Когда вы покупаете новую карбоновую раму, вам также нужно подумать о компонентах, которые вы хотите установить на свой велосипед, и более конкретно, какой групсет вы хотите использовать. Но глядя на все эти составляющие легко запутаться, особенно начинающим маунтинбайкерам. В этом руководстве мы постараемся объяснить групсеты и их использование двумя основными игроками в бизнесе — Shimano и SRAM. Еще пару альтернативных вариантов приведем напоследок, а пока приступим.
Что такое групповой набор?
Проще говоря, групсет — это все механические детали, которые вам нужны на велосипеде для ускорения и торможения. Это включает в себя:
- Кассета
- Derailleur
- Chainset
- цепь
- Рычаг переключения
- Нижняя скоба
- тормоза
Производители классифицируют свои групсеты по названию на разные уровни цены и производительности, что создает определенную иерархию. Это дает потребителю простой способ узнать, какую производительность ожидать от набора групп.
Кассета
Одним из основных компонентов групсета MTB является кассета. он состоит из группы металлических дисков с зубцами по краю, называемых звездочками. Все эти разные винтики, от маленьких до больших, дадут вам количество шестеренок. Размер этих звездочек определяется количеством зубьев, которые они имеют. Самые большие шестерни находятся ближе всего к колесу, а шестерни нумеруются изнутри наружу. Чем больше шестерня, тем «ниже» передача и тем легче будет крутить педали, но тем медленнее вы будете ехать. Например, кассета может иметь размер от 11 до 48 т, что означает, что низшая шестерня имеет 48 зубьев, а высшая шестерня имеет 11 зубьев.
Этот компонент сразу бросается в глаза на заднем колесе, так как современные горные велосипеды обычно имеют большую 12- или 11-скоростную кассету. Хотя на велосипедах более начального уровня вы, скорее всего, найдете 10- или даже 9-скоростную кассету.
Справедливое предупреждение: если вы когда-нибудь захотите обновить свою кассету, обязательно проверьте совместимость вашего фрихаба. Большинство 12-скоростных кассет имеют собственную систему свободных ступиц (Microspline для Shimano, XD для SRAM).
Derailleur
Следующим привлекательным элементом вашей трансмиссии является переключатель. Ваш переключатель или «механизм» представляет собой подпружиненный механизм, который плавно, надежно и эффективно перемещает цепь по всем шестерням вашей кассеты. Пружина в вашем заднем механизме помогает удерживать цепь в натянутом состоянии и сводит к минимуму удары цепи. Большинство современных мехов оснащены системой «сцепления», которая еще больше минимизирует удары цепи.
Размер и мощность вашего заднего переключателя, очевидно, продиктованы вашей кассетой. Чаще всего вы найдете задние механизмы с длинной клеткой с современными кассетами большего диапазона, потому что ваш задний механизм должен соответствовать диапазону передач вашего велосипеда. Механик с короткой клеткой чаще встречается на велосипедах для скоростного спуска, где кассета намного меньше.
Chainset
Система состоит из нескольких компонентов: шатунов, оси и звездочки. Большинство современных горных велосипедов будут иметь только одну цепочку, так называемую систему one-by, но на недорогих велосипедах и велосипедах начального уровня нередко можно найти 2 или 3 звезды.
Передние звезды бывают разных размеров и измеряются количеством зубьев, которые содержит кольцо. Просто постарайтесь запомнить, чем больше зубьев у звезды, тем труднее крутить педали, но у вас будет больше скорости. Чем меньше передняя звезда, тем эффективнее вы будете подниматься. При замене звезды на большую всегда следите за тем, чтобы на велосипеде было достаточно места для нее.
Шатуны, та часть, к которой вы прикрепляете педали, также зависят от набора групп. С каждым шагом вы поднимаетесь по лестнице групсета, и она становится все легче. Модели высокого класса даже сделаны из углерода. Длина шатунов может сильно зависеть от роста или предпочтений гонщика. Чаще всего используется кривошип 175 мм, но существуют и более короткие кривошипы (170 мм или 165 мм). Более короткая рукоятка легче крутит педали для невысоких райдеров и снижает риск ударов о камни.
