Лучший толстый байк, на котором я когда-либо ездил
Карбоновый фэтбайк ICAN изготавливается из углеродного волокна. Перспектива офигенная, наверху явная личинка. Под личиной виднеется углеродное волокно, мне это нравится. Каковы преимущества углеродного волокна? На мой взгляд это откат, как раз!
При весе ранее использованных колес Sunringle mulefut 80 SL они упали примерно на 800 грамм веса. Почти килограмм, это довольно много. Я не думаю, что у меня есть больше скорости на трассах для этих.
Любая природа стала управляемой, и я использовал на них шины двух размеров: Schwalbe jumbo jim snakeskin 4.4 "и совсем недавно Schwalbe jumbo jim snakeskin 4.0".
Думаю, чем меньше, тем лучше. Он немного легче и не такой большой по объему воздуха. Они устанавливаются как бескамерные, я использую герметик для шин размером 1,4 дюйма на каждую шину. Бескамерные лучше, чем внутренние, потому что трубки для фэтбайка весят около 600 грамм каждая.
Это много. Готовые колеса в сборе весят около 2,5 кг спереди и 3 кг сзади. На колесах того времени появилось несколько царапин, но они меня не беспокоят. Они созданы для использования, так что давайте снова отправимся в путь.
Какую велосипедную ступицу выбрать
Подшипники, ступицы, шины и другие компоненты? Как они продержатся? Это мы увидим в будущем, но на данный момент я считаю, что они очень хорошо продержались за это короткое время, даже в байк-парке для развлечения. Не для гонок в байк-парке, потому что фэтбайк не предназначен для такого использования. Но там я сломал заднее колесо, это было первое время, когда случается такая авария.
Это жизнь катания на горных велосипедах, вы никогда не узнаете, что и где произойдет. Я полностью доволен качеством углеродно-жировые ободки от ICAN, их довольно сложно под рукой, но нет необходимости в выпрямлении, если натяжение спиц правильное.
Они все еще сильны после использования двумя людьми, сначала с моим другом около 3000 км, а теперь я проехал на них около 3000 км. Колеса производятся в веломагазине в Финляндии со ступицами halo и спортивными спицами dtswiss. После 3500 км мне пришлось заменить старую заднюю втулку Halo, когда она начала выходить из строя из-за свободной втулки.
Я заменил его на Dt swiss big ride 350 с новыми спицами для соревнований Dt swiss и латунными ниппелями, так как он уже год ездил без каких-либо проблем. Это хорошо, потому что есть большие проблемы с более дешевой долговечностью задних втулок. Никогда не покупайте дешевые! Даже задняя ступица Halo, если только она не самая дешевая! Я рекомендую задние ступицы dtswiss или industry 6000. Передняя ступица Halo все еще в порядке после XNUMX км. Передняя ступица не так сильно напрягается, как задняя, поэтому у нее не так уж важно, что там находится.
И страсть райдера к МТБ
3 года назад я действительно снова начал кататься на горном велосипеде после 10 лет перерыва. Сначала у A был хардтейл White bikes с шинами 27.5 дюйма, трансмиссия 3х10, но была заменена на 1х10. После года использования я продал это. У моего друга есть прокатная компания, где я пару раз арендовал фэтбайк, и этого мне хватило, чтобы набраться собственного веса, а затем я купил свой первый фэтбайк.
Это был Silverback Scoop Double 2017, тот байк, который у меня был почти год, а затем я купил новую модель года от того же производителя. Silverback удваивает 2018 год. Великолепно смотрится на них обоих. Более старый был установлен на заводской трансмиссии 2х10, которую я заменил на 1х10. Более новый байк пришел с завода 2x11 и сразу был заменен на 1x11.
Передняя звездочка у обоих байков одинаковая, абсолютно черная, узкая, широкая овальная, 32 зубца. Задняя кассета на новой - Shimano slx 11-42, на старой - кассета 11-40 Sunrace. Оба мотоцикла приехали с завода, неплохие запчасти Shimano, колеса с шинами от Sun Ring Mulefut80sl и шины Vee Tire Bulldozer, эти шины мне не понравились. Слишком тяжелый и слишком управляемый.
Сначала я заменил их на Maxxis colossus 4.8 ”, неплохие на снежных трассах, но все же довольно тяжелые. Весной я купил Schwalbe jumbo jim's 4.4 ”. Первое, что в них примечательно, - это способность к качению и отсутствие самостраховки. Вау. С карбоновыми колесами Ican у меня также была передняя шина Maxxis minion fbf 4.0 ”, нормальная, но немного тяжелая.
Поэтому было принято решение поставить Schwalbe jumbo jim 4.0 ”на оба колеса. Они весят около 1.1 кг за штуку. Со временем я принял решение купить тормоза чуть лучше. Тормозные роторы Shimano slx и дисковые тормоза Shimano deore M615 очень удобны и эффективны. После года использования тормозные колодки износились, поэтому мне пришлось заменить их на новые колодки Shimano G01S. Пока все хорошо. Жду новых будущих маршрутов и путешествий. Отлично!
