Если вы новичок в катании на горных велосипедах или даже если вы им не являетесь, вам может быть сложно отличить трейловый велосипед от эндуро-байка. На первый взгляд оба стиля могут выглядеть очень похожими, но при ближайшем рассмотрении вы заметите различия. Поняв эти различия, вы сможете определить, нужен ли вам трейловый велосипед или эндуро-байк.

В этом руководстве мы поможем вам выбрать велосипед, соответствующий вашим потребностям, чтобы вы могли совершить осознанную покупку. К концу этого руководства вы сможете уверенно отличать эндуро-байк от трейлового велосипеда.

История горного велосипеда

За последнее десятилетие популярность катания на горных велосипедах значительно возросла. Этот рост привел к появлению новых стандартов и стилей катания. Некоторые из этих стилей уже существовали, но они были усовершенствованы, чтобы удовлетворить потребности людей, а не просто то, что требуется профессиональным гонщикам.

Развитие спорта привело к эволюции размеров колес: 26-дюймовые колеса превратились в 29-дюймовые, затем уменьшились до 27.5-дюймовых колес и, наконец, до сочетания колес 27.5-дюймовых и 29-дюймовых. Запрессованные каретки и провисающие углы головки также стали популярными, а трубы стали круче, подвеска также значительно улучшилась.

Горные велосипеды больше не являются жесткими машинами, такими как шоссейные, а стали машинами мечты, которые делают езду по бездорожью более увлекательной. Эти изменения привели к тому, что эндуро-байки произошли от трейловых велосипедов.

Велосипеды эндуро обычно имеют больший ход подвески, чем трейловые велосипеды, обычно от 140 до 180 мм. Напротив, трейловые велосипеды обычно имеют ход до 140 мм. Стоит отметить, что из-за более длинного хода эндуро-байки больше подходят для скоростного спуска, а не для эффективного подъема. Простое практическое правило заключается в том, что чем выше ход, тем больше велосипед будет ориентирован на езду под гору.

Гонки эндуро включают в себя подъемы и спуски по трассам, но гонщики рассчитываются только на спусках. На переходных этапах, включающих лазание, существует ограничение по времени, но оно не влияет на общее время. В результате имеет смысл использовать велосипед, предназначенный для более быстрого прохождения участков спуска.

Трейловые велосипеды созданы не для соревнований, а для развлечения на местных трассах с друзьями. Для этой цели вам понадобится велосипед, который выдерживает падения и при этом на него легко подниматься.

Стоит отметить, что теперь термин «эндуро» используется для обозначения катания на горных велосипедах, и эти два термина взаимозаменяемы. Универсальные велосипеды идеально подходят для катания со скал и крутых склонов. Дополнительный ход подвески эндуро-байка гарантирует, что вы сможете делать это, оставаясь в безопасности и не встречая трассу лицом.

Геометрия — важный фактор, отличающий трейловые велосипеды от эндуро-велосипедов. Одной из наиболее значимых цифр в этом отношении является угол наклона рулевой трубы. Угол рулевой трубы — это угол рулевой трубы относительно земли. Угол 90° будет прямым и, следовательно, очень крутым, тогда как меньший угол сделает угол рулевой трубы более слабым. Угол рулевой трубы существенно влияет на поведение велосипеда во время езды. Более крутой угол улучшает подъем велосипеда, а более слабый угол замедляет рулевое управление и увеличивает колесную базу велосипеда, делая его более устойчивым при спуске. Это делает катание более приятным.

Оглядываясь назад на ход нашей подвески, мы видим, что увеличение хода подвески также приведет к уменьшению угла поворота рулевой колонки. Это означает, что эндуро-байк будет иметь более слабый угол наклона головы по сравнению с трейловым велосипедом. Угол наклона выталкивает переднее колесо наружу, поэтому колесная база длиннее.

Однако важно помнить, что из-за угла наклона на горном велосипеде будет сложнее подниматься. Вот почему трейловый велосипед будет иметь более крутой угол наклона рулевой трубы. Чем легче подниматься, тем приятнее будет ваша поездка.

Как мы уже обсуждали ранее, эндуро-байк имеет более длинную колесную базу по сравнению с трейловым велосипедом по разным причинам. Одной из причин является слабый угол рулевой трубы, а другим фактором является более длинный ход вилки. Третий способ добиться более длинной колесной базы — спроектировать более длинную раму.

