Колеса серии EROS EU

  • Готов к клинчерным и бескамерным шинам
  • Внутренняя ширина 18.35 мм 
  • Прямой тяговый узел Novatec с 4 собачками
  • Высококачественные японские герметичные подшипники EZO
  • Склад EU
$ 760.00 USD
$ 790.00 USD
$ 760.00 USD
Модель: АЭРО 40
10 клиентов просматривают этот товар
Колеса серии EROS EU

Колеса серии EROS EU

$ 790.00 USD $ 760.00 USD

Колеса серии EROS EU

$ 790.00 USD $ 760.00 USD
Модель: АЭРО 40

 Спецификация

Автомобильные диски  Сверхлегкий ободной тормоз AERO
Материалы  100% углеродное волокно Toray T700 и T800
Размер  700C
Почка


Сверла: 20/24 отверстий

Внешний: 25 мм

 Внутренний: 18.35 мм

глубина  40mm / 50mm / 55mm
Профиль Бескамерный клинчер готов
хаб Хаб Новатэк
Говорили  Sapim CX-Ray Спицы
Говорил граф 20 / 24
Говорит Напряжение

 Спереди: 110 кгс

 Задняя часть: Сторона привода: 136 кгс

          Неприводная сторона: 59 кгс

Шаблон разговора Спереди: Радиальный
 Сзади: радиальная ведущая сторона
  2-крест неприводная сторона  

ниппель  Цвет сплава: черный
Кассетная совместимость  Shimano 11 скоростей
Тормозная поверхность  3K саржа
Рекомендуемый размер шин  700 х 25-32 мм


Советы: Колеса с синим логотипом EROS и белым логотипом AERO будут отправлены случайным образом. Если вы не возражаете, лучше уточнить у нас перед заказом.

Колеса с синим логотипом AERO 40S/AERO 50S или с белым логотипом AERO 40/AERO 50 отправляются случайным образом. Остальные конфигурации точно такие же.

Вес:

AERO 40S: Всего: 1360+-20г Передние: 605+-10г Задние: 755+-10г

AERO 50S: Всего: 1410+-20г Передние: 620+-10г Задние: 790+-10г

AERO 55S: Всего: 1425+-20г Передние: 632+-10г Задние: 793+-10г


 








История рождения колес серии Aero

Обода Aero 50S имеют глубину 50 мм для аэродинамического эффекта перетаскивания, а устойчивый обод шириной 25 мм подходит для клинчеров - или бескамерных шин с плавным качением, которые обеспечивают большее сопротивление проколам. Карбоновая ткань, используемая для изготовления сверхлегких колесных дисков, представляет собой смесь Toray T700 и T800.

Остальная часть колеса подверглась серьезному вниманию со стороны наших инженеров, чтобы снизить вес и сохранить прочность. Втулки легче и подходят для кассет Shimano 10 или 11 сзади.

Сапим CX-Ray Баттированные аэродинамические спицы имеют шнуровку по назначению: две крестообразные для дополнительной нагрузки сзади на ведущей стороне и радиальные в остальном - 20 спиц на переднем колесе и 24 на заднем.

Сверхлегкий Aero 50S может быть доставлен с нашего европейского склада по очень доступной цене. И мы добавим шампуры, карбоновые тормозные колодки и ободные ленты с клинчерами.

Особенности

Технология широкого обода

Обод шириной 25 мм создает лучшую, более стабильную опору, а форма шины и обода вместе создает регулярный, стабильный поток воздуха, короче говоря, большую аэродинамику, меньшее истирание. обеспечивает идеальную основу для шин размером 25/28 мм, популярных в настоящее время размеров.

2-ходовой бескамерный клинчер. Пробирки или без пробирки

Используйте либо традиционные шины с камерами, либо бескамерные шины без камер. Бескамерные шины могут обеспечить более низкое сопротивление качению и лучшую защиту от проколов.

Sapim CX-RAY Легкая, как титановая спица

CX-Ray по-прежнему показывает лучшие результаты испытаний на усталость из всех спиц. Аэродинамические спицы CX-Ray сочетают в себе отличную аэродинамику с малым весом и большой прочностью. Они не только более аэродинамичны, но и делают колеса легче и прочнее. Его уникальная прочность и гибкость делают CX-Ray подходящим для большинства велодисциплин. Спицы CX-Ray используются ведущими велосипедистами и триатлонистами по всему миру.

Утверждено UCI

Эта колесная пара была сертифицирована и одобрена UCI (Union Cycliste Internationale) для использования в санкционированных UCI шоссейных гонках.

Логотип UCI

Политика гарантии

У каждой рамы и обода ICAN есть полезный жизненный цикл продукта. Каждый велосипед, рама и обод будут иметь уникальный идентификационный номер и гарантийный талон. Заполните предоставленную карту и гарантийный бланк и отправьте их нам. Невозможность использования предоставленного гарантийного талона аннулирует вашу гарантию. Сохраните квитанцию ​​с датой для подтверждения покупки.

Группа товаров:

Рама и обод

Применимо ко всем рамам велосипедов марок ICAN и Triaero, а также к ободам серий FL Max, AERO и Alpha.

Покрытие: 

Гарантия 2 года с момента покупки.

Условия:

  1. Если какой-либо производственный дефект возникает в течение 30 дней с даты покупки, он обязан заменить обод (ы), а также оплатить стоимость доставки. Если производственный дефект обнаруживается через 31 день и до 2 лет, ICAN обязана заменить продукт (ы). Владелец продукта несет ответственность за расходы по доставке..
  2. Если мы больше не будем производить приобретенный вами обод, мы обновим вас до новейшей эквивалентной модели без каких-либо дополнительных затрат.
  3. Гарантийная программа не подлежит передаче и распространяется только на первоначального покупателя.

Данная гарантия не распространяется на :

  • Нормальный износ (подшипники, спицы, ниппели, тормозные дорожки, шины, камеры, собачки, ступица, уплотнения, ободная лента и т. д.)
  • Продукты, которые были неправильно установлены и / или настроены.
  • Проблемы, вызванные небрежным обращением или плохим обслуживанием.
  • Обработка поверхности и косметические процедуры (анодирование, декали и т. Д.)
  • Аварийный урон.
  • Косвенные или случайные убытки (если применимо)
  • Продукты, приобретенные «бывшими в употреблении», «бывшими в употреблении», «как есть» или явно «без гарантии».
  • Контрафактная продукция
  • Несанкционированная модификация или изменение, включая, помимо прочего, любой ремонт, выполненный кем-либо, кроме ICAN или уполномоченного ICAN сервисного центра, или вне рекомендаций Службы поддержки клиентов ICAN

Советы: Пожалуйста, свяжитесь с официальной службой поддержки ICAN в первый раз, когда вы обнаружите проблему с качеством. Пожалуйста, не ремонтируйте наши изделия в частном порядке, в противном случае мы не несем никаких гарантий.

Следующее аннулирует вашу гарантию

  • Неправильное использование (прыжки, трюк и т. Д.)
  • Модификация колес
  • Давление в шинах превышает 140 фунтов на квадратный дюйм
  • Неправильная сборка
  • Установка деталей или аксессуаров, изначально не предназначенных для продаваемых колесных пар или несовместимых с ними.
  • Использование тормозных колодок, не предназначенных для карбоновых колес

Более подробную информацию можно узнать в разделе «Гарантия и возврат».

ПОДОБНЫЕ ТОВАРЫ

Вы недавно смотрели