэродинамикой V-образной формы для снижения сопротивления, повышения жесткости и более плавного управления на любой местности. Более широкий внутренний обод 23 мм: поддерживает шины 28–32 мм и более для улучшения сцепления, комфорта и контроля — идеально подходит для езды по любым дорогам и длительных поездок. Втулка D91 нового поколения: оснащена 45-зубчатой ​​звездообразной храповой системой, стальными подшипниками S&S и легкой конструкцией весом 280 г с оптимизированным корпусом свободного хода для более быстрого зацепления и снижения веса. Спицы Good-Tier: Оснащены аэродинамическими спицами Sapim CX-Ray и ниппелями Secure Lock для долговечности и стабильности. Совместимость с бескамерными шинами: Совместимы как с бескамерными, так и с клинчерными шинами, обеспечивая меньшее сопротивление качению, меньшее количество проколов и гибкость настройки.

Клинчерные бескамерные шины, внутренняя ширина обода 23 мм, внешняя ширина 28 мм, втулки DT 240 Ratchet EXP 36T, спицы Sapim CX-Ray, рекомендуемый размер покрышек: 25–32 мм, 1206+-20 г

Одобрено UCI. Легче, чем когда-либо: модернизированная конструкция карбоновых втулок снижает общий вес на 1355 г до всего 1177 г на пару, обеспечивая превосходное соотношение жесткости и веса для гонщиков и альпинистов. U/V-образная форма обода: сочетает в себе стабильность U-образной формы с аэродинамикой V-образной формы для снижения сопротивления, повышения жесткости и более плавного управления на любой местности. Более широкий внутренний обод 23 мм: поддерживает шины 28–32 мм и более для улучшения сцепления, комфорта и контроля — идеально подходит для езды по любым дорогам и длительных поездок. Втулка D91 нового поколения: оснащена 45-зубчатой ​​звездообразной храповой системой, стальными подшипниками S&S и легкой конструкцией весом 280 г с оптимизированным корпусом свободного хода для более быстрого зацепления и снижения веса. Спицы Good-Tier: Оснащены аэродинамическими спицами Sapim CX-Ray и ниппелями Secure Lock для долговечности и стабильности. Совместимость с бескамерными шинами: Совместимы как с бескамерными, так и с клинчерными шинами, обеспечивая меньшее сопротивление качению, меньшее количество проколов и гибкость настройки.

Одобрено UCI. Легче, чем когда-либо: модернизированная конструкция карбоновых втулок снижает общий вес на 1355 г до всего 1177 г на пару, обеспечивая превосходное соотношение жесткости и веса для гонщиков и альпинистов. U/V-образная форма обода: сочетает в себе стабильность U-образной формы с аэродинамикой V-образной формы для снижения сопротивления, повышения жесткости и более плавного управления на любой местности. Более широкий внутренний обод 23 мм: поддерживает шины 28–32 мм и более для улучшения сцепления, комфорта и контроля — идеально подходит для езды по любым дорогам и длительных поездок. Втулка D91 нового поколения: оснащена 45-зубчатой ​​звездообразной храповой системой, стальными подшипниками S&S и легкой конструкцией весом 280 г с оптимизированным корпусом свободного хода для более быстрого зацепления и снижения веса. Спицы Good-Tier: Оснащены аэродинамическими спицами Sapim CX-Ray и ниппелями Secure Lock для долговечности и стабильности. Совместимость с бескамерными шинами: Совместимы как с бескамерными, так и с клинчерными шинами, обеспечивая меньшее сопротивление качению, меньшее количество проколов и гибкость настройки.

Клинчерные бескамерные шины, внутренняя ширина обода 23 мм, внешняя ширина 27.8 мм, спицы Sapim CX-Ray, ниппели Sapim Secure Lock, рекомендуемый размер шин: 28–45 мм.