цепь
Одним из самых важных компонентов вашего велосипеда является цепь. Он связывает вашу систему с вашей кассетой и позволяет вам ускоряться при снижении мощности на педалях.
И да, даже цепочки зависят от группы. Чем выше вы поднимаетесь в группе, тем дороже стоят цепи, но опять же вы получаете более совершенные технологии. Цепь будет более гладкой, прочной, со специальным покрытием и легче с полыми звеньями.
Имейте в виду, что ваша цепь — это носимый предмет на вашем велосипеде, чтобы поддерживать трансмиссию в идеальном состоянии, вам придется менять ее, когда цепь слишком сильно растягивается. При замене цепи убедитесь, что число скоростей соответствует вашей кассете. Вы не можете поставить 10-скоростную цепь на 12-скоростную трансмиссию, звенья цепи будут слишком широкими для пространства между звездочками на вашей кассете, что изнашивает ее намного быстрее.
В некоторых цепях даже есть технология, специфичная для бренда, например, у Shimano есть их Hyperglide +, который вы можете получить только на полной трансмиссии Shimano, включая цепь.
Нижняя скоба
Нижнюю скобку довольно просто объяснить, но, возможно, немного сложнее понять. Думайте об этом как о корпусе с двумя большими подшипниками на каждом конце. Ось вашего шатуна проходит через эту оболочку, а подшипники помогают вам красиво и плавно вращать шатуны. Существует два типа кареток: нижняя скоба с прессовой посадкой или нижняя скоба с резьбой. Для каждого из них существуют собственные инструменты для установки. Кроме того, если вы покупаете новую каретку, обязательно проверьте внутренний диаметр подшипников, не все каретки совместимы с вашими шатунами. У Shimano есть система Hollowtech с осью 24 мм, у SRAM есть система DUB с осью 29 мм.
Если вы не знаете, какую систему нижнего кронштейна установить, или у вас нет необходимых инструментов, вы всегда можете обратиться за помощью в местный веломагазин.
Рычаг переключения
Переключатель — это механизм, который крепится к рулю для переключения передач на вашей кассете. Он крепится кабелем к переключателю, и нажатием большого пальца вы можете переключаться на пониженную или повышенную передачу. Почти все велосипеды поставляются с «переключателем триггерного типа», это означает, что есть два рычага, которые можно либо тянуть, либо нажимать для переключения передач. На некоторых более дешевых велосипедах вы все еще можете найти «переключение передач», с этим стилем переключения передач вам нужно крутить, чтобы вы были частью своих ручек, чтобы переключить передачу.
Просто помните, что переключатели из групповых наборов высокого класса позволят вам переключаться на пониженную передачу (перемещать цепь на более крупную шестерню) несколько раз одним нажатием большого пальца (до 4 передач за раз), в то время как переключатели более низкого уровня позволяют переключать только одну передачу за раз. время.
тормоза
Один мудрец сказал: «Чтобы ехать быстро, нужно сначала замедлиться». К сожалению, тормозам не уделяется должного внимания, которого они заслуживают, поскольку они являются одной из самых важных частей вашего велосипеда. Они дают вам контроль и безопасность на вашем велосипеде.
На старых рамах вы обычно видите ободные тормоза, на более современных велосипедах вы, скорее всего, найдете дисковые тормоза (механические или гидравлические).
Здесь есть разница между Shimano и SRAM. SRAM маркирует свои тормоза в зависимости от предполагаемого использования. С другой стороны, Shimano предлагает для каждого групсета MTB опцию гидравлического тормоза.
2. Группы Shimano MTB
Мы заказали иерархию групсетов Shimano для горных велосипедов, от наименее дорогих и технологически продвинутых до наиболее продвинутых:
Группы рекреационных MTB:
- Турнир Симано
- Шимано Альтус М2000
- Шимано Асера М3000
- Шимано Аливио M3100
Первые 4 групсета от Shimano не подходят для бездорожья, им не хватает прочности при обычном использовании на трассе. Вы найдете эти групсеты в основном на детских велосипедах или на дешевых горных велосипедах начального уровня. Эти группы состоят из 6-, 7-, 8- или 9-скоростной кассеты, обычно соединенной с тройной или двойной системой шатунов, в зависимости от ее предполагаемого использования. Хотя вы можете рассматривать Alivio как отправную точку для групсетов MTB.
