Категория гравийного велосипеда довольно разнообразна и имеет разные интерпретации. Некоторые гонщики предпочитают кататься по сельским дорогам и переулкам, заполненным грязью и выбоинами, в то время как другие участвуют в гонках, охватывающих континенты, неся на своих велосипедах все необходимое оборудование в течение нескольких дней. Эти разные стили катания требуют разных велосипедов и компонентов, поэтому крайне важно найти правильные колеса, соответствующие вашему бюджету и предпочтениям при езде по гравию. Если вы планируете участвовать в соревнованиях и гонках на своем гравийном велосипеде, возможно, вам стоит подумать о переходе на более жесткую и аэродинамическую колесную пару, которая может предложить вам некоторые преимущества в производительности на соревнованиях.
Какой размер гравийной колесной пары мне нужен?
Это решение должно основываться на характеристиках вашей рамы. Если на вашей раме можно разместить только колеса 700c или 650b, вам следует выбрать тот, который подходит для вашей рамы. Тем не менее, многие оправы теперь предлагают возможность использования любого размера, так какой из них подойдет вам?
В целом, колеса 650b могут работать с более широкими шинами, чем более крупные 700c, с небольшим компромиссом при переворачивании (насколько легко колесо перекатывается через неровности).
Если вы предпочитаете быструю езду на более узких шинах, особенно на асфальтированных участках, то колесо 700c будет правильным выбором. Однако для более суровых приключений мы рекомендуем выбрать 650b. Колеса меньшего размера также прочнее, поэтому, если вы беспокоитесь о прочности для нагруженного тура, возможно, стоит выбрать и меньший размер.
Стоит отметить, что в последние годы на рынке стало меньше шин 650b, что может указывать на то, что 700c становится стандартом. Поэтому, если вы хотите быть готовым к будущему, мы рекомендуем использовать 700c.
Для получения помощи в выборе правильного размера велосипеда см. Руководство по размерам велосипеда.
Насколько важна ширина обода для гравийных колес?
Когда вы хотите купить колеса, важно обратить внимание на внутреннюю ширину обода. Этот фактор влияет на общий профиль вашей шины. Более широкие диски могут обеспечить большую поддержку в поворотах за счет выпрямления боковин, но они также могут вызвать небольшое увеличение сопротивления. Традиционные дорожные диски обычно имеют внутренний диаметр от 16 до 19 мм, тогда как гравийные или широкие дорожные диски могут иметь ширину 25 мм. Вам следует избегать слишком сильного растяжения шины, так как это может повлиять на профиль и форму, что может повлиять не только на рисунок протектора.
Роторы с центральным замком или с шестью болтами?
Выбирая подходящие колеса для гравийного велосипеда, важно учитывать роторы дисковых тормозов, которые уже установлены на вашем велосипеде. Большинство групп гравийных велосипедов оснащены роторами с центральным замком, которые также обычно встречаются в колесах. Однако стоит знать разницу между системы с центральным замком и шестью болтами.
В системе центрального замка используется одно стопорное кольцо для крепления диска к ступице колеса. Это тот же тип стопорного кольца, которое в большинстве случаев удерживает кассету на втулке. Это более простая система, позволяющая использовать более легкую ступицу, но сами роторы обычно тяжелее. Если вам нужно снять кассету или роторы, вы можете использовать тот же инструмент для стопорного кольца.
С другой стороны, система крепления с шестью болтами использует шесть болтов T25 Torx для крепления ротора к корпусу ступицы. Эта система существует уже несколько десятилетий.
Однако ни одна из систем не является значительно лучше другой. Поэтому лучше всего использовать тот тип роторов, который уже установлен на вашем велосипеде. Таким образом, вам не придется покупать новую пару совместимых роторов. Вы также можете купить адаптеры, чтобы обойти любые потенциальные проблемы совместимости.
Карбон лучше, чем сплав для гравийных колес?
Колеса гравийного велосипеда могут быть изготовлены из карбона или алюминия. Хотя многие гонщики стремятся ездить на карбоновых колесах, стоит отметить, что алюминиевые колеса обеспечивают большую ценность за ваши деньги, что для некоторых может стать решающим фактором. Преимущества карбоновых колес в том, что они обычно имеют лучшее соотношение прочности и веса, и, если вы готовы заплатить более высокую цену, они могут предложить лучшие аэродинамические характеристики.
В настоящее время ICAN предлагает колесные пары из углеродного волокна, которые не только экономически эффективны, но и имеют превосходное качество. Кроме того, они предлагают исключительное послепродажное обслуживание для обеспечения удовлетворенности клиентов.
Колеса гравийные 700C G24 650$
Стоит ли мне ходить без трубки?
Последние достижения в области технологии бескамерных шин были тепло встречены гонщиками по гравию. Большинство современных колесных пар совместимы с бескамерными моделями и иногда поставляются с предустановленными клапанами и лентой, что позволяет снизить вес и снизить давление в шинах для более комфортной езды без риска защемления.
Однако на начальном этапе настройка колеса и шины может оказаться немного сложнее. Но после настройки это почти система, которую можно легко настроить. Только не забывайте каждые полгода проверять уровень и состояние герметика согласно инструкции.