Clincher Tubeless Ready Внутренняя ширина обода 18.35 мм, внешняя ширина 25 мм Втулки DT Ratchet 36T Спицы Sapim CX-Ray Ниппели Sapim Secure Lock

Сверхлегкие аэродинамические обода, одобренные UCI: всего 1254 г — оптимизированная структура карбоновых волокон снижает вес, сохраняя при этом жесткость и прочность, обеспечивая маневренность при подъемах и аэродинамическую эффективность для универсального использования и триатлона. U/V-образная форма обода: сочетает в себе стабильность U-образной формы с аэродинамикой V-образной формы для снижения сопротивления, повышения жесткости и более плавного управления на любой местности. Более широкий внутренний обод 23 мм: поддерживает шины 28–32 мм и более для лучшего сцепления, комфорта и контроля на различных типах местности и длинных маршрутах. Модернизированная система втулок D91: оснащена 45-зубчатой ​​звездообразной храповой передачей, стальными подшипниками S&S и легкой конструкцией весом 280 г для более быстрого зацепления и улучшенной отзывчивости. Высокоэффективные спицы: используются аэродинамические спицы Sapim CX-Ray и ниппели Secure Lock для превосходной прочности, сохранения натяжения и длительной точности. Двусторонняя совместимость с бескамерными шинами: обеспечивает гибкость использования клинчерных или бескамерных шин, имеет меньшее сопротивление качению и улучшенную защиту от проколов.

Клинчерные бескамерные шины, внутренняя ширина обода 23 мм, внешняя ширина 28 мм, втулки DT 240 Ratchet EXP 36T, спицы Sapim CX-Ray, рекомендуемый размер покрышек: 25–32 мм, 1285+-20 г

Сверхлегкие аэродинамические обода, одобренные UCI: всего 1254 г — оптимизированная структура карбоновых волокон снижает вес, сохраняя при этом жесткость и прочность, обеспечивая маневренность при подъемах и аэродинамическую эффективность для универсального использования и триатлона. U/V-образная форма обода: сочетает в себе стабильность U-образной формы с аэродинамикой V-образной формы для снижения сопротивления, повышения жесткости и более плавного управления на любой местности. Более широкий внутренний обод 23 мм: поддерживает шины 28–32 мм и более для лучшего сцепления, комфорта и контроля на различных типах местности и длинных маршрутах. Модернизированная система втулок D91: оснащена 45-зубчатой ​​звездообразной храповой передачей, стальными подшипниками S&S и легкой конструкцией весом 280 г для более быстрого зацепления и улучшенной отзывчивости. Высокоэффективные спицы: используются аэродинамические спицы Sapim CX-Ray и ниппели Secure Lock для превосходной прочности, сохранения натяжения и длительной точности. Двусторонняя совместимость с бескамерными шинами: обеспечивает гибкость использования клинчерных или бескамерных шин, имеет меньшее сопротивление качению и улучшенную защиту от проколов.

Сверхлегкие аэродинамические обода, одобренные UCI: всего 1254 г — оптимизированная структура карбоновых волокон снижает вес, сохраняя при этом жесткость и прочность, обеспечивая маневренность при подъемах и аэродинамическую эффективность для универсального использования и триатлона. U/V-образная форма обода: сочетает в себе стабильность U-образной формы с аэродинамикой V-образной формы для снижения сопротивления, повышения жесткости и более плавного управления на любой местности. Более широкий внутренний обод 23 мм: поддерживает шины 28–32 мм и более для лучшего сцепления, комфорта и контроля на различных типах местности и длинных маршрутах. Модернизированная система втулок D91: оснащена 45-зубчатой ​​звездообразной храповой передачей, стальными подшипниками S&S и легкой конструкцией весом 280 г для более быстрого зацепления и улучшенной отзывчивости. Высокоэффективные спицы: используются аэродинамические спицы Sapim CX-Ray и ниппели Secure Lock для превосходной прочности, сохранения натяжения и длительной точности. Двусторонняя совместимость с бескамерными шинами: обеспечивает гибкость использования клинчерных или бескамерных шин, имеет меньшее сопротивление качению и улучшенную защиту от проколов.

Клинчерные бескамерные шины, внутренняя ширина обода 21 мм, внешняя ширина 27.3 мм, спицы Sapim CX-Ray, ниппели Sapim Secure Lock, рекомендуемый размер шин: 28–43 мм.

Клинчерные бескамерные шины, внутренняя ширина обода 21 мм, внешняя ширина 27.3 мм, ступицы DT 240 Ratchet EXP 36T, спицы Sapim CX-Ray, рекомендуемый размер шин: 28–43 мм.