Группы XC / Trail / Enduro:
- Шимано Деоре М6100, М5100, М4100
Deore - первый настоящий групсет MTB. Этот групсет недавно подвергся капитальному ремонту благодаря всем технологиям, которые просачивались из линейки XTR и XT.
Этот групсет включает только 1x12 и 11- или 10-скоростную кассету, которую можно настроить как систему 1x или как 2x. Помните, что для кассеты 1x12 требуется втулка Microspline, для кассет с 11 и 10 скоростями используется обычная втулка HG.
- Shimano SLX M7100
Группа SLX для меня одна из самых важных в линейке Shimano. Он извлекает выгоду из всех технологий, поступающих от верхних групп, но при этом остается доступным. Единственным недостатком этого групсета является немного больший вес и немного более медленное переключение передач. Лично я считаю, что это лучшая трансмиссия начального уровня, которую вы можете получить в иерархии Shimano. Мой совет: соедините трансмиссию SLX с переключателем XT для лучшей производительности за свои деньги.
- Шимано Деор XT M8100
Shimano Deore XT находится чуть ниже группы высшего уровня. Это первый групсет, когда-либо созданный Shimano, и он считается рабочей лошадкой в линейке. Эта группа извлекает выгоду из почти всех первоклассных характеристик XTR, только с небольшим снижением веса. Это дает все, что нужно гонщику, по немного более высокой цене.
Deore XT доступен с широким диапазоном 10-45 или 10-51t 12-скоростной кассеты для трансмиссий 1x и 2x.
- Шимано XTR M9100
XTR - это лучший групсет Shimano для MTB, который в основном используется спонсируемыми ими спортсменами. Он сочетает в себе легкие материалы и все новейшие технологии, которые может предложить Shimano. Нормально сначала найти определенные функции в этом наборе групп высокого класса, прежде чем они перейдут к другим наборам групп.
В прошлом XTR был разделен на несколько категорий, но в последнем обновлении этой серии набор групп был объединен в одну строку, хотя вы все еще можете найти разные детали для XC или Enduro. Тормоза и тормозные диски, например, бывают разных форм, есть как 4-поршневые тормоза, так и более легкие 2-поршневые тормоза, а тормозные диски имеют диаметр от 140 мм до 203 мм.
У групсета также есть несколько вариантов трансмиссии: от массивной кассеты 1x 12 10-51 т до кассеты 2x11 10-45 т.
Группы для скоростного спуска
- Шимано Зи M640
Zee — это групсет Shimano начального уровня для конкретных дисциплин, это идеальное место для старта, если вы новичок в скоростном спуске. Он более доступен, чем Saint, но, опять же, означает больший вес. Группа поставляется только с трансмиссией 1x 10 скоростей.
- Шимано Святой M820
Это группа высшего уровня для любого гонщика по скоростному спуску. Он прочнее, легче и способен выдержать любые нагрузки.
Группы SRAM MTB
Группа для активного отдыха MTB
- X3
- X4
- X5
Эти групсеты можно очень хорошо сравнить с рекреационными трансмиссиями Shimano. Они не предназначены для постоянной езды по трассе и в основном используются на велосипедах начального уровня.
Группы XC / Trail / Enduro
- X7
Самый простой и экономичный групсет MTB, который может предложить SRAM. Наиболее важной особенностью этой 10-ступенчатой группы является задний механизм сцепления.
- SX Орел
SRAM - более молодая компания в секторе MTB, но один из самых прогрессивных производителей. Доказательством является введение трансмиссии 1x и 12-скоростных кассет, которые стали стандартом в течение нескольких лет. Американский производитель назвал все свои 12-скоростные варианты «Eagle».
На мой взгляд, групсет SX Eagle — это первый настоящий групсет SRAM для горных велосипедов. Это самый доступный групсет в линейке Eagle, и у него есть свои ограничения. Это самая тяжелая кассета в линейке, и кассета установлена на обычную втулку HG, которая ограничивает наименьшую шестерню до 11 тонн. Начиная с GX и выше, это шестерня 10 тонн.
- NX/NX Орел
NX представила переключение 1x11 широкой публике, вы все еще можете найти этот групсет в основном на велосипедах среднего класса, хотя NX Eagle является более популярным вариантом. Группа NX обладает превосходными характеристиками и использует все преимущества передовых технологий.
