Гравий растет, и, в отличие от велокросса, он уже здесь, и вы можете выходить и кататься по гравию круглый год. Причина, по которой гравий растет, заключается в том, что он подходит для большинства из нас, которые ездят на велосипеде или хотели бы ездить на велосипеде, потребители, ездят по гравию, а не профессионалы. Мы хотим, чтобы вы ездили на высококлассном гравийном велосипеде, но у вас еще остались деньги, чтобы выбраться и наслаждаться жизнью, поэтому мы создали AC388.
Гравийные велосипеды - это будущее
Гравийные велосипеды созданы, чтобы быть настоящим убийцей колчанов. Купите гравийный велосипед, и вы можете попрощаться со старым N + 1 уравнение цикла. Для кросса не нужен дополнительный велосипед. Для езды по дороге не нужен еще один велосипед. Вам не нужно покупать новый туристический байк. Вам действительно не нужно покупать другой велосипед, чтобы ходить по магазинам. AC388 может заполнить все эти пустоты и сделать все это, выглядя супер круто.
Когда вы думаете обо всех нишах, гравийный велосипед должен покрывать; это кажется устрашающим списком для любого мотоцикла. Велосипед должен быть легким и быстрым, как шоссейный, устойчивым и комфортным для бездорожья, как кроссбайк, и прочным и надежным, как высококачественный туристический велосипед. Отделу исследований и разработок ICAN пришлось потратить много времени на работу и анализ того, как учесть все эти требования в велосипеде и, что еще более важно, сделать его доступным.
Если вы уезжаете из столетия и чувствуете, что все это стало немного грушевидным, гравийный велосипед, такой как AC388, позволит вам срезать уздечку, тропу через канал или просто проселочную дорогу с выбоинами в качестве кратчайшего пути домой и диван, на который можно рухнуть. Мы все любим шоссейную езду, но приятно осознавать, что мы идем исследовать тропы, по которым меньше ездят, и время от времени видим разные части страны.
Конструкция из углеродного волокна Toray
Чтобы сделать легкий и быстрый гравийный велосипед, мы использовали углеродное волокно Toray T700. Наши инженеры кропотливо разработали правильную компоновку, чтобы максимизировать качества, которые вы хотели бы получить от гравийного велосипеда, и минимизировать те, которые вам не нужны. Просто взглянув на гладкую и гладкую раму, вы сможете получить представление о мышлении и работе, которые были вложены в создание AC388 самого выгодного гравийного велосипеда на рынке.
Рама была оптимизирована, чтобы соответствовать высоким требованиям и высоким технологиям, но не для высоких цен. ICAN делает это так, чтобы не беспокоиться о модном маркетинге или командах, а дать вам продукт, который работает и продает сам себя. На этой раме нет такого причудливого акронима, чтобы вы знали, что в нем есть проложенные внутри кабели. Внутренняя трасса отлично подходит для гравийных велосипедов.
Возможно, вы захотите отправиться в велопакет на своем гравийном велосипеде, и, как мы все знаем, если мы планируем отправиться в байкпакинг, на нас обрушится дождь. Защита наших кабелей от неблагоприятных погодных условий увеличивает срок их службы. У нас также нет тросов, чтобы не мешать нашим сумкам, или замка, если нам нужно ненадолго запереть велосипед снаружи. Если мы попробуем использовать всю универсальность AC388 и хорошо воспользуемся кросс-гонками, мы сможем взять байк на плечо, не запутавшись в тросах.
Скажи нет дорожному шуму
Уплощенная верхняя труба также поможет вам взять велосипед на плечо во время гонок, но также поможет рассеять дорожный шум, когда вы едете по дороге или по менее проходимой дороге. Видите ли, мы сказали, что инженеры были заняты разработкой отличной рамы. Эта плоская верхняя труба встречается с конической головной трубой. Коническая рулевая труба отлично подходит для точности рулевого управления, поскольку она жесткая. Это означает, что куда вы наведете велосипед, это то, куда он поедет, что отлично подходит, если у вас есть велосипедное снаряжение и вы выбираете приключенческий маршрут через горный перевал.
Чтобы соответствовать жесткости передней части, инженеры также выбрали BB86, чтобы гарантировать, что каждый ход педали становится импульсом вперед. Это означало, что лучшим вариантом было убедиться, что колеса прикреплены к раме и вилке с помощью 12-миллиметровых сквозных осей. Это все о жесткости и скорости, с дизайном верхней трубы, дизайном сиденья и 27.2-миллиметровым подседельным штырем, разработанным для обеспечения комфорта на длинных километрах в седле.
Карбоновые диски DT Swiss
Рама такого качества тогда не могла быть укомплектована какой-либо старой колесной парой. Чтобы соответствовать этой раме, мы использовали лучшие втулки 350S от DT Swiss, установленные на наши собственные дорожные диски из углеродного волокна толщиной 50 мм и шириной 25 мм. Даже спицы для соединения ступиц и обода хорошо продуманы. В качестве спиц Sapim CX-Ray вы можете получить титановые спицы, но без титановых гибких элементов.
Мы использовали втулки DT Swiss как сверхнадежные, и благодаря их звездообразной храповой системе они превратят нажатие педалей в движение колеса быстрее, чем многие другие втулки. У них также есть то преимущество, что их можно обслуживать вручную, и для этого не требуются какие-то необычные инструменты. Таким образом, вы можете сэкономить на своем велосипедном снаряжении, зная, что если что-то случится, вы сможете легко и быстро исправить это.
Групсет Shimano Ultegra
Как вы можете видеть, этот байк просто великолепен, и поэтому нам пришлось установить групсет Shimano Ultegra, включая отличные дисковые тормоза Ultegra с плоским креплением. Эти тормоза остановят вас во время проливного дождя при спуске с горного перевала при полной загрузке, чего нельзя сказать о многих других тормозах. Еще одна замечательная вещь заключается в том, что, поскольку теперь в капотах находится ваш главный цилиндр для тормозов, они имеют приятный удобный размер для ваших рук и полностью удобны для езды при спуске с холмов.
Затем мы закончили байк нашим собственным комплектом отделки из углеродного волокна высокого класса. Правильно, мы закончили велосипед с карбоновым подседельным штырем, выносом и рулем. Этот байк - гравийный байк вашей мечты, и теперь все, что вам нужно сделать, это выйти и прокатиться на нем.