Рама: Модель: Полностью карбоновый суперлегкий / аэродинамический / дисковый / внутренний кабель A9 Размер: 52 см, 1050+_50 г, подходит: 28 мм Расстояние между задними концами рамы: 142*12 мм, плоское крепление, 140 мм Передняя вилка: ICAN T800 Carbon Rigid Расстояние между вилками: 100*12 мм, плоское крепление, 160 мм Колесная пара: Обод: Обод Carbon Clincher/Tubeless Ready шириной 25 мм Втулка: DT240S, centerlock, 12*100/12*142 мм Отверстия: спереди - 24 ч, сзади - 24 ч Спицы: Sapim CX-Ray, черные Ниппели: Sapim Quick Release: титановые Шины: 700*28C, Maxxis Группа: SRAM FORCE ETAP AXS SRAM FORCE Шатуны: FC FORCE ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ D1 DUB 1725 46/33 T: SRAM FORCE ETAP AXS™ Нижний...

Клинчерные бескамерные шины Sapim CX-Ray спицы Sapim Secure Lock ниппели Быстрая доставка Склад в ЕС

Полностью карбоновая рама: Этот велосипед оснащен карбоновой рамой A22 производства ican. Размер рамы составляет 52 см. Если вы хотите раму другого размера, подходящую вашему росту, выберите раму другого размера. Вес карбоновой рамы 52 см составляет 1050+_50 г. Расстояние между задними колесами...

Гравитация и ветер, эти элементы в велоспорте могут быть вашим лучшим другом или вашим злейшим врагом. Легкий велосипед катится ровнее, а аэродинамическая рама минимизирует сопротивление ветра. Соедините легкость и аэродинамику, и вы получите шоссейный велосипед Disc A9. Как только вы...

Гравитация и ветер; в велоспорте эти элементы могут быть вашим лучшим другом или вашим злейшим врагом. Легкий велосипед катится ровнее, а аэродинамическая рама минимизирует сопротивление ветра. Соедините легкость и аэродинамику, и вы получите шоссейный велосипед Disc A9. Как только вы...

Клинчерные бескамерные шины Sapim CX-Ray спицы Sapim Secure Lock ниппели Быстрая доставка со склада в США

КОМПЛЕКТ РАМЫМодель: рама для фэтбайка с карбоновой подвеской SN04 Turquoise TriaeroМатериал: карбоновое волокно Toray T700Размер: 16/18/20 дюймовBB: BSA (120 мм)Расстояние между задними колесами: 12x197 ммЗадний амортизатор: RS MNR RT3 200x51 мм F 380 200x51 ммВилка: Rockshox Bluto 15x150 мм, ход 120 ммТРАНСМИССИЯГруппа: SRAM GX EAGLE 12S (без шатунов)Тормоза: DB G2 R SJ DFBA RER DIR...

Клинчер, готовый к бескамерному использованию. Внутренняя ширина обода 23 мм, внешняя ширина 28 мм. Рекомендуемый размер шин: 700 x 25-42 мм. Ступицы ICAN D21 с 6 собачками, центральный замок. Высококачественные подшипники NBK (2 подшипника в передней ступице и 4 подшипника в задней ступице).

Готовы к использованию в клинчерных и бескамерных шинах, внутренняя ширина 18.35 мм, сверхлегкая ступица Novatec (A291SB-SL/F482SB-SL), аэродинамические преимущества, рекомендуемый размер шин: 23–30 мм

Клинчерные бескамерные шины, внутренняя ширина обода 23 мм, внешняя ширина 28 мм. Рекомендуемый размер шин: 700 x 25-32 мм. Ступицы ICAN D21 с 6 собачками, центральный замок. Высококачественные подшипники NBK (2 подшипника в передней ступице и 4 подшипника в задней ступице).

Готовы к использованию в клинчерных и бескамерных шинах, внутренняя ширина 18.35 мм, сверхлегкая ступица Novatec (A291SB-SL/F482SB-SL), аэродинамические преимущества, рекомендуемый размер шин: 23–30 мм

Готовые к использованию бескамерные шины ICAN D21 с 6 собачками, центральным фиксатором, высококачественные подшипники NBK (2 подшипника в передней ступице и 4 подшипника в задней ступице), склад в США

Готовые к использованию бескамерные шины ICAN D21 с 6 собачками, центральным фиксатором, высококачественные подшипники NBK (2 подшипника в передней ступице и 4 подшипника в задней ступице), склад в США