NX Eagle стоит между трансмиссиями GX и SX Eagle и предлагает лучший переключатель, чем SX Eagle, с технологией сцепления с роликовым подшипником Type-3 и более легкой кассетой.
- GX/GX Орел
Следующее дополнение является самым популярным в линейке SRAM. GX и Gx Eagle сочетают в себе лучшее из обоих миров, отличную производительность по доступной цене. Сначала был представлен GX с трансмиссией 1x11 и еще лучшими характеристиками переключения передач. Позже в GX Eagle использовалось еще больше инженерных разработок от высококлассных 12-скоростных групсетов SRAM.
В 2020 году GX Eagle получил серьезное обновление: у кассеты увеличилось число зубьев с 50 до 52 т на низшей передаче, переключатель адаптирован под новую кассету — ему нужно переключаться на низшую передачу. И есть две версии шатунов, карбоновая и литая.
- X01/X01 Орел/XX1/XX1 Орел
Это флагманские трансмиссии SRAM. Я собрал эти группы вместе, потому что они почти идентичны. Основное различие между этими наборами групп — вес. Там, где в XX1 используются самые легкие материалы, для гонщиков XC это топовая группа, а X01 более прочный, с немного более тяжелыми материалами и более прочной конструкцией. Вы найдете эту группу на высококлассных трейловых и эндуро велосипедах.
Хотя технологическая ДНК идентична на обоих групсетах, есть небольшие различия. X01 имеет полностью алюминиевую клетку переключателя, тогда как XX1 использует карбоновую внешнюю пластину. Шатуны имеют пенопластовый сердечник, тогда как у XX1 есть полые карбоновые шатуны.
Оба групсета получили то же обновление, что и GX Eagle, с большей кассетой и совместимым механизмом.
Группы для скоростного спуска
- GX DH
Это бюджетный вариант SRAM для скоростного спуска. Это семиступенчатая группа, состоящая только из переключателя, механизма, цепи и кассеты.
- X01 ДХ
X01 DH — лучший групсет SRAM для скоростного спуска. Он поставляется в виде полной группы с 7- или 10-скоростной кассетой.
Электронное переключение передач
Последней и величайшей разработкой является электронное переключение передач. Shimano разработала свою систему Di2, и SRAM называет свою беспроводную линию AXS (произносится как доступ). Обычно вы просто перемещаете кассету вверх и вниз с помощью переключателя с тросовым приводом. Электронное переключение передач избавлено от кабеля и использует сигналы Bluetooth для приведения в действие переключателя и переключателя.
Нам не нужно говорить вам, что этот продукт премиум-класса имеет высокую цену. В этом году SRAM выпустила систему GX AXS почти вдвое дешевле системы XX1 или X01 AXS.
Зачем переходить на электронное переключение передач?
- Кабелей не нужно прокладывать или их немного — система SRAM AXS полностью беспроводная? У Shimano Di2 есть проводные кабели.
- Точное переключение с каждой сменой
- Рычагом переключения передач намного легче манипулировать
- В приложениях можно найти много информации об изменении привычек.
Есть ли минусы?
- Он работает от батареек, если они разрядятся, вы больше не сможете переключаться.
- Добавляет определенный уровень сложности новыми способами
- Стоимость оставит большую дыру в вашем кармане
Некоторые альтернативные производители
Shimano и SRAM являются крупнейшими игроками на рынке компонентов MTB, но на рынке есть и другие варианты.
Микрошифт
Microshift — тайваньский производитель трансмиссии, новичок на рынке. Их линейка состоит в основном из групсетов начального уровня, пока пару лет назад они не вывели на рынок свой Advent X.
Это очень бюджетная и надежная 10-ступенчатая трансмиссия с широким диапазоном передач. Менее чем за 150 долларов вы можете приобрести переключатель, кассету и механизм сцепления, которые используются некоторыми профессиональными гонщиками EWS.
TRP (Продукция Tektro Racing)
Tektro известна во всем мире как производитель тормозов, но у них есть специальный отдел для высококачественных гоночных продуктов TRP. Для MTB они разработали с помощью некоторых профессиональных механиков и гонщиков специальный 12-скоростной задний механизм и переключатель передач: G-SPEC TR12. Если вы ищете высококачественную альтернативу Shimano и SRAM, это может быть вашим ответом.
