Ваша картаЗакрыть

Ваша корзина пуста.

Логин Закрыть

Влияет ли размер шин на скорость спуска?

29+ Карбоновый горный велосипед

Сколько из нас знает кого-то, кто всегда действовал бы быстрее, если бы только он использовал ту новенькую вещь, которая была во всех средствах массовой информации. Они были бы быстрее, если бы на их шинах было меньше шишек. Могли бы, но забыли опустить капельницу.

Всегда найдется один человек, у которого будет множество оправданий, почему они были медленнее всех. Никогда не будет самим собой. Мы хотим знать, правы ли они, или мы всегда должны следовать поговорке о том, что хороший рабочий никогда не обвиняет свои инструменты?

Поэтому мы решили начать со спуска на горном велосипеде. Повлияют ли шины на мою скорость спуска, или мне стоит просто выключить тормоза и правильно спуститься с горы?

Чем больше шины лучше?

Мы наблюдаем постоянный поток данных, поступающих от шоссейных велосипедов, о том, что более широкие шины могут быть быстрее, чем узкие шины старой школы. Однако на горных велосипедах это намного сложнее измерить. Следы могут меняться от одного забега к другому, но мы можем провести небольшое исследование и посмотреть, что произойдет. 

ШИНА МТБ

Плюс велосипедные шины (от 2.8 до 3 дюймов в ширину) были объявлены лучшими со времен нарезанного хлеба, когда они начали появляться на сцене несколько лет назад. Нам сказали, что по каменистой местности они катились быстрее, так как прогиб колес был меньше. Они обеспечивали лучшее сцепление с дорогой, что внушало уверенность на узких уступах и поворотах.

Самое смешное, что все это правда. Все маркетинговые преувеличения в отношении шин большого размера были на самом деле правильными. Проблема заключалась в том, что люди их никогда не покупали. Проблема, похоже, заключалась в том, что многие люди считали, что они жульничают, или что им следовало бы ездить только на мотоциклах для новичков.

Казалось, что большие размеры слишком хороши сами по себе.

Новые размеры шин

Мир начал двигаться дальше.

Производители стали уделять шинам больше внимания. Мы начали видеть шины, которые сохранили некоторые характеристики шин с плюсовыми характеристиками, но начали производить их меньшего размера. Мы обнаружили, что производители старались сохранить большую громкость, поэтому вам нужны широкие диски и более высокие боковины.

Более высокие боковины были усилены, чтобы придать покрышке больше жесткости, шины начали становиться более круглыми (да, мы привыкли ездить на шинах с квадратным профилем), а ручки стали более податливыми. Об этом нам говорят маркетинговые отделы всех производителей шин.

MAXXIS

Когда это произошло, мы увидели, что размер шин уменьшился с 3 дюймов до 2.8 до 2.6 дюйма. 2.6 ”теперь выставляется напоказ во всех средствах массовой информации как новый размер, на который можно запрыгнуть. По словам производителей, он предлагает все преимущества шин большого размера за вычетом ощущения мягкости шин 2.8 дюйма или 3 дюйма.

Но вот вопрос, правильно ли это или нам просто продают новый «стандарт»?

Проверка ширины

Лучший способ узнать это - покататься на шинах по трассе. Как мы уже говорили, количественно оценить данные так же сложно, как с шинами для шоссейных велосипедов. Чтобы продвинуться вперед, нужно провести много прогонов, усреднить данные и посмотреть, что произойдет.

Когда вы выходите и тестируете шину 2.6 дюйма против шины 2.8 дюйма, первое, что вы можете заметить, это то, что 2.8-дюймовая шина допускает больше ошибок. Он также кажется более устойчивым, поэтому вы, как правило, немного позже прекращаете торможение. Это особенно верно, когда тропа немного теряется. Более широкая шина найдет больше возможностей для сцепления и продвигает вас вперед, тогда как с шиной 2.6 дюйма вы можете почувствовать себя более склонной к прикосновению и потере времени.

Есть простой способ проверить эту гипотезу. Поместите колеса и шины на один и тот же велосипед и проведите тест на скатывание. Тест на скатывание - это именно то, на что это похоже, и вы катите свой велосипед с холма и время между двумя маркерами, вам не разрешается крутить педали или тормозить, делая это, вы также захотите занять такое же положение сидя.

Мы взяли несколько пробежек и обнаружили, что шины 2.8 дюйма оказались быстрее, примерно на секунду быстрее на 200-метровом перекате. Затем мы вернулись в школу и прошли некоторые тренировки по статистике. Мы хотели убедиться, что это дополнительное время произошло из-за шин, а не из-за каких-то проблем с нашими тестами.

Когда мы используем статистику, мы хотим вычислить P-значение, извиняемся, если вам приходилось изучать статистику и вы только что вспомнили уроки. P-значение позволяет нам понять, как статистические данные позволяют получить значимый результат.

Насколько быстрые шины Plus?

Ваше P-значение будет равно числу от 0 до 1. Вам нужен результат менее 0.05 для нулевой гипотезы. В реальном мире мы называем это менее 5%. Гипотеза нашего теста заключается в том, что шины не влияют на скорость. Так что если результат ниже 5%, то мы можем сказать, что шины имеют значение.

В наших тестах на скатывание мы обнаружили, что шины 2.8 дюйма катились по трассе быстрее и, что более важно, значение P для наших результатов составило 2%. Что нас успокаивает, так это то, что шины имеют значение. Если бы это число было выше 5%, шины не повлияли бы на время.

Например, если бы значение P вернулось к 6%, мы бы предположили, что вероятность разницы в скорости могла составлять 6%, даже если бы шины не повлияли на результат. Тот факт, что мы получаем такое низкое значение P, означает, что весьма вероятно, что шины сделали это отличие.

Затем мы решаем посмотреть, что произойдет, если мы сравним эти шины с более стандартной шиной 2.35 дюйма. Мы обнаружили, что шина 2.35 дюйма была почти такой же скоростью, как шина 2.6 дюйма, и медленнее, чем шина 2.8 дюйма. Так что для нас 2.8-дюймовая шина - это все же шина, которую вы хотите обуть на свой байк, если хотите скорости.

29+ Карбоновый горный велосипед

Так что, если ваш друг ездит на шинах 2.35 дюйма, он может быть прав, обвиняя свои шины в недостаточной скорости. Если они винят 2.8-дюймовые шины, то им, возможно, придется признать тот факт, что они сами медлят.