Когда вы решили покататься на велосипеде, вы можете оказаться в незнакомом мире. Люди будут использовать новые слова или слова так, как вы их не слышали. Люди также будут пытаться дать вам совет, некоторые из них будут хорошими, а некоторые - плохими.
Мы посчитали, что тогда будет отличной идеей предложить вам несколько советов и идей, которые сделают езду на велосипеде увлекательной и легкой.
Если вы провели всю зиму, накапливая мили и тренируясь в тренажерном зале, к лету вам просто понадобится несколько дополнительных штрихов, чтобы повысить свою производительность. Эти прикосновения не требуют, чтобы вы садились на велосипед, и они требуют, чтобы вы погрузились в свой разум.
Ваше тело может быть подготовлено настолько хорошо, насколько это возможно, но, не убедившись, что ваша голова может выдерживать давление и стресс в день гонки, вы можете не получить такого хорошего результата, которого заслуживаете. Тонкая настройка вашей психологической подготовки может занять лишнюю милю, но, к сожалению, для большинства из нас это не сработает.
По словам Эдди Меркса, лучший способ стать лучше в лазании - это подниматься по ступеням, а не делать апгрейды. Он, наверное, кое-что знает о байках. Однако не все из нас живут возле огромных горных перевалов, мы живем там, где холмы немного скромные и не дают нам возможности для длительных миль выносливости.
XD R означает XD Road, и он основан на очень успешном драйвере SRAM XD для горных велосипедов. Простая идея, лежащая в основе драйверов XD и XDR, заключалась в том, чтобы позволить SRAM предоставить вам более широкий диапазон передач, позволяя использовать меньшую шестерню, чем в настоящее время можно установить на стандартные корпуса со свободной втулкой.
Работая на собственном велосипеде, легко увязнуть и совершить ошибку. Всегда лучше уделить себе достаточно времени, чтобы убедиться, что вы не совершите ошибку или не разовьете дурные привычки. Не торопитесь - лучший способ справиться с любой работой; не оставляйте рабочее время до последней минуты.
SRAM создала драйверы XDR и XD, чтобы позволить нам запускать кассеты с шестернями с менее чем 11 зубьями, что отлично, если вы хотите запустить привод 1x и при этом иметь большую верхнюю передачу. Это поможет устранить избыток, который некоторые из нас попадали на ровную поверхность, и гораздо более вероятный уровень долива при спуске.
Проблема в транспортировке называется проблемой последней мили. Когда проблема последней мили используется в транспорте, она связана с тем, как люди добираются до работы на последней миле от автобусной или железнодорожной станции. Очевидный ответ для нас, велосипедистов, - это велосипед.
Торговля велосипедами также заинтересована в этом, поэтому существует множество решений для городской езды. Можно получить складной велосипед. Вы могли получить гибрид. Проблема с этими решениями в том, что они иногда немного сдержанны. Они слишком утилитарны, из них, кажется, высосали душу и лишили удовольствия ездить на велосипеде.
Мы чувствовали, что это можно исправить. Мы хотим, чтобы вы ехали на работу и чувствовали себя настолько воодушевленными, что остаток дня тает на том приподнятом настроении, которое вы чувствуете. Мы хотим, чтобы вы летели сквозь пробки. Чтобы почувствовать ветер в твоих волосах. Ваш велосипед заставит вас улыбаться до ушей, мы хотим, чтобы езда на велосипеде заставила вас вспомнить, каково снова быть ребенком.
Изначально веселье было уничижительным термином для людей, которые были слишком одержимы весом своего велосипеда. Считалось, что они тратили больше времени, беспокоясь о весе своего велосипеда, а не катаясь на нем. Они заплатили бы тысячи долларов, чтобы получить велосипед на несколько граммов легче, даже если бы это принесло в жертву комфорт.
Весом для многих велосипедистов был человек, у которого больше денег, чем здравого смысла. Хотя теперь, используя форум по весу, вы обнаружите, что люди, которые заботятся о весе своего велосипеда, пересматривают этот термин. Многие, тем не менее, по-прежнему тратят намного больше денег, чем следовало бы, чтобы иметь легкий велосипед.
После того, как мы углубимся в UCI, мы перейдем к вопросу о том, почему наличие сертификата UCI - это хорошо, и немного подробнее о том, где вы можете найти информацию об их сертификации. В конце мы дадим вам удобное небольшое руководство, чтобы узнать, какие из наших карбоновых колес имеют сертификат UCI.
Таким образом, сертификация UCI не только облегчает жизнь комиссарам, но и позволяет вам мыслить как потребитель. Мы прошли полную сертификацию UCI, так как хотели, чтобы вы знали, что мы стремимся стать ведущим китайским поставщиком колес для шоссейных велосипедов из углеродного волокна.
