Являетесь ли вы заядлым велосипедистом, желающим улучшить свои навыки в гонках на время или просто хотите увеличить скорость для развлекательных поездок, есть несколько методов, которые вы можете использовать, чтобы ускориться на велосипеде. При наличии правильных методов и техник тренировок вы в кратчайшие сроки сможете мчаться по дороге.
Согните локти и подоткните их.
При езде на велосипеде основным фактором, замедляющим движение, является сопротивление ветра. Тем не менее, есть несколько советов, которым вы можете следовать, чтобы уменьшить площадь лобовой части и сопротивление, что облегчит вам езду на велосипеде при ветре. Самый простой совет — опустите положение тела на велосипеде. Вместо того, чтобы сидеть прямо в седле и ловить сильный ветер, попробуйте опустить свое тело, согнувшись и прижав локти ближе к перекладинам. Вы сразу заметите разницу.
Измените свой каденс.
Не забывайте прокручивать педали 80-100 раз в минуту. Отрегулируйте передачу велосипеда так, чтобы вы могли с комфортом совершать 80–100 полных оборотов в минуту. Это продлит срок службы мышц ног и позволит вам быстро и эффективно управлять велосипедом.
Когда вы встретите подъем в гору, переключитесь на более легкую передачу. Это позволит вам поддерживать ту же частоту вращения педалей, одновременно уменьшая сопротивление педалей.
Чтобы контролировать частоту вращения педалей, рассмотрите возможность приобретения монитора оборотов для вашего велосипеда. Это поможет вам отслеживать точное количество вращений, которые вы делаете в минуту, и оставаться в пределах 80–100.
Поездка в группе
Езда с другими велосипедистами может быть эффективным способом увеличить среднюю скорость. Езда с другими людьми позволяет вам поддерживать темп, даже если вы чувствуете усталость. Кроме того, если вы чувствуете себя сильным, вы можете возглавить группу и помочь всем идти быстрее.
Самым существенным преимуществом катания в группе является эффект драфта. Это означает, что когда вы едете позади других велосипедистов, вы можете сэкономить до 40% усилий, необходимых для езды впереди. Безопасное и эффективное составление проектов требует практики; чем больше вы ездите, тем лучше у вас это получается.
Бескамерная шина
Бескамерные шины — это тип велосипедных шин, не имеющих внутренних камер. Вместо этого они образуют воздухонепроницаемое уплотнение непосредственно на ободе колеса. Это устраняет необходимость в трубке и снижает трение и сопротивление качению. В результате бескамерные шины обычно быстрее и эффективнее, чем традиционные камерные шины.
Кроме того, бескамерные шины обычно легче камерных, поскольку не требуют дополнительного веса камеры. Устраняя необходимость в камере, бескамерные шины также снижают риск сколов и проколов, что делает их популярными среди велосипедистов, которые ценят скорость, эффективность и долговечность.
Аэро руль
Когда вы переходите с круглого руля на аэродинамический руль с плоской вершиной, это может существенно повлиять на расход энергии. В ходе испытаний в аэродинамической трубе было обнаружено, что аэродинамические рули могут экономить от 4 до 6 Вт при езде со скоростью 40 км/ч по сравнению с традиционными круглыми рулями. Это означает, что аэродинамический руль поможет вам ездить более эффективно и расходовать меньше энергии при езде на велосипеде.
Карбоновая рама
Некоторые из вас могут подумать, что я сошел с ума, говоря это, но правда в том, что некоторые велосипедные рамы быстрее других. Производители тратят много времени на аэродинамическую трубу, чтобы разработать более аэродинамически эффективные рамы велосипедов. Сторонние тесты неоднократно показывали, что рамы аэродинамической формы могут сэкономить более 10 Вт по сравнению с рамами с круглыми трубками. Поскольку рамы велосипедов практически не изменились с 2020 года, инвестиции в более аэродинамичную раму могут окупиться в долгосрочной перспективе.
Углеродные Колеса
Переход на более легкий и глубокий вариант обода может значительно улучшить скорость езды на велосипеде. Карбоновые колеса легче алюминиевых, что позволяет снизить общий вес велосипеда до 1 кг. Это дает заметную разницу в общем ощущении и при лазании. Крутить педали в гору становится легче и менее утомительно, сохраняя силы для более длительных поездок.
Кроме того, колеса с более глубокими ободами имеют аэродинамичную конструкцию, сводящую к минимуму сопротивление воздуха при езде на высоких скоростях. Это позволяет вам поддерживать темп с меньшими усилиями.
Обслуживание
Для достижения оптимальной производительности держите шины вашего велосипеда правильно накачанными, смазывайте тросы и цепи и регулярно очищайте компоненты трансмиссии, чтобы предотвратить потерю мощности. Кроме того, убедитесь, что тормоза и переключатель передач отрегулированы ровно, а также подумайте о возможности установки велосипеда.
Носите спортивный костюм
Знаете ли вы, что более 70% сопротивления, с которым вы сталкиваетесь во время езды на велосипеде, связано с вашим телом? Вот почему во время ежедневных поездок крайне важно носить трикотажные изделия, которые идеально и плотно сидят на фигуре. Правильная одежда важнее любых других улучшений, которые вы можете рассмотреть.
Когда дело доходит до гонок, стоит подумать о скинкостюмах. Комбинезон представляет собой цельную, облегающую одежду, закрывающую тело от шеи до бедер или коленей. Они обычно используются в гонках на время и на треках, но в настоящее время широко распространены в шоссейных гонках. Хотя для обычных поездок их может быть слишком много, экономия ватт во время гонки значительна. Вот почему все профессиональные команды на гранд-турах носят специальные костюмы.
Носите аэрошлем
Обсуждая аэродинамические шлемы, люди обычно имеют в виду два типа. Первый тип обычно используется в гонках на время и часто сочетается с велосипедами для гонок на время. Второй тип используется в шоссейном велоспорте. Хотя он не такой аэродинамичный, как шлемы ТТ, он имеет большую вентиляцию, что позволяет сохранять прохладу головы во время длительных поездок.
Эти аэродинамические дорожные шлемы спроектированы так, чтобы сэкономить более 10 Вт по сравнению с обычными или легкими шоссейными велосипедными шлемами.