Карбоновые обода велосипеда

Почему выбирают карбоновый обод

 Обод из сплава или карбона？

Когда дело доходит до колесных дисков, у каждого увлеченного велосипедиста есть выбор: сплав или карбон? У каждого материала есть свои плюсы и минусы. Легкосплавные диски могут быть очень легкими, но карбоновые диски столь же легкие и гораздо более универсальные. Карбон дает хорошее сочетание комфорта и жесткости. Не говоря уже о превосходных аэродинамических качествах.
На заводе ICAN необработанное углеродное волокно, пропитанное эпоксидной смолой, укладывается в форму для обода, а затем нагревается в печи. По мере остывания он становится прочной структурой с удивительными свойствами - впервые использованной в аэрокосмической промышленности. К ним относятся жесткость, прочность, легкий вес и высокий предел текучести.

Первые велосипедные колеса появились в девяностых годах, и после двадцати лет разработки карбон стал королем в мире велосипедов. Карбоновые обода идеально подходят для дисковых тормозов - и могут даже выдерживать горные спуски на ободных тормозах - с использованием специальных колодок.
А аэродинамика - важный фактор в соревнованиях колес. Если вы хотите победить любой ценой - вам нужны карбоновые диски, которые рассекают воздух. Особенно глубокие карбоновые диски с выигрышным конусным поперечным сечением. Такая форма обода скрывает соски спиц и не допускает попадания воздуха. У очень глубоких карбоновых ободов есть только один недостаток - порывистый поперечный ветер.

Карбоновые диски оптом от ICAN 

Все велосипедные диски изготовлены из высококачественного углеродного волокна.
Вы можете купить карбоновые обода оптом напрямую от производителя обода ICAN Cycling.
Есть много типов карбоновых ободов, доступных для оптовой продажи, в том числе обод шоссейного велосипеда, обод для горного велосипеда и обод толстого велосипедаВы можете выбрать карбоновый обод различной глубины и ширины. Карбоновый обод можно купить оптом по заводской цене.

ICAN поставляет карбоновые диски для различных шин, подходящей ширины: 23 мм; 25мм; 27мм. И тогда глубина колеблется от 40 мм - вплоть до внушительного Aero 86.

И они могут быть собраны таким образом, чтобы поперечное сечение обода и шины имело профиль падения отрыва от сопротивления. Это необходимо для гонок на время с гонками на время. Конечно, наибольшее сопротивление создает сгорбленное тело гонщика. Но пара хорошо профилированных карбоновых дисков даст любому гонщику преимущество перед противником, использующим легкосплавные диски коробчатого сечения. Тем более, что сэкономленные секунды складываются в минуты в длинной гонке.

Мелкие карбоновые диски могут быть очень легкими, но они проявляют себя на дорожном этапе с очень крутым подъемом, где каждый грамм на счету. Говоря о движении в гору, МТБ нужен карбон - просто для прочности и комфорта. Карбон обладает универсальностью, чтобы подобрать любой профиль обода, задуманный дизайнером. Карбон - лучший выбор для любого велосипеда - от гоночной машины на досковой дорожке до пляжного круизера на толстом байке.