В последнее время я искал велосипед, который был бы легче и надежнее, чем тот, который у меня есть сейчас. Мне нужен был велосипед, который был настолько легким, что мог проехать 20 кварталов и ничего не почувствовать. Я также искал новый способ путешествовать на работу и с работы. Моя машина снова вышла из строя, и мне не хотелось покупать другую.
Я решил, что куплю себе действительно хороший и легкий байк. Я потратил тысячи долларов на многие машины. От машин у меня слишком сильно заболела голова из-за неожиданных сборов и страховых счетов. Цены на газ в то время тоже были действительно высокими.
Пришло время купить что-то, что могло бы исправить мою ситуацию и сэкономить деньги в долгосрочной перспективе. У меня был велосипед до того, как я купил этот, но он был тяжелым и требовал большого толчка ногами, чтобы добраться до места назначения. Мне потребовались часы, чтобы добраться до парка, который находился примерно в 7 милях от отеля. Купил этот байк пару месяцев назад. Я знал, что это дороговато, поэтому решил сэкономить. На это у меня ушло около 5 месяцев.
Аэродинамика и управляемость этого мотоцикла просто потрясающие. В Карбоновый шоссейный велосипед Taurus был более чем способен. На самом деле лучше, чем я ожидал. Велосипед очень легкий. Я еле чувствую вес мотоцикла, когда еду по парковому перевалу.
Я бы взял велосипедный проезд, на котором было много узких дорожек и крутых поворотов. Велосипед поворачивает лучше, чем ожидалось. Он такой быстрый и отзывчивый. Каждый поворот тоже был плавным и не круче, чем нужно. Много усилий было вложено в аэродинамику мотоцикла. Велосипед также не требует много энергии, что для меня удобно, потому что мне приходится использовать велосипед для работы. Мотоцикл также очень хорошо поворачивается на ветру.
Он движется, как птица в лесу. Я чувствую аэродинамический сдвиг при вращении шины. Шины сделаны с вилкой паропровода, которая используется профессиональными велосипедистами. Это позволяет шинам точно следовать по дороге.
Рычаг двойного управления 105 позволяет мне очень быстро менять положение рук. Бывают моменты, когда я хочу опереться на байк, и бывают моменты, когда я хочу опереться на велосипед. Я могу держать ручку вертикально, не теряя сцепления.
Ручки так легко заменить руками. Они также покрыты черным мягким защитным материалом, чтобы я мог крепко держать их, не получая волдырей. Материал такой гладкий, что иногда вызывает желание спать на удобных поручнях.
Сиденье на байке было интересным. Временами это было странно. Он был очень узким, и мне казалось, что на нижнюю часть тела у меня меньше веса. Теперь я заметил, что не могу сидеть и крутить педали слишком долго. Я бы потерял равновесие.
Сиденье не такое широкое, как у байков, которые вы видите в местном магазине Walmart. Сиденье способно уравновесить ваше тело, но на высоких скоростях нужно быть осторожным.
Если вы любите опереться на велосипеды, я бы посоветовал вам приобрести широкое сиденье, чтобы оно соответствовало вашему комфорту. Ездить на велосипеде в наклонном положении - это очень неуравновешенно.
Нет, вам нужно наклоняться вперед, а не назад. В противном случае вы можете обрести саморазрушающийся баланс. Однажды в ненастную ночь я потерял равновесие и решил заменить широкое сиденье. Если вы торопитесь, стандартного места будет достаточно. Но, в дождливые и ленивые дни вам необходимо заменить широкое сиденье.
Быстроразъемная ось или тормоза действительно хороши. Каждый раз, когда я давил на технику, мой велосипед быстро замедлялся. Иногда я периодически нажимал на педаль тормоза, чтобы посмотреть, сможет ли он сохранить самообладание мотоцикла.
Велосипед был очень устойчивым при каждом нажатии. Я не заметил, как велосипед уступает место моему старому. Мой старый байк скользил влево и вправо. Этот байк оставался на том же месте при нажатии на тормоза. Это хороший велосипед для людей, которые сталкиваются с неожиданностями в вашем районе. Вы должны время от времени снижать скорость своего велосипеда и избегать столкновений с людьми.
Freehub на велосипеде Taurus, который подключен к снаряжению, работает довольно хорошо. Он удерживал велосипедные передачи на одном уровне, и велосипедная цепь не соскакивала. У моего старого велосипеда была ступица, но она была не слишком хороша. Ступица на моем старом велосипеде расшатывалась, и цепь на шестернях работала неправильно. У меня был этот старый байк много лет, и его несколько раз ограбили. Был свой день. Цепочка постоянно отрывалась, и это случается в любой момент.
Скорее я ехал быстро или медленно, цепь просто оторвалась. У нового велосипеда была цепь, которая всегда оставалась на велосипеде. Он никогда не теряет из виду, куда он должен был пойти. Цепь сделала то, что должна была делать. Он двигался, когда я переключал передачи. Все шло быстро, и иногда я не слышал переключения передач.
Следует также отметить, что байк не сильно вибрирует. Я не знаю, чем это вызвано. Но при езде по тротуару велосипед кажется очень плавным и очень тихим. Я едва слышу звук ускоряющихся шин, когда перестаю крутить педали. Шины кажутся очень тихими.
Я бы порекомендовал этот байк всем, кому нужен новый байк, потому что он разработан, чтобы двигаться без особых усилий. Велосипед очень легкий и очень тихий. С этим байком вы окупитесь за несколько лет.
Он будет работать лучше, чем любой другой велосипед, который у вас был раньше и которым пользовались некоторые велосипедисты. Купите один сегодня, потому что этот байк очень тихий. Достаточно тихо, чтобы увидеть, как вы летите по ветру. Летит плавно, как птица.
