Введение
В последние годы гравийные велосипеды становятся все более популярными, поскольку все больше велосипедистов ищут универсальные велосипеды, которые позволяют им путешествовать за пределами тротуара. Гравийные шлифовальные машины открывают доступ к миру грунтовых дорог и троп, поэтому установка шин является важным фактором для этого нового поколения велосипедов. Два ключевых фактора, определяющих, как гравийный велосипед будет справляться с разнообразной местностью, с которой он может столкнуться, — это размер шин и рисунок протектора.
Размеры шин
Ширина шин часто обсуждается перед гонками по гравию. Даже разница в несколько миллиметров может иметь существенное значение для профессиональных гонщиков, которым необходимо обеспечить точные характеристики. Однако для большинства гонщиков приоритетом является наличие удобных и цепких шин, а не просто сосредоточение внимания на скорости.
Когда дело доходит до гравийных велосипедов, обычно рекомендуется выбирать более широкие шины. Причина этого в том, что на более широкой шине можно ездить при более низком давлении, что приводит к лучшему комфорту и сцеплению с дорогой. Более того, более широкие шины имеют больший объем и между вами и землей больше воздуха, что может повысить защиту от проколов.
Если вы проводите много времени в дороге или участвуете в гонках по плотно утрамбованному гравию, то вам, скорее всего, подойдут шины размером от 35 до 37 мм. С другой стороны, если вы ездите по пересеченной местности, сталкиваетесь с большим количеством грязи и мало времени проводите на асфальте, то вам подойдут шины размером от 47 до 50 мм.
Однако, если вы ищете универсальную шину, способную преодолевать широкий спектр различных поверхностей без необходимости замены шин, то вам подойдет гравийная шина диаметром 40 или 42 мм. Хотя это, возможно, не самая быстрая шина и не обеспечивающая наилучшее сцепление с дорогой, она должна работать хорошо во всех отношениях.
При выборе больших размеров важно проверить, выдерживают ли рама и вилка такую ширину.
Рисунок протектора
Рисунок протектора гравийной шины, как и в случае с шинами для горных велосипедов, играет решающую роль, поскольку он определяет, как и где можно использовать шину. Агрессивный и очень цепкий рисунок протектора обеспечивает отличное сцепление с дорогой и уверенность, но он менее эффективен, когда дело касается скорости. С другой стороны, гладкий рисунок протектора создан для скорости и эффективности. Существуют также шины, которые созданы для обеспечения баланса между скоростью и сцеплением. Такие шины часто имеют однородный рисунок, состоящий из одинаковых выступов, охватывающих всю ширину шины, в результате чего получается предсказуемая шина с постоянным сцеплением на поворотах.
Гладкая поступьСлик-гравийные шины по существу представляют собой более широкую версию дорожных шин. Они имеют низкопрофильный протектор, который идеально подходит для велосипедистов, которые в основном ездят по тротуарам, гладкой грязи и гравийным дорогам. Эти шины — самый быстрый вариант для гравийных велосипедов на дорогах с твердым покрытием, но они могут быть не лучшим выбором для пересеченной местности. Отсутствие выступов в рисунке протектора означает, что сопротивление качению на более гладких поверхностях снижено, что идеально, если вы склонны ездить по асфальтированным дорогам с редкими объездами по гравию. Эти шины обычно имеют небольшой напильниковый рисунок протектора, который обеспечивает дополнительное сцепление на легких грунтовых дорогах. Гладкая текстура этих шин означает, что с землей контактирует больше резины, что обеспечивает лучшее сцепление, чем шины с выступами, в более сухих и гладких условиях.
Полускользкий протектор
Полусликовые шины имеют гладкую полосу в центре и выступы с обеих сторон, обеспечивающие дополнительное сцепление при повороте. Гладкая часть посередине помогает снизить сопротивление качению на асфальтированных поверхностях, что позволяет экономить энергию. Дополнительная текстура по бокам шины помогает сохранять контроль на рыхлой местности. Этот тип шин идеален, если вы часто ездите на большие расстояния по асфальтированному покрытию, но при этом хотите чувствовать себя уверенно при переключении на грунтовые или гравийные дороги.
