Велосипед — это набор оборудования для определенной цели. Как и любое другое оборудование, оно также может быть изношено из-за чрезмерного использования. Чтобы он работал как хорошо смазанная машина, ему требуется регулярная настройка или техническое обслуживание. Без надлежащего обслуживания велосипед, будь то шоссейный, горный или гибридный тип, никогда не сможет обеспечить такую же высокую производительность, как раньше. Итак, чтобы вернуть былую славу, ваш любимый мотоцикл нуждается в настройке не реже двух раз в год. Хотя средняя стоимость этой работы может варьироваться от менее 100 долларов США, значительная настройка может достигать более 150 долларов США.
Это только о производительности?
Производительность является важным фактором, который заставляет обычных и профессиональных гонщиков регулярно настраивать свои велосипеды. В то же время сезонным гонщикам сложно регулярно тратить сотни долларов на свои велосипеды, и они делают это время от времени. Но помимо производительности, обслуживание велосипеда может спасти вас от огромных медицинских счетов, если у вас нет страховки. Ваш изношенный велосипед может стать причиной несчастного случая, который может привести к серьезным неприятностям. Итак, настройка — это стоящая инвестиция, если вы не занимаетесь самодельными работами и предпочитаете, чтобы ее делали эксперты, которые точно знают, какие корректировки необходимо внести.
Что это включает?
В зависимости от ваших требований местный веломагазин может организовать сеанс настройки. Хотя вы можете тщательно проверить компоненты вашего велосипеда, также предусмотрены основные и стандартные настройки для базовых регулировок и проверок безопасности. Но большинство сеансов настройки включают в себя следующее: чистку, проверку давления в шинах, гарнитуру, каретку, коробку передач, тросы переключения передач, регулировку колес, смазку и базовые проверки безопасности.
Базовая настройка (от 40 до 90 долларов)
Базовая настройка идеально подходит для шоссейных велосипедов, используемых сезонными гонщиками. Конечно, вы не ездите на велосипеде слишком часто и всегда держите его совершенно новым благодаря онлайн-урокам, сделанным своими руками. Тем не менее, базовая проверка безопасности и очистка всегда необходимы. Большинство базовых сеансов настройки включают обязательную чистку, смазку и техническую регулировку. В зависимости от ваших требований, это можно настроить, но это будет стоить вам менее 40 долларов. Проконсультируйтесь со специалистом и проверьте тормоза, крутящий момент, ручку, колесо и подшипник для лучшего результата.
Стандартная настройка (от 100 до 160 долларов США)
Если вы хотите подняться на ступень выше, рассмотрите стандартный вариант настройки. В ходе стандартной настройки ваши велосипеды будут тщательно проверены после глубокой чистки и полировки. Если у вас есть горный велосипед, вы можете выбрать этот вариант, поскольку базовая настройка может оказаться неэффективной, когда дело доходит до основных технических проблем, которые позже могут оказаться фатальными. Обычно понижение включено в стандартный пакет, и эксперт может совершить тестовую поездку, чтобы понять текущее состояние велосипеда и соответствующим образом отрегулировать его. Конечно, стандартная операция по настройке не является карманной и обойдется вам более чем в 100 долларов, а может и до 160 долларов.
Премиум-настройка (от 150 до 250 долларов)
Как следует из названия, настройка премиум-класса включает в себя все услуги премиум-класса, которые предлагает местный сервисный центр. Если вы долгое время не настраивали свой велосипед, вы можете попробовать его один раз, так как это также приведет к капитальному ремонту некоторых компонентов вашего велосипеда, если потребуется. Шарикоподшипник и тросы могут пострадать из-за чрезмерной езды и отсутствия технического обслуживания.
Иногда глубокая чистка и смазка делают свое дело, но в худшем случае все придется заменять. Аналогичным образом могут быть повреждены и тросы привода. Благодаря этой настройке премиум-класса вы можете поручить их ремонт профессионалам. В эту услугу также включены другие важные регулировки и проверки центровки. Премиальная или капитальная настройка обеспечивает идеальную оптимизацию вашего велосипеда. Это помогает ему правильно восстановить форму, независимо от того, насколько он изношен. Воспользовавшись лучшим сервисом, вы можете рассчитывать на разумную сумму, поскольку плата за обслуживание может начинаться от 150 до 250 долларов.
Компоненты, которые необходимо настроить
Хотя некоторые услуги по настройке могут различаться в разных магазинах велосипедов, основы остаются неизменными, если тщательно проверяются следующие компоненты: гарнитура, колеса, каретка, переключатели, кассета и цепь, и это лишь некоторые из них. Гарнитура похожа на голову велосипеда, которая помогает велосипеду перемещаться или управлять во время езды. Слишком тугая или свободная гарнитура может вызвать сильный дискомфорт во время езды, а иногда и привести к несчастному случаю. Вы можете попросить специалиста затянуть гарнитуру так, как вам удобно.
Грязь и жир могут повлиять на рулевое управление вашей гарнитуры, то же самое касается цепей и кассет. Специалист по техническому обслуживанию мог разобрать всю систему, промыть и обезжирить кассету и переднюю звезду, проверить на предмет возможных повреждений и собрать их обратно с надлежащей смазкой.
Точно так же необходимо проверить передний и задний переключатели, поскольку у них есть шестерни и переключатели. Они могут изнашиваться, в основном из-за длительного использования, и вы знаете, насколько они важны при езде по бездорожью.
Еще одна вещь, которая очень раздражает, — это неправильная установка тормозных колодок; они либо не касаются обода, либо продолжают касаться его, даже когда ваши руки сняты с тормоза. Специалисты веломагазина правильно отрегулируют колодки и обеспечат правильную работу тормозных рычагов и тросов. Не забывайте о каретке, поскольку даже базовый процесс настройки включает в себя регулярную проверку безопасности каретки вашего велосипеда.
Настройка велосипеда похожа на периодическую проверку состояния вашего велосипеда, чтобы убедиться, что он оптимален. Многие гонщики делают это самостоятельно, поскольку знают основы.
Хотя вы также можете ознакомиться с базовыми материалами по настройке и материалами, сделанными своими руками, в Интернете, чтобы сэкономить деньги, эксперт должен тщательно проверять ваш велосипед не реже двух раз в год. Небольшая трещина в карбоновой раме или незакрепленная гарнитура могут впоследствии привести к серьезной аварии. Тюнинг поможет вашему велосипеду вернуть былую славу и обеспечит безопасность на дороге.
Служба поддержки ICAN
У нас есть ремонтные центры в США, Германии и Японии. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть какие-либо вопросы.
В то же время у нас есть зарубежные склады в Европе и Соединенные Штаты, который будет время от времени обновляться недорогими бывшими в употреблении запчастями для удовлетворения ваших насущных потребностей.