Эта статья поможет вам принять правильное решение о том, стоит ли купить карбоновую раму.
Основное содержание статьи:
- Как делается карбоновая рама?
- Не весь углерод равен
- Свойства карбонового каркаса
- Как долго прослужит карбоновая рама
- Сколько стоит карбоновая рама
- Технологии и дизайн
Для многих из нас мы подходим к определенному моменту в жизни, когда нам нужно сделать трудный выбор: новый день велосипеда. При поиске нового велосипеда нужно учесть многое, но один из первых вопросов, который приходит в голову любому гонщику, - это алюминиевая или карбоновая рама? Конечно, нас привлекают эти удивительные вещи, известные нам по Формуле-1 или даже из авиации. И многие из нас сделают прыжок с алюминиевой рамы на свою первую карбоновую раму. Вообще говоря, углерод считается лучшим материалом для оправы, чем алюминий. Но что делает его лучше, и всегда ли углерод - правильный ответ для вашей поездки?
Как делается карбоновая рама?
Проще говоря, рама состоит из плетения нитей из углеродного волокна по определенным узорам и последующего закрепления в твердой эпоксидной смоле, которая затем формируется в рамы велосипеда с помощью форм и тепла. Производители используют ряд различных методов. Например, в некоторых карбоновых байках высокого класса используется модифицированная конструкция монокока. означает, что рулевая труба, нижняя труба, верхняя труба и подседельная труба состоят из одной сплошной детали.
карбоновые рамы велосипеда очень легкие, прочные и достаточно жесткие. Из материала также легко придать аэродинамические формы, и он позволяет инженерам играть с переменной силой или изгибом в критически важных областях вокруг мотоцикла. Главным образом поэтому углерод используется для изготовления лучших велосипедов в мире, потому что на данный момент это наиболее легко оптимизируемый материал, который есть в нашем распоряжении.
Не весь углерод равен
Тот факт, что в велосипеде используется карбоновая рама, не означает, что он так же хорош, как оптимизированные велосипеды, в которых используется качественный углерод. Фактически, карбоновые рамы бюджетного класса обладают некоторыми нежелательными характеристиками, и вам может быть лучше с алюминиевой рамой. На самом деле, карбоновая рама низкого класса может весить даже больше, чем алюминиевая рама высокого класса, конечно, в зависимости от компонентов, установленных на обоих велосипедах.
Есть много разных способов изготовления карбоновых рам, а также способ изготовления самого углеродного волокна. Например, используемый тип смолы, толщина слоев, стиль конструкции, способ нагрева материала, направление волокон, марка углеродного волокна, плотность и типы используемых волокон - все это играет роль в долговечность, жесткость, ходовые качества и комфорт готовой рамы.
Свойства карбонового каркаса
Более легкий
Первое, что приходит на ум при слове «карбоновая рама», - это вес, поскольку более легкий байк позволяет вам подниматься и ускоряться быстрее, а также легче маневрировать. При поиске самого легкого велосипеда лучшим вариантом будет хорошо сделанная карбоновая рама. Верхняя рама шоссейного велосипеда может весить всего 700-1000 гр, а верхняя алюминиевая рама может весить на 500 гр больше. Хотя для большинства из нас было бы проще и дешевле сбросить лишние 500 г на теле, чем покупать дорогой легкий велосипед.
Комфорт
Углерод передает меньше вибрации и ударов через велосипед, чем алюминий, углерод лучше поглощает удары и гасит вибрации от дороги. Конечно, на шоссейных велосипедах вы почувствуете большую разницу между карбоновой вилкой и алюминиевой вилкой.
Как правило, вы хотите, чтобы ваша рама была жесткой в поперечном направлении, чтобы вы не тратили энергию на изгибание рамы из стороны в сторону, когда вы нажимаете на педали. По вертикали вам нужна некоторая гибкость для поглощения ударов и вибрации. Это делает езду более комфортной при езде по ухабам или неровной дороге.
