В недавнем обзоре нашей колесной пары Aero 40 Джим Лэнгли представил десять тестов, чтобы колеса прошли. В нем он упомянул о снятии напряжения и почему он считает, что все колеса должны снимать напряжение на заводе. Он упомянул, что не знает, были ли сняты напряжения с колес, которые блестяще прошли другие испытания. Мы учли эту информацию и купили новое оборудование, чтобы убедиться, что делаем это правильно.
Критерии тестирования
1. Правильность (биение обода в поперечном / поперечном направлении)
2. Круглость (вертикальное биение обода при движении вверх-вниз).
3. Центрирование обода (насколько хорошо обод отцентрирован по оси - чтобы он также был отцентрирован в велосипеде).
4. Длина спиц (слишком короткая или длинная обычно приводит к проблемам в будущем)
5. Натяжение спиц (слабое или неравномерное натяжение спиц вызывает проблемы с колесом)
6. Скручивание спиц (спицы Aero 40 имеют плоские спицы, которые нельзя скручивать).
7. Снятие стресса? (напряжение на спицах, ниппелях, ступицах и ободах при сборке колес должно быть снято)
8. Подгонка планки обода.
9. Установка шин
10. Снятие шин
Все ответы были очень хороши для наших колес. Единственная проблема заключалась в том, что он не знал, сняли ли напряжение наши колеса, и теперь мы показали, что делаем это правильно. Единственной другой проблемой было скручивание спиц, и мы также предприняли шаги для решения этой проблемы. Нам нравится обратная связь, и мы всегда работаем над исправлением любых проблем, возникающих с нашими продуктами.
Что такое снятие напряжения в колесах?
Есть 2 причины для снятия напряжения в колесах. Во-первых, когда спицы наматываются на обод колеса, они могут раскручиваться во время езды. Если это произойдет, ваши колеса станут неправильными и станут немного менее устойчивыми. Снимая стресс, мы заботимся о том, чтобы ваши новые колеса дольше оставались верными.
Вторая причина заключается в том, что, вытягивая спицы, мы делаем все возможное, чтобы они не растягивались так быстро из-за езды или несчастного случая. Опять же, теория здесь состоит в том, чтобы убедиться, что ваши колеса остаются максимально точными как можно дольше. Это также будет означать, что вашим колесам может потребоваться только небольшая истина, в отличие от магазина, который должен взять их на себя, чтобы они оставались верными.
Почему мы используем машину для снятия напряжения?
Бывает слишком много хорошего. Слишком жесткое обращение с колесами при снятии напряжения может привести к их повреждению. Может быть возможно или невозможно увидеть повреждения, которые вы причинили, если вы слишком тяжелы с колесами. Итак, мы используем машину, чтобы убедиться, что на наши колеса действует нужная сила. Достаточно, чтобы убедиться, что все спицы прилегают и не слишком сильно, чтобы повредить колесо.
Еще одна замечательная особенность машины заключается в том, что она позволяет всем спицам вашего колеса изгибаться в нужную форму. Это обычная практика среди ученых-материаловедов. Если куску металла просто придать точную форму, он, как правило, будет иметь некоторое удерживаемое напряжение. Снимая напряжение, мы придаем спицам правильную форму и снимаем накопившееся напряжение. Таким образом, вы получите более долговечные спицы.