Раньше производители велосипедов увеличивали длину нижних перьев для достижения определенного эффекта. Однако в настоящее время они имеют тенденцию удлинять верхнюю трубу вместо нижних перьев. Этот подход имеет несколько преимуществ. Во-первых, велосипед становится более маневренным, поскольку заднее колесо расположено ближе к подседельной трубе. Во-вторых, это дает водителю больше места для регулировки положения тела при спуске с горы на высоких скоростях.

Эндуро-байк обычно имеет большую высоту каретки по сравнению с трейловым велосипедом. Причина этого в том, что более длинный ход подвески эндуро-байка помогает увеличить высоту каретки. Однако важно помнить, что это число не является фиксированным и может меняться в зависимости от различных факторов во время езды на велосипеде.

Ваш вес может повлиять на высоту каретки. Когда вы садитесь на велосипед, ваши шины провисают, что может изменить это число. Давление в шинах также может повлиять на провисание шин. Кроме того, провисание подвески также может влиять на высоту каретки.

Если вам нравится кататься по сложной местности, то вам подойдет эндуро-байк. С другой стороны, если вы планируете кататься с друзьями по тропам, лучшим вариантом может стать трейловый велосипед. Хорошей новостью является то, что у нас есть два отличных варианта для вас.

Выносливый велосипед

ICAN P9 — отличный эндуро-байк, который поможет вам с легкостью преодолевать сложные местности. ICAN набирает популярность в мире дорожных велосипедов благодаря своим высококачественным рамам из углеродного волокна, которые доступны по цене. Хорошей новостью является то, что P9 обладает теми же характеристиками и специально разработан для езды в стиле эндуро.

Изготовленный из углеродного волокна Toray, P9 невероятно легкий, что нетипично для эндуро-байков. Это означает, что вы можете с легкостью ездить на велосипеде на переходных этапах, сохраняя энергию для следующего этапа спуска. P9 оснащен 160-миллиметровым RockShox Lyrik и задним ходом 150 мм через RockShox Super Deluxe RC3, что гарантирует стабильность мотоцикла на протяжении всей поездки.

P9 имеет угол рулевой трубы 66°, что делает его идеальным для скоростного спуска. Велосипед любит спускаться с горы, а наклон головы гарантирует, что он будет хорошо работать, когда вы набираете скорость. Тем не менее, он не слишком слабый, чтобы крутить педали в гору было слишком сложно. P9 – это именно то, что вам нужно, если вы хотите участвовать в гонках на эндуро.

Байк имеет задние нижние перья длиной 452 мм, что позволяет легче маневрировать и сохранять скорость на поворотах. Эта функция позволяет вам передвигать велосипед и делать маневры вручную более приятными и менее сложными. Кроме того, длины достаточно, чтобы обеспечить устойчивость велосипеда во время больших прыжков или спуска с горы на высоких скоростях.

Трейл Велосипед

Велосипед ICAN P1 изготовлен из углеродного волокна Toray и специально разработан для покорения местных трасс. Это велосипед высокого класса, который к тому же имеет разумную цену, что делает его доступным каждому. Велосипед оснащен 130-миллиметровой вилкой RockShox Yari и 130-миллиметровым задним амортизатором RockShox Monarch, которые заставят ваши местные трассы дрожать от страха.

Велосипеды P9 и P1 оснащены колесами из углеродного волокна, что является одной из их лучших особенностей. Эти велосипеды оснащены ободами Toray AM, как указано в документе №1. Эти колеса достаточно прочные, чтобы выдержать самые сложные спуски и помочь вам с легкостью преодолевать склоны. Кроме того, они не требуют никаких обновлений прямо из коробки.

P1 имеет более крутой угол наклона рулевой трубы (68.5°) по сравнению с P9. Это означает, что вы можете получать удовольствие от спуска P1 без необходимости развивать скорость ракетного корабля. Это также помогает сохранять хорошее положение при подъеме, предотвращая подъем переднего колеса и трату энергии на скольжение или спуск с холма.

Теперь, когда вы понимаете разницу между эндуро-байком и трейловым велосипедом, выбрать тот, который вам наиболее подходит, должно быть несложно. Если вы все еще не уверены, рекомендую посмотреть видео, чтобы лучше понять различия между двумя типами велосипедов.