Когда дело доходит до езды на велосипеде, колеса и шины являются основным фактором, влияющим на вашу скорость. Однако бескамерные шины и диски могут изменить правила игры в этом отношении. Благодаря развитию технологий бескамерные модели стали самой быстрой доступной комбинацией дорожных шин и колес. Если вы выберете идеальную комбинацию бескамерной шины, колеса и давления, вы сможете получить дополнительную скорость, не прилагая никаких дополнительных усилий.
Сопротивление качению
Сопротивление качению в основном вызвано трением, которое возникает, когда колесо катится по дороге. Более широкая шина имеет меньшее сопротивление качению, чем узкая шина, поскольку у нее более короткое, широкое и округлое пятно контакта, которое катится легче, чем более длинная, тонкая и эллиптическая форма более узкой шины, которая больше деформируется при качении. Более широкие шины также могут эксплуатироваться при более низком давлении, что позволяет им поглощать неровности дороги, не теряя при этом большой скорости. Однако, чтобы воспользоваться преимуществами использования более широких шин, их необходимо устанавливать на более широкие диски, чтобы максимизировать скорость и эффективность. Когда шина не закреплена на ободе как можно прочнее, микродвижения резины на ободе могут привести к значительным потерям энергии. Поэтому покрышка диаметром 25 или 28 мм будет прочнее сидеть на более широком ободе.
Аэродинамическое сопротивление
По мере увеличения скорости объекта аэродинамическое сопротивление, которое он испытывает, увеличивается в геометрической прогрессии. Это означает, что для того, чтобы двигаться вдвое быстрее относительно воздуха, требуется более чем в восемь раз больше энергии. Поскольку мощность гонщика ограничена, достижение более высоких скоростей без увеличения выходной мощности требует улучшения аэродинамической формы объекта при его движении по воздуху. Если форма обода продумана правильно, вы можете значительно уменьшить сопротивление колеса и сохранить его устойчивость.
В последнее время наблюдается растущая тенденция использования на велосипедах более широких шин. Когда дело касается аэродинамики, ширина задней шины не имеет особого значения. Однако ширина передней шины имеет большее значение. Следовательно, рекомендуется использовать переднюю шину диаметром 23 мм, независимо от того, рассчитано ли колесо на шины диаметром 25 мм. При езде на скорости выше 30 км/ч шины диаметром 23 мм обладают лучшими аэродинамическими преимуществами, чем передние шины диаметром 25 мм.
Фото: предоставлено ENVE
Почему стоит выбрать бескамерную шину
Бескамерные шины безопаснее эксплуатироваться при более низком давлении по сравнению с камерными шинами, поскольку камера не защемляется при наезде на острые неровности, что снижает сопротивление качению на неровных дорогах. Кроме того, бескамерные шины имеют более низкое сопротивление качению, поскольку устраняют гистерезис внутренней камеры и ее трение о внутренний каркас шины. Бескамерные дорожные шины первого поколения были воздухонепроницаемыми и не требовали герметика, но внутри у них было столько резинового покрытия, что их вес был таким же, как у сопоставимых шин и камеры, а потери на трение при качении были аналогичны. Однако современные бескамерные шины с герметиком легче и имеют меньшее сопротивление качению, чем камерные шины.
Ободья с крючками против ободьев без крючков
Ободья с загнутыми ободами имеют заметный обращенный внутрь крючок или буртик на внутреннем крае боковины обода. Этот крючок служит для фиксации борта шины на месте и предотвращения его отделения от обода, особенно при высоком давлении. Раньше большинство ободов имели крючки для крепления клинчерных покрышек (шин с камерами), поскольку крючок обеспечивал надежное механическое сцепление.
Обод без крючка — это тип колеса, у которого нет крючка или фланца на внутреннем крае обода. Вместо этого он имеет прямой профиль боковой стенки без обращенного внутрь крючка. Борт шины опирается на точную посадку и давление воздуха для надежного сцепления с ободом. Обода без крючков обычно используются в бескамерных установках, где шина образует воздухонепроницаемое уплотнение относительно основания обода без внутренней камеры.
В то время как ободья без крючков обеспечивают лучшую ударопрочность и более простую установку, ободья с крючками обеспечивают дополнительную механическую блокировку и безопасность.
Если вы ездите по ровным дорогам и отдаете предпочтение аэродинамическим улучшениям, подходящим выбором могут стать безкрючковые диски.
Ширина шины и обода
Для индивидуальных соревнований, где время является решающим фактором, мы рекомендуем использовать шину диаметром 25 мм на переднем колесе и шину диаметром 28 мм на заднем колесе. Ширина внешнего обода должна быть как минимум на 1 мм шире ширины передней шины. Выбор 25-миллиметровой передней шины может помочь снизить аэродинамическое сопротивление на большинстве аэродинамических дисков с внутренней шириной от 19 до 22 мм. Использование более широкой 28-миллиметровой шины для заднего колеса не оказывает негативного влияния на аэродинамику, поскольку оно закрыто рамой. Кроме того, это помогает сэкономить несколько ватт на сопротивлении качению и обеспечивает лучшее сцепление с дорогой.
Для достижения наилучших результатов спортсменам рекомендуется использовать бескамерные клинчерные шины с низким сопротивлением качению. Шину следует использовать на ободе, ширина которого примерно на 5 % превышает ширину шины. Однако по мере увеличения размера как шины, так и обода потребность в более широком ободе уменьшается. Это связано с тем, что больший радиус шины позволяет воздуху легче прикрепляться к ободу при воздействии рыскания.
Самая быстрая установка
Во-первых, бескамерные шины — лучший выбор, чем трубчатые. Они имеют более низкое сопротивление качению и обеспечивают более плавный переход на обод, особенно с ободами без крючков. Это приводит к улучшению аэродинамики.
Во-вторых, оптимизация ширины обода и шины может удвоить вашу производительность. Для достижения оптимальных аэродинамических характеристик используйте диски шириной 27–30 мм (внешняя ширина) с шинами шириной 25–26 мм спереди. Не забудьте установить шину на обод перед измерением, поскольку маркировка шины является лишь ориентировочной. Используйте бескамерные шины шириной 25–28 мм на задних колесах на ободах одинаковой ширины. Если вы используете ободья без крючков, вы почувствуете еще лучшую аэродинамику.