Жесткость и гибкость - сложное упражнение для производителей велосипедов, которое некоторые до сих пор не понимают. Суть в том, что баланс гибкости и жесткости - это искусство. Чтобы правильно чувствовать себя на велосипеде, будь то жесткость или гибкость, - это вопрос опыта. Как и любому великому художнику, производителям велосипедов необходимо учиться и совершенствовать свое искусство, прежде чем вы сможете им наслаждаться.
Например, участки с высокой нагрузкой, такие как каретка, можно сделать невероятно жесткими. Другие области, такие как перья сиденья, можно сделать более податливыми и гибкими. Это создает удобную раму без ущерба для эффективности или отзывчивости. Более низкая плотность углеродного волокна также способствует поглощению вибрации. Улучшенное качество езды более заметно на дорожных рамах, чем на рамах горных велосипедов.
Как долго прослужит карбоновая рама? И можно ли его отремонтировать?
Теоретически карбоновая рама служит дольше, потому что углеродное волокно не устает, как алюминий. Карбоновая рама может служить бесконечно долго, если за ней хорошо ухаживают. Это означает, что нужно использовать динамометрический ключ, чтобы подогнать каждый болт до крутящего момента, не зажимать раму слишком сильно на подставке для велосипеда и, конечно же, не пытаться разбить велосипед.
Хотя углеродное волокно является чрезвычайно прочным материалом, оно более хрупкое, чем алюминий. Он не может выдержать такие сильные удары без трещин. Если вы занимаетесь велоспортом, который особенно требователен к раме, велика вероятность того, что ваша карбоновая рама треснет во время аварии и преждевременно выйдет из строя. Но одно из преимуществ карбоновых рам в том, что их можно отремонтировать в большинстве случаев. Большинство трещин и поврежденных участков можно отремонтировать, но эту работу лучше доверить профессионалам.
С другой стороны, алюминий со временем устает. Алюминий со временем треснет и выйдет из строя. Срок службы вашей алюминиевой рамы зависит от нескольких вещей: от типа катания, от того, как вы с ней обращаетесь, от качества алюминия и сварных швов. Он может выйти из строя через 5 лет, если вы серьезно относитесь к своей раме, но если вы будете правильно с ней обращаться, вы можете получить от нее десятилетия использования.
Любой хороший производитель дает гарантию на свои оправы в течение определенного времени. Если вы сломаете раму, возможно, вы сможете заменить ее бесплатно. Обязательно проверьте вашу гарантию, прежде чем выходить и покупать новую раму.
Стоимость карбонового каркаса
Не секрет, что карбоновые рамы дороже алюминиевых. Основная причина - стоимость производства. В то время как алюминиевые рамы можно производить массово и автоматизировать, карбоновые рамы - более трудоемкий процесс, а сырье более дорогое.
Большая часть работы выполняется вручную, а не на станке, что приводит к увеличению количества человеко-часов и увеличению затрат на рабочую силу. Производители должны вкладывать средства в специализированное оборудование, такое как пресс-формы и печи, что увеличивает затраты.
Технологии и дизайн
Поскольку карбоновые рамы собираются вручную конструкторами рам, инженеры могут доводить свое творение до безграничных возможностей, оптимизируя все в соответствии со своими желаниями.
Например, направление укладки углеродного волокна или изменение толщины путем добавления или удаления слоев, используется другой тип смолы… Возможности безграничны для изменения характеристик велосипеда.
Вот почему карбон считается более дорогим и почему почти все профессиональные гонщики выбирают карбоновую раму.
Заключение
Ваш выбор между рамой велосипеда из углеродного волокна или алюминия в основном будет зависеть от веса, прочности, комфорта и цены. Между этими четырьмя есть компромиссы, и все зависит от приоритетов, которые вы устанавливаете при выборе нового велосипеда.
Если вес и комфорт важнее прочности и цены, вам понадобится карбоновая рама. Но также подумайте, как часто вы попадаете в аварию, ваш стиль езды и ваш бюджет, и действительно ли вес так важен для вас? В конце концов, вам придется где-то пойти на компромисс.