Готовые к использованию бескамерные шины ICAN D21 с 6 собачками, центральным фиксатором, высококачественные подшипники NBK (2 подшипника в передней ступице и 4 подшипника в задней ступице), склад в США

Готов к клинчерным и бескамерным шинам, внутренняя ширина 18.35 мм, сверхлегкая ступица Novatec (A291SB-SL/F482SB-SL), аэродинамическое преимущество, склад в ЕС

Готов к клинчерным и бескамерным шинам, внутренняя ширина 18.35 мм, сверхлегкая ступица Novatec (A291SB-SL/F482SB-SL), аэродинамическое преимущество, склад в США

Рама 29-дюймов с полной подвеской Boost, заднее расстояние 148 мм, задний амортизатор 210x55 мм, ход амортизационной вилки 150–160 мм, каретка BSA

Почему шоссейный велосипед ICAN Disc A9? БЫСТРЫЙ, шоссейный велосипед ICAN Disc A9 — это все, что имеет профиль AERO, оптимизированный для FAST, Мы вложили много усилий, чтобы сделать этот велосипед более аэродинамичным, минимизировав сопротивление ветра, включая, но не ограничиваясь AERO...

Тип: Клетка для бутылок с водойМодель: MBC022Материал: Углеродное волокноПлетение: UD Матовая отделка: Прозрачное покрытиеВес: 26 г В комплект входит: 1 угольные клетки для бутылок с 2 винтами

Тип: Проставка для гарнитурыМодель: SC002Материал: Углеродное волокноПлетение: 3K GlossyВысота: 3/5/15/20 мм Вес 16 г Цвет черный

Тип: Карбоновое седлоМодель: SD006Материал: Полностью углеродное переплетение: 3K Glossy / UD MattFinish: Прозрачное покрытие Вес: 125 г

Тип: Углеродный зажим для подседельного штыряМодель: CSC01-SLМатериал: Углеродное волокноПлетение: 3K Диаметр: 31.8 / 34.9 мм Вес 14 г Цвет черный

Тип: полностью карбоновый стержень Модель: ST-X Материал: полностью карбон Отделка: матовый UD Кабели: внешняя/внутренняя прокладка Доступные размеры: 90 мм, 100 мм, 110 мм, 120 мм

Характеристики Тип: Новая рама гусеницы Рама: TRA01 Вилка: AO-TRA01 Материал: карбон Toray T700 Плетение: UD Matt Рама: Вес: XS-1404+-40 г S-1432+-40 г M-1461+-40 г L-1489+-40 г Вес вилки: 370±20 г Рулевая колонка: 1-1/8'',1-1/2" BB (каретка): BSA Доступные размеры: XS,S,M,L В комплект входит: 1XРама гусеницы из карбона 1XВилка гусеницы из карбона 1XМонтажная рулевая колонка 1XМонтажный вынос (Пожалуйста, оставьте нам сообщение, в котором вы...

Технические характеристики: Рамка: TRA01 Вилка: AO-TRA01 Гарнитура: 1-1/8 дюйма, 1-1/2 дюйма Материал: карбон Toray T700. Плетение: UD Matt. Руль: руль HBA9 Стебель: Алюминий Колесная пара: 3-спицевые гусеничные колеса из саржи 3K. Внешняя ширина: 23 мм Внутренняя ширина: 16 мм Глубина: 66 мм Концентратор: концентратор Novatec AL-7075-T6. Шина: MAXXIS DOLOMITES 700*25C 130 MAX PSI SILK WORM Набор групп: SRAM MNIUM (GXP) Шатуны: MNIUM, ЦЕПЬ ШИРИНОЙ 1/8, AL-7075-T6 двоично-десятичный код:144 BB (нижняя скобка): BSA Седло: SD03 Полный вес велосипеда: 7.5 кг (без педали)

Колесо ICAN DX — это выдающееся произведение инженерного искусства, которое обеспечивает превосходный баланс устойчивости, жесткости, аэродинамики и малого веса. Его исключительный дизайн обеспечит плавную и комфортную езду, а его легкая конструкция позволит вам ездить на большие расстояния без...

