Руль является важнейшим компонентом шоссейного велосипеда, поскольку он отвечает за управление рулевым управлением и управление велосипедом. Кроме того, руль играет жизненно важную роль в определении площади передней части и служит передовым краем с точки зрения аэродинамики.
Стили руля шоссейного велосипеда
Шоссейные велосипеды доступны с двумя типами рулей: с откидной рукояткой и с плоской рукояткой. Откидные полосы встречаются чаще.
1. Панель управления – Дроп-бары – это тип руля, который создает более аэродинамическую форму тела гонщика, что приводит к более эффективной передаче энергии и более быстрой езде. Кроме того, они обеспечивают несколько положений для езды благодаря увеличенному количеству мест, куда можно положить руки. Однако важно отметить, что если вы менее гибкий гонщик, положение вашей спины может вызывать дискомфорт. Растяжка, когда вы сидите на велосипеде, может помочь облегчить любой дискомфорт.
Вот важные размеры руля:
- ШИРИНА это расстояние от капота до капота. Некоторые бренды указывают это на внешних краях, что сделает планку уже, чем планка с той же фигурой, что и измеренная от C до C, поэтому дважды проверьте, как они измеряют.
- REACH относится к расстоянию между рулем и областью зажима выноса. Больший вылет (>80 мм) в нижнем положении позволяет водителю занять более агрессивную и аэродинамическую позицию, подходящую для более высоких скоростей. С другой стороны, меньший вылет (<75 мм) более удобен и обеспечивает лучший контроль при езде по бездорожью и грунтовым поверхностям.
- DROP — это расстояние от области горизонтального зажима штока до нижней части выступа штанги. Большой перепад (>120 мм) обеспечит водителю более аэродинамическое положение, в то время как меньший перепад (<120 мм) может быть более комфортным и легким для входа и выхода из него. Кроме того, важно отметить, что многие современные гравийные брусья имеют менее закругленную форму «крючка», что обеспечивает доминирующее сцепление с дорогой.
Изображение предоставлено: https://road.cc/
2. Плоский брус – Плоский руль обеспечивает более вертикальное положение при езде, что обеспечивает лучший обзор вперед и одновременно снижает давление на спину.
плоский бар
Интегрированный против независимого стержня и выноса
Встроенный руль набирает популярность, особенно в современной велосипедной индустрии. Они идеально подходят для велосипедов премиум-класса и имеют стильный дизайн. Кабели спрятаны внутри руля, проходят через вынос руля в раму, что придает ему гладкий и чистый вид.
Интегрированный руль
Плюсы интегрированной системы:
- Аэродинамический - Скрытые кабели создают плавный профиль.
- Легкий вес. Минимальное дополнительное оборудование экономит граммы.
Индивидуальная посадка: геометрическое соответствие для точного ощущения.
- Элегантный внешний вид. Чистый интегрированный внешний вид нравится многим.
Минусы интегрированной системы:
- Расходы. Замена всей системы обходится дорого.
- Негибкость. Невозможно настроить подходящие аспекты, как многие независимые части.
- Сложность установки. - Прокладка кабеля требует особого внимания.
Независимые системы сохраняют гибкость обновления. Сбои потенциально повреждают только отдельные детали, а не требуют полной замены системы. Отрегулировать длину выноса и вращение стержня так же просто, как ослабить несколько болтов. Независимые компоненты также обеспечивают экономию средств, если со временем потребуется замена отдельных деталей.
Независимый руль
Независимые плюсы системы:
- Модульность. Детали можно заменять/модернизировать по отдельности с течением времени.
- Экономическая эффективность. Экономия денег достигается только заменой поврежденных компонентов.
- Возможность регулировки посадки. - Легко настраивайте угол выноса, ширину/опускание стержня.
Независимые системные минусы:
- Эстетичность. Кабели и дополнительное оборудование выглядят менее чистыми.
- Специализированная настройка. Для настройки набора номера может потребоваться метод проб и ошибок.
Как выбрать ширину руля
Для более опытных гонщиков или гонщиков с более тонким хватом узкий руль может предложить некоторые преимущества. Если вы обнаружите, что ваши запястья выступают наружу, в сторону тормозных колпаков, вы можете попробовать более узкий руль.
Ширина руля может повлиять на аэродинамическое сопротивление. В общем, более узкий руль поможет вам ехать быстрее. Если вы в настоящее время используете руль длиной 44 см и ищете свободную скорость, рассмотрите возможность перехода на руль длиной 42 или даже 40 см.
Форма капель
-
Традиционные выпадающие панели:
- Традиционные (или классические) рули с большим вылетом и глубоким перепадом высоты в последние годы в значительной степени вышли из моды, поскольку многим гонщикам трудно их эффективно использовать.
-
Компактные перекладины:
- Компактные дуги имеют небольшой вылет и неглубокий перепад, что позволяет быстро переключаться между различными точками контакта и обеспечивает более плавное качество езды.
-
Эргономичные ручки:
- эргономичная форма верхней и нижней частей, эргономичные перекладины предназначены для обеспечения максимального комфорта рук в различных положениях рук при длительных поездках.
Стандартные капли против компактных капель
Введите компактные капли. Как следует из названия, они имеют более компактную конструкцию с меньшими перепадами и меньшим досягаемостью до капота. Целью этого стиля «современная капля» является предоставление сопоставимых вариантов позиционирования рук в более удобном и удобном для пользователя корпусе.
Хотя оба типа рулей по-прежнему широко используются, в последние годы популярность приобрели компактные дропсы. Их эргономика понравится гонщикам-любителям и начинающим гонщикам, которые ценят универсальность и простоту доступа выше разнообразия положений. Между тем, гонщики и специалисты по выносливости по-прежнему предпочитают стандартные дропы из-за глубоко укоренившегося положения рук.
При выборе между стандартными и компактными дропами в игру вступают такие факторы, как гибкость, предпочтительная посадка при езде и размер руки. Давайте рассмотрим ключевые характеристики и пригодность каждого типа, чтобы вы могли выбрать руль, который лучше всего соответствует вашим потребностям и стилю катания.
Карбоновый и алюминиевый рули
Карбоновые рули становятся все более популярными на шоссейных велосипедах высокого класса. Это связано с несколькими причинами. Во-первых, карбону можно придать любую форму, какую пожелает производитель, что делает его более универсальным. Кроме того, углерод позволяет снизить вес, что всегда является плюсом для любителей шоссейных велосипедов. Кроме того, карбон естественным образом гасит вибрации, что делает его более комфортным выбором для гонщиков. Наконец, они тоже выглядят довольно круто!
Что такое аэрорули и нужны ли они мне?
Аэро шоссейные велосипеды становятся все более популярными, и расположение руля играет огромную роль в уменьшении сопротивления.
Рули которые улучшают аэродинамику, часто имеют меньшую площадь поверхности спереди, сглаживаясь, чтобы создать более длинную поверхность сверху.
Это означает, что они более эффективно рассекают воздух, а также имеют дополнительный бонус: им удобно удерживаться при длительном подъеме. Кроме того, аэродинамические рули будут спроектированы так, чтобы обеспечить внутреннюю прокладку кабелей. ICAN A22 и руль А9 являются прекрасным примером этого. Обе модели совместимы с A22 и Рамки А9.
Дополнительную информацию о гравийных рулях см. Руководство по гравийным рулям.