Введение в велокросс
За последнее десятилетие популярность велокросса неуклонно росла как среди любителей, так и среди профессиональных гонщиков. Этот вид спорта сочетает в себе элементы шоссейного велоспорта, катания на горных велосипедах и бега с динамичными гонками, проводимыми на открытых травянистых полях, в лесных массивах, а также по сложной грязной или влажной местности. Велокросс требует отличных навыков управления велосипедом, силы, выносливости и интенсивных скачков скорости, поскольку гонщики постоянно спешиваются, переносят и снова садятся на свои велосипеды.
Гонки обычно длятся 30–45 минут и включают 10–15 кругов по извилистой трассе для бездорожья, полной препятствий, таких как барьеры, бревна или илистые болота, по которым необходимо преодолевать препятствия. Этот высокоинтенсивный технический формат обеспечивает зрителям непрерывное действие и волнение. Элитные гонки демонстрируют невероятный атлетизм: профессионалы сражаются лицом к лицу, и зачастую победитель определяется за считанные секунды.
Оборудование для велокросса
Выбор правильного гоночного снаряжения имеет первостепенное значение для успеха в велокроссе. Хотя алюминий и сталь уже давно являются популярными вариантами, рамы и компоненты из углеродного волокна все чаще становятся нормой среди ведущих конкурентов из-за экономии веса и преимуществ в производительности.
Велосипеды, предназначенные для велокросса, имеют более широкий зазор в шинах, припаянные крылья и багажники и могут включать такие функции, как передние и задние консольные тормоза. Ободные или дисковые тормоза являются обычным явлением, при этом диски увеличиваются в использовании для лучшего контроля и модуляции торможения во влажную погоду. Трансмиссии варьируются от одной или нескольких звездочек в паре до широкого спектра зубчатых передач.
В шинах сцепление с дорогой сочетается со скоростью. Обычно они имеют напильниковый протектор шириной 33–40 см, позволяющий быстро катиться, но при этом цепляться за пересеченную местность. Бескамерные колеса обеспечивают меньшую вращающуюся массу, а также защиту от проколов. Гибридное седло позволяет использовать секции стоя, а регулируемый вынос позволяет менять положение тела во время езды или переноски велосипеда.
Материалы рамы для велокросса
Традиционно наиболее распространенными материалами рамы были сталь и алюминий из-за их долговечности в суровых условиях велокросса. Однако достижения в производстве сделали высококачественные карбоновые конструкции все более привлекательным вариантом. Вот сравнение:
- Сталь прочная, но тяжелая, хорошо противостоит ударам и обеспечивает устойчивость при ударах. Однако лишние килограммы замедляют ускорение. Ржавчина также вызывает беспокойство.
- Алюминий обеспечивает лучшую производительность за счет снижения веса, сохраняя при этом хорошую прочность. Однако удары могут легче повредить рамы, чем стальные. Усталость также является проблемой, связанной с алюминием, с течением времени.
- Углеродное волокно обеспечивает идеальный баланс производительности: легкий вес без ущерба для жесткости, прочности и податливости. Правильная укладка создает чрезвычайно прочную, но маневренную платформу для катания. Углерод также защищает от коррозии и повреждений лучше, чем другие материалы.
Набор рам для велокросса AC388
Колесные пары – впечатляющее обновление
Колеса играют ключевую роль в соревнованиях по велокроссу. Они составляют большой процент неподрессоренной/вращающейся массы велосипеда, поэтому вес колес чрезвычайно важен. Кроме того, ширина, глубина обруча и свойства тормозной поверхности могут обеспечить преимущества в управляемости и аэродинамике на различных поверхностях.
Высококачественные трубчатые или бескамерные клинчерные колеса обычно сочетают в себе ободья из углеродного волокна, обеспечивающие жесткость и легкость, с высококачественными ступицами. Широкая внутренняя ширина обода повышает боковую устойчивость, а профили бортов без крючков ускоряют установку шины. Карбоновые колеса с более глубоким сечением уменьшают площадь лобовой части для повышения скорости на траве/грязи.
Гоночный велосипед для велокросса ICAN AC388
Учитывая такое понимание требований велокросса, ICAN создал AC388 как легкую карбоновую машину премиум-класса. Его гоночный дизайн ориентирован только на победу.
Секретное оружие начинается с монокока из углеродного волокна Toray T700 аэрокосмического класса весом всего 2.4 фунта. Усовершенствованная композитная конструкция ICAN обеспечивает замечательное соотношение прочности и веса без ущерба для соответствия требованиям.
Гонщики чувствуют себя полностью связанными с местностью благодаря точно настроенному балансу жесткости, улучшающему передачу мощности. Маневренность в поворотах и препятствиях плавная, чему способствует монолитная конструкция, исключающая скрипы и прогибы. Эта маневренная установка внушает уверенность при атаке на любой местности.
Нетронутая гидравлическая группа Shimano Ultegra R80, соединенная с рамой, улучшает переключение передач. Его мощность торможения обеспечивает точный контроль во влажных и сухих условиях. Компоненты карбонового комплекта отделки T700, такие как вынос руля с одним болтом и руль, уменьшились на граммы, сохранив при этом жесткость.
Наконец, колеса T700 завершают AC388 с лучшей в отрасли скоростью и совершенством. Обутые в бескамерные шины Clement PDX с файловым протектором, их глубина 50 мм сочетает в себе аэродинамическое преимущество и маневренность в управлении. Эти бескамерные карбоновые красавцы весом всего 1,380 г улучшают ускорение, скорость и набор высоты.
Разумная рекомендованная розничная цена делает AC388 доступным без ущерба для производительности высшего уровня. Бесчисленные варианты стоят гораздо дороже, но не могут соответствовать точному общему пакету ICAN. Созданный для победы на любой местности, AC388 устанавливает стандарт для карбоновых скакунов, завоевавших подиумы в 24-м году.
Велосипед для велокросса AC388
В заключение
По мере развития велокросса велосипеды должны соответствовать растущей интенсивности, скорости и уровню навыков этого вида спорта. В стремлении к победе нельзя упускать из виду ни одну деталь. Используя передовые технологии производства углерода, ICAN создала AC388 для доминирования как на полях, так и на фанатах.Усовершенствованная конструкция карбонового монокока, компоненты премиум-класса и ведущие в отрасли карбоновые колеса объединяют лучшие велосипедные технологии в единый план успеха. Быстро набирайте высоту, ускоряйтесь и поворачивайте в любых условиях, чтобы добраться до финиша первым — в этом миссия AC388 и воплощение мечты гонщиков. Свяжитесь с ICAN, чтобы ощутить превосходство AC388 и стать №1 в 2024 году.