Rim Brake:  Material: Full Carbon Fiber Toray T700  Surface: UD Matt/Octagonal Model: DC04 Profile: Clincher Tubeless Ready Hub: Novatec 482 Width: 25mm Cassette body: Shimano 10/11 Speed Axle: 130 x 9 mm Weight: 1376+-30g    Disc Brake: Material: Full Carbon Fiber Toray T700  Surface: UD Matt/Octagonal Model: DC04 Profile: Clincher Tubeless Ready Hub: Novatec 792, centerlock Width: 25mm Cassette body: Shimano 10/11 Speed Axle: 142 x 12 mm Weight: 1377+-30g   

Рама велосипеда для гонок на время TT016 — это высокопроизводительная рама из углеродного волокна, специально разработанная ICAN Cycling для гонщиков на время. TT016 — один из наших превосходных продуктов. Если вы ищете раму велосипеда для гонок на время с дисковым тормозом по доступной цене, мы...

Никогда не использовавшиеся возвращенные товары. Подседельный штырь был вырезан и установлен ТОЛЬКО. Рама велосипеда для гонок на время TT016 — это высокопроизводительная рама из углеродного волокна, специально разработанная ICAN Cycling для гонщиков на велосипедах для гонок на время. TT016 — один из наших превосходных продуктов. Если вы ищете...

Аэродинамический дизайн Внутренняя прокладка тросов Каретка BB86 Сбалансированная геометрия

Аэродинамическая конструкция, одобренная UCI рама для шоссейного велосипеда с дисковыми тормозами, полностью внутренняя прокладка, каретка BB86, поддержка Di2

Технические характеристики Тип Углеродный шоссейный дисковый тормоз Рама Шина 700C*28C Материал Углеродное волокно T800 и T700 Отделка Радужная окраска Роторы Плоское крепление, передний 160 мм, задний 140 мм Сквозная ось Передний: 100x12 мм, задний: 142x12 мм Вес Рама: 1090 г, передняя вилка: 410 г, подседельный штырь: 320 г (52 см без покраски) Рулевая колонка 1-1/2'',1-1/2'' Размер 46/49/52/54/56/58 см Вынос 90/100/110 мм (угол наклона 5°, фиксированный) Обратите внимание на размер...

РАМА: Применение: Мотоциклы эндуро Материал: Полностью карбоновый Toray T700 и t800 Размер: S/M/L Рулевая колонка: 1-1/8'', 1-1/2'', Внутреннее дно: BSA Boost Размер амортизатора: Rockshox Delux, 210*55 мм, расстояние между глазами 22.2*8 мм Ход: 150 мм Дропаут: 12*148 мм Подседельный штырь: 30.9 мм Рама 17.5'' Alex: 12*148 мм Вилка Boost:...

Рама 29-дюймов с полной подвеской Boost, заднее расстояние 148 мм, задний амортизатор 210x55 мм, ход амортизационной вилки 150–160 мм, каретка BSA

Ход: 150 мм Минимальная вставка: 100 мм CROSS COUNTRY / TRAIL / ALL MOUNTAIN / ENDURO CROSS COUNTRY / TRAIL / ALL MOUNTAIN / ENDURO Manic выбирает более простую конструкцию. Внутри вы найдете закрытый картридж, который герметичен и разработан для легкого...

Тип Углеродный обод Fatbike Материал 100% углеродное волокно Toray T700 Размер 26er Отделка обода: 12K глянцевая/UD матовая Сверла: 32 отверстия Ширина: 65 мм Макс. покрышка 26*4.8 дюйма Количество спиц 32 отверстия Вес 520+-15 г Округлость <= 0.5 мм Смещение <= 0.2 мм Гарантия 2 года Размер упаковки 81.5 см x 17 см x 65.5 см Что...

Технические характеристики Тип Колеса для фэтбайка с карбоновым покрытием Материалы 100% карбоновое волокно Toray T700 Размер 26-дюймовый (макс. диаметр покрышки 4.8 дюйма) Отделка обода: однонаправленное матовое Сверла: 32/32 отверстия Ширина: 90 мм Сквозная ось Передняя часть: 15x150 мм Задняя часть: 12x197 мм Профиль Клинчерная бескамерная втулка Втулка Powerway Передняя часть: M74 2 герметичных подшипника 198 г Задняя часть: M74 4...

Комплект колес для толстых велосипедов ICAN F685, сборка со втулкой DT 350S Согласно официальному описанию DT SWISSБлагодаря проверенной системе храпового механизма freehub, втулка 350 станет надежным партнером в любом приключении. 36-зубчатые храповые механизмы обеспечивают прямую передачу мощности. Сложная...