Универсальный протектор
Если вы ищете гравийную шину, которая способна на все, то лучшим выбором будет шина с двойным рисунком протектора. Этот тип шин имеет более агрессивную текстуру, чем полуслики, с низкопрофильными, плотно расположенными выступами, закрывающими центральную полосу, и более крупными боковыми выступами для лучшего прохождения поворотов. Этот универсальный рисунок протектора представляет собой отличный компромисс между полусликами и покрышками для экстремального гравия, позволяя вам исследовать практически любой гравийный маршрут на карте, сохраняя при этом достаточную скорость на участках с твердым покрытием. Если вы проводите большую часть своего времени на рыхлых гравийных и грунтовых дорогах, а дороги с твердым покрытием используются экономно, то вам подойдет универсальная гравийная шина.
Экстрим/грязевой протектор
Эти гравийные шины имеют большие выступы, позволяющие вгрызаться в поверхность трассы и предотвращать скопление грязи. Агрессивные гравийные шины рекомендуются для езды по бездорожью или велотуризма, когда характеристики бездорожья более важны, чем эффективность на асфальте. Если вы едете по неровному гравию, грязи или по какой-либо однопутной дороге, эти более мощные гравийные шины обеспечат лучшее сцепление и сцепление в поворотах. Особая форма ручек часто специально разработана для удаления скопившейся грязи, позволяя гонщикам сохранять сцепление с дорогой в липкой грязи. Шины для экстремального гравия имеют характеристики, аналогичные покрышкам для горных велосипедов XC.
Выбирайте на разных территориях
Чтобы было легче понять, мы будем использовать шкалу от 1 до 10. 1 представляет собой 100% асфальтовое покрытие с твердым покрытием, подходящее для дорожного велосипеда, а 10 представляет 100% бездорожье для горного велосипеда, подходящее для MTB с полной подвеской. .
ТИП МЕСТНОСТИ | ЧТО ВАЖНЕЕ | РАЗМЕР ШИН | ШАБЛОН | БЕСКАМЕРНЫЙ | |
1 | Асфальт в хорошем состоянии | Сопротивление качению | 700 × 25 | Пятно | Не требуется |
2 | Асфальт со множеством выбоин | Сопротивление качению и демпфирование | 700сх25 700сх28 |
Пятно | Не требуется |
3 | Грубые асфальтированные дороги | Сопротивление качению и демпфирование | 700сх28 700сх30 |
Пятно | Не требуется |
4 | крупный уголь | Демпфирование и сопротивление качению | 700сх30 700сх32 |
Пятно | Рекомендованные |
5 | Компактные грунтовые дороги с гравием | Сопротивление качению и демпфирование | От 700cx30 до 700cx34 | Полу слик | Рекомендованные |
6 | Тропы с твердым покрытием и мелкими камнями | Сопротивление качению, демпфирование и сцепление с дорогой | От 700cx32 до 700cx40 | Центральный протектор Semi Slick, протектор малой глубины с выступами на поворотах. | необходимые |
7 | Дорожки с рыхлым покрытием и большими камнями | Демпфирование, сцепление и сопротивление качению | От 700cx35 до 700cx40 | Небольшой, плотно набитый протектор с выступами. | необходимые |
8 | Трассы для внедорожников | Демпфирование, сцепление и сопротивление качению | Более 700cx38 | Центральный протектор средней глубины с выступами и протектор большой глубины на поворотах. | необходимые |
9 | Одиночный трек | Демпфирование и сцепление | Более 700cx40 или 650b с шириной 45–47. | Центральный протектор средней глубины с выступами и протектор большой глубины на поворотах. | необходимые |
10 | Альпинарии, корни | Демпфирование и сцепление | Более 700cx44 или 650b с шириной 45–47. | Рифленый протектор средней и большой глубины | необходимые |
Заключение
Таким образом, выбор правильного размера шин и протектора для ваших нужд оптимизирует характеристики вашего гравийного велосипеда. Более широкие шины обеспечивают комфорт на бездорожье, а более узкие профили подходят для твердых дорог. Агрессивные ручки отлично справляются с грязью, но снижают скорость, тогда как слики катятся быстро, но им не хватает сцепления.
Лучший универсал уравновешивает эти факторы с помощью покрышки с двойным рисунком диаметром 40–42 мм. Он справляется с различными условиями без замен, позволяя вам исследовать все, куда ведут тропы. В конечном счете, выберите шины, соответствующие вашей основной шкале рельефа от 1 до 10, чтобы полностью раскрыть универсальность вашего гравийного велосипеда. С правильной резиной любой маршрут будет под рукой.