Мы в ICAN очень гордимся своим колеса для шоссейного велосипеда из углеродного волокна. Мы почувствовали нашу Колеса из углеродного волокна серии FL были вершиной дизайна аэроколес. В 2019 году мы взяли этот дизайн и продвинули инженерные разработки, чтобы предложить вам более легкую колесную пару с такими же великолепными качествами. На 2019 год мы представляем вам наши Колеса для шоссейных велосипедов из углеродного волокна серии Aero.
Наш самый продаваемый продукт
В 2018 году колесная пара для шоссейных велосипедов FL Aero была нашим самым продаваемым продуктом. Итак, мы были заняты тем, что спрашивали людей, купивших их, их отзывов. Мы учли их отзывы и передали их нашим инженерам и попросили их сделать серию FL еще лучше. Это было непросто, но мы чувствовали, что они справятся.
Это единственное, чего хотели наши клиенты, и это то же самое практически для всех шоссейных велосипедов. Они хотели, чтобы колесная пара была легче.
Делаем Aero легче, чем колесная пара FL
Благодаря отзывам клиентов о стабильности серии FL, многие почувствовали, что это похоже на поворот по рельсам, и инстинктивно доверились своим колесам на самых технических трассах. У нас также было много отзывов о том, насколько легко установить бескамерные камеры серии FL. Правильное использование этой обратной связи означало, что мы знали, что должны сохранять ту же форму обода, что и в реальном мире. В конце концов, мы также добавили в серию новый обод, которого нет в серии FL.
Тогда, зная, что мы должны сохранять ту же форму, мы не хотим расстраивать вас, клиентов. Это означало, что нам нужно будет найти способы изменить расположение углеродного волокна и структуру обода. Сделать это не так просто, как вы думаете, это требует сложной работы и компьютерного моделирования. В нашей серии FL использовались Торей T700 до предела, поэтому нам нужно было найти решение.
Мы вернулись к японской фирме Toray и просмотрели их ткани из углеродного волокна. Мы просмотрели весь их ассортимент. Работая над различными свойствами каждого из своих предложений ткани из углеродного волокна. Подробно анализируем, как бы они изменили ощущение от руля. Наши инженеры знали, что они должны сохранить нашу проверенную управляемость и жесткость. Это было нелегко, но ничего стоящего никогда не бывает.
В конце концов, они пришли к выводу. Лучший способ снизить вес и сохранить качества колес серии FL - это использовать сочетание Торей Т700 и Углеродное волокно T800 ткань. Внутренняя планировка отличается, но внешний вид и качества были сохранены. Так родился новый обод Aero.
Новый обод Aero обладает всеми качествами серии FL, но теперь они стали легче. Они были такими же жесткими, такими же аэродинамическими и такими же сильный но нам удалось сбрить около 100 граммов на колесную пару. Просто проверьте нашу удобную небольшую таблицу ниже.
Аэро | Быстро и легко | |||||
Спереди (г) | Задний (г) | Итого (г) | Спереди (г) | Задний (г) | Итого (г) | |
35C | 534.85 | 715.70 | 1250.55 | |||
40C | 559.85 | 733.85 | 1293.7 | 619.00 | 784.00 | 1403 |
50C | 591.90 | 764.50 | 1356.4 | 653.00 | 825.00 | 1478 |
55C | 604.00 | 777.00 | 1381 | 669.00 | 839.00 | 1508 |
86C | 740.00 | 900.00 | 1640 | 795.00 | 973.00 | 1768 |
SL означает сверхлегкий. Это одно из самых простых и точных описаний, которые можно дать нашим новым колесам Aero.
Повышенная термостойкость тормозной гусеницы
Одна из областей карбоновых колес, которая беспокоит многих, - это тормозная гусеница. На колесах серии FL мы уже лидировали, имея тормозную гусеницу, которая выдерживала до 240 ° тепла. (Обновление: серия FL уже может выдерживать температуру 300 градусов по Цельсию 2019/02/01) Мы всегда хотим улучшить термостойкость наших колес из углеродного волокна, никогда не останавливаясь на достигнутом.
фигура 2 Тормозная гусеница с ободом FL
Наши инженеры, возможно, чувствовали напряжение от облегчения колеса, и теперь мы продвигали технологии и велосипедную инженерию дальше. Мы хотим, чтобы вы знали, что наши колесные диски могут выдерживать температуры, которые не нравятся другим колесам. В нашей новой серии Aero нам удалось выдержать сопротивление до 300 °. Теперь вам не нужно будет беспокоиться о длинных альпийских спусках, вы сможете кататься вниз настолько безопасно, насколько захотите.
фигура 3 Новая тормозная гусеница ICAN Aero
Новая облегченная ступица для шоссейных велосипедов R01
Наши инженеры тогда почувствовали, что если они собираются сделать обод лучше, чем лучше, то также обратите внимание на ступицы, которые мы установили на обод. Иногда можно упустить ступицы, глядя на красоту хорошо сделанного обода из углеродного волокна. Для нашей оригинальной втулки R01, которая использовалась в серии FL, была OEM-деталь, которую мы изготовили на Тайване.
Наши инженеры разобрали ступицу R01 с прецизионным уплотнением подшипников серии FL и начали работу над ее улучшением. Они избавились от лишнего веса, который было трудно найти на и без того сверхлегком втулке, и им даже удалось удалить две спицы с передней втулки. Удаление лишних спиц уменьшило переднюю ступицу до 18 спиц, а задняя ступица имеет еще 24 спицы, чтобы помочь с дополнительными силами трансмиссии.
Рисунок 4 Новый R01 - произведение сверхлегкого искусства и точности.
Новая ступица Aero серии R01 - одна из лучших ступиц с прецизионным уплотнением, доступных на рынке прямо сейчас. Вы не будете тратить энергию на то, чтобы разогнать этот концентратор - он сделает это с легкостью, помогая вывести вас из поворотов и подъемов.
Сапим спицы
Наши колесные пары FL сконструированы с использованием Спицы Sapim CX-Ray. Мы послали наших инженеров посмотреть, смогут ли они найти лучший набор спиц. Они обнаружили, что большинство других легких спиц слишком сильно изгибаются. Мы не смогли найти ничего более легкого, чем спицы Sapim CX-Ray, и которые не гнулись бы.
Поскольку мы хотели, чтобы наши новые колеса Aero стали эталоном жесткости колес шоссейных велосипедов. Мы решили использовать спицы Sapim CX-Ray, которые используются на наших колесах FL.
Это еще не конец проекта серии Aero, и позже в этом году вы можете ожидать увидеть наши колесные пары AERO в обличье дисковых тормозов. Также будет выбор DT Swiss 240S или 350S хабы прибывают, если вам нравится другой хабсет из наших хабов R01.
Наша серия колес для шоссейных велосипедов Aero стала сверхлегкой, может быть, ваша новогодняя цель - стать сверхлегкой?