4.Почему так сложно купить любой групсет?
Если вы ищете апгрейд, вы, вероятно, заметили, что получить в свои руки какие-либо детали — это подвиг. Цепочки поставок велосипедов были нарушены из-за огромного спроса на новые велосипеды и запчасти из-за продолжающейся пандемии COVID-19.
Производители просто не успевают за спросом. Covid-19 вышел из-под контроля из-за закрытия заводов из-за национальных ограничений, ограниченных мощностей из-за социального дистанцирования. Но причин еще больше:
- Цены на сырье, как и во многих других отраслях, таких как алюминий, сталь и углерод, непрерывно росли в течение нескольких месяцев.
- Транспортные расходы также выросли непропорционально из-за нехватки контейнеров, судов и заторов в портах. И кто не помнит заземления когда-либо давшегося в Суэцком канале на 6 дней, блокируя все движение.
- Велосипедная промышленность страдает от постоянных сбоев в поставках комплектующих. Это заставляет велосипедные бренды искать аналогичные альтернативы.
5.Наши часто задаваемые вопросы о групсеты для горных велосипедов
Как выбрать групсет для горного велосипеда?
При выборе нового набора групп необходимо учитывать несколько факторов:
- Ваш стиль катания
- Ваш текущий корпус фрихаба — в лучшем случае вам нужно только заменить фрихаб, в худшем случае вам нужно будет купить новую колесную пару, чтобы соответствовать желаемой кассете.
- Цена
- Личное предпочтение
На этот вопрос мы не можем ответить за вас, так как это скорее вопрос личных предпочтений. Некоторые скажут, что полный групсет Shimano, другие скажут, что полная сборка SRAM. Или вы даже можете найти смесь обоих миров: точное переключение под нагрузкой с трансмиссией Shimano, но с SRAM для большей модуляции.
Можете ли вы использовать групповой набор горных велосипедов на шоссейном велосипеде?
Технически да, можно. Но есть много вещей, которые нужно учитывать:
- Совместимость каретки и шпинделя, большинство кареток MTB длиннее каретки шоссейного велосипеда и имеют другой диаметр.
- Совместимость с передним переключателем
- Совместимость с кассетами - в дорожных велосипедах не используются кассеты широкого диапазона. В основном вы застрянете на более высоких передачах.
Поставляется ли групсет для горных велосипедов с переключателями?
Если вы покупаете весь групсет сразу, да, конечно. Однако, если вы хотите подобрать и сопоставить разные аксессуары из разных групсетов, вам нужно купить нужный переключатель отдельно.
Насколько сложно обновить групсет для горных велосипедов?
Если у вас нет соответствующих инструментов для работы и знаний, изменить свой набор групп невозможно. (вам понадобятся: цепной хлыст, кассетный инструмент, правильный инструмент для каретки, комплект для прокачки тормозов, шестигранные ключи,…) В остальном это довольно простая работа, но при необходимости вы всегда можете обратиться за помощью в местный веломагазин.
Вам нужна новая ступица для колеса при обновлении групсета горного велосипеда?
Это зависит от того, для некоторых обновлений вам нужно будет изменить свои концентраторы.
8-, 9-, 10- и 11-скоростная кассета Shimano = свободная втулка HG
Кассета SRAM 8, 9, 10 и 11 скоростей (+ SX eagle и NX Eagle) = HG freehub
12-скоростная кассета Shimano = Microspline
SRAM 12 скоростей (начиная с GX) = корпус XD
Проверьте свой фрихаб/кассету, прежде чем инвестировать в новый групсет!!
Можно ли смешивать разные групсеты на горном велосипеде?
Да, вы можете, пока вы остаетесь в той же экосистеме. Все компоненты Shimano, начиная с Deore и выше, совместимы друг с другом. У вас может быть кассета Deore, шатуны XT и рычаг XTR без каких-либо проблем. То же самое касается SRAM, начиная с SX Eagle, каждый компонент совместим с любой другой частью Eagle.
Конечно, вы можете смешивать и сочетать тормоза